1、虽然凯迪拉克XT5有好几个配置，但卖好的就两款，除了上面说的风尚版之外，就是四驱豪华版也就是蜂鸟版卖的最好了。蜂鸟版官方指导价327万元，裸车优惠11万，优惠完之后的落地价30.5万上下。
2、近日，凯迪拉克宣布对旗下纯电动中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，所有车型降价6万元，调整后的锐歌售价397万元起，权益包变为选配。这是继今年4月份对旗下燃油车型进行大幅降价后，凯迪拉克再次打响价格战。
3、凯迪拉克GT4上市指导价为297万元-30.97万元，但目前从经销商了解到，GT4全系优惠3万元，入门版车型GT4风尚版原价297万元，现在裸车价只要197万元。
4、毕竟上一代车型不到30万就能提走裸车，新款降了4万，不得26个拿下啊。当然，从产品层面来看，全新的凯迪拉克CT6还是不错的，对比同级别的5/6/E，以及沃尔沃S90、捷豹XFL都不落下风。
5、凯迪拉克CT5(图片|配置|询价) 降幅5万 凯迪拉克CT5现在是凯迪拉克品牌的销量扛把子，月销在3千辆上下，比CT6和CT4都受欢迎。
据路人表示，当时凯迪拉克XT5是在正常行驶中，一辆渣土车突然撞了过来，巨大的冲击力直接把凯迪拉克给怼到了墙边，渣土车的体格那么大，再加上当时的冲击力，小车的受损情况肯定是非常严重的。
同时也能减少远光的炫目，唯一的一点缺点在于在外部环境较黑的情况下，流媒体后视镜稍微有些亮，不过就夜晚图像质量来说，凯迪拉克XT5这个流媒体后视镜还是比较不错的。
数据上面，沃尔沃XC60的2865mm轴距相比凯迪拉克XT5有着一定的优势。但是XT5的外尺寸全面占优，但是这并不意味着车内空间的大小。美系的车前后悬即使在今天，依然超过了主流的长度，形成自有的独特气质。
进入车内，凯迪拉克xt5整个内饰相当豪华，布局非常清晰。这款车的中控台采用了比较柔软的材质，手感和质感都很好，做工也很精致。
凯迪拉克XT5全系采用0T涡轮增压发动机，只提供一种动力系统，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，搭配9AT变速箱。车辆有前驱和四驱两种车型，适时四驱车型同样采用多片离合器结构。
1、因为凯迪拉克对旗下产品的名称进行了重新梳理，所以CT4应该是一款全新车型——可要找寻它的前任也不难，从产品定位来看，凯迪拉克CT4可看做是ATS-L的换代车型。
2、丰田汉兰达可谓是国内7座SUV领域的“霸主”，市场表现十分抢眼，其换代车型于去年在海外发布，国产版车型预计也将在今年年内完成亮相。即便如此，现款汉兰达依旧存在加价提车的现象，可见其火爆程度。
3、动力层面，全新奔驰S级预计搭载一款0T涡轮增压发动机、一款0T涡轮增压发动机、一款0T涡轮增压发动机，均匹配一款9AT自动变速箱。另据消息人士透露，后期或将有EQS纯电动车款推出。
4、不管你接受与否，2020年很快就要结束了。
花不到25万元就能买到一台后驱的捷豹，对于很多人来说还是很有诱惑力的。
如果你需要一台新款的后驱车，要求外观好看、帅气，内饰用料厚道，同时对动力还得有一定要求，那凯迪拉克旗下新出的CT4或许可以满足你。与上面两款车都不同的是，凯迪拉克CT4更像是纯粹的后驱车。
比如下面这4款豪华后驱车，价格只要20多万，虽然没有锐志6缸的大马力，但是比锐志可好开多了。
1、虽然说两辆车的裸车价格相同，但是凯迪拉克的指导价格更高，车型的位置也比迈腾高一半左右，XTS二手价格也略高。3年来XTS和迈腾的保证率没有太大差异，5年后迈腾的保证率高于XTS。
2、不看价格的话，XTS好，豪华程度更高，动力更强。
3、T的3缸发动机依然有136Ps的马力，不会有小马拉大车的感觉。ATS-L则更厚道，全系搭载0T+8AT的动力系统，提供最大279Ps的马力，百公里加速能达到54秒，很快。
4、反观凯迪拉克，在国内可谓是问题不断，投诉高居不下，所以若单从耐久性上来看，我更推荐迈腾。当然，不得不提的是，在品牌影响力上，相对大众来说，凯迪拉克有着一定优势。
5、行驶起来舒适性特别好。并且在隔音方面，奥迪A4L也是挺优秀，不是考虑价格的话，这款车还是符合选择标准。
6、指导价：299-399万 排量：0T 变速箱：6挡手自一体 如果你在寻找一辆拥有不同于BBA豪华品牌的中大型轿车，那么凯迪拉克XTS无疑会是你你的选择之一。