乍一看A8霍希创始人版确实和普通A8没什么区别，继承了A8与A6傻傻分不清楚的样貌，让这款车在一般人看来有些平平无奇。与普通A8区分开，A8霍希创始人版在进气格栅上采用六边形垂直镀铬格栅。
外观方面，霍希版相比普通版本颜值上有很大提升，车辆采用大尺寸多边形进气格栅，中网将直瀑式和横条相结合，并用镀铬包裹，奢华感较强。
说到A8L Horch，与普通A8L的区别在于它的轴距更长，也就是说它是奥迪的 A8LL豪华版。新车的外观在细节上与奥迪A8L有所不同。
除了车身长度，奥迪A8霍希版的前脸设计也与普通版车型有所不同。横竖交错的中网格栅看起来明显要更加尊贵一些，全镀铬的装饰在阳光下显得十分璀璨。
而且，号称对标迈巴赫的A8霍希创始人版在一些配置与参数上也并不优于其竞争对手。以最低配的迈巴赫S级 2023款 S 480 4MATIC版本为例，其百公里加速8秒比A8霍希创始人版快0.4秒。
迈巴赫贵。迈巴赫S级2021款S4804MATIC148万元。迈巴赫与迈巴赫引擎制造厂是曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。奥迪2022款A8LHorch创始人版传奇型1468万元。
参考频频现身海外的路试谍照，新款奥迪A8将推出拥有更长轴距的霍希版来对抗竞争对手梅赛德斯-迈巴赫S级，此前曾有消息指出这款车型或专供中国市场进行销售。
但此招确实奏效，至少S级的消费者愿意买单，因为开着奔驰迈巴赫上路确实比开一辆S级更拉风，外观与配色就让人觉得不一样，也有拉开差距。
今天聊的就是纪念他而生产的奥迪A8L Horch创始人版。奥迪A8L的创始人版本，是为了将A8L车型增加一款更豪华，正如奔驰S级有迈巴赫一样。
无论在长度还是在车内空间方面，Horch创始人版比普通版都是要有更加优质的表现。
外观 首先在外观部分，因为全新A8L上市也已经有一段时间了，首先最明显的就是在轴距上面，霍希创始人版可以理解为普通A8L的加长版，它的长度和轴距在原先基础上分别增加了10公分，所以它的全车长是5米4，轴距3米2。
车身侧面，几乎平直的腰线，让新车拥有修长优美的线条，营造出豪华的气场。前翼子板侧面标有“Horch”字样，C柱位置放置“H”的LOGO铭牌，彰显新车身份，匹配商务车的顶级领域定位。
其中全新奥迪A8L以智能科技突破了传统豪华的极限；奥迪S8L则是家族中的性能王者；奥迪A8L Horch创始人版是奥迪首款D+级豪华旗舰座驾。
在尺寸方面，奥迪A8L霍希版车身长度达到5422mm，比现有车型增加了120mm，其更接近迈巴赫S级（5470mm）。它的整体长宽高尺寸为5422/1945/1485mm，轴距从3128mm增加到3258mm。
说到A8L Horch，与普通A8L的区别在于它的轴距更长，也就是说它是奥迪的 A8LL豪华版。新车的外观在细节上与奥迪A8L有所不同。
奥迪a8座椅加腿拖步骤如下：购买合适的腿拖套件，将座椅后面的塑料板拆下来，以便安装腿拖。将腿拖的安装板固定在座椅下部的螺钉上，确保固定牢固，将腿拖的支撑杆插入安装板上的孔中，并将支撑杆固定好。
此外，这款车的车内座椅配置也拉满了，前后排座椅都提供可调节的腿托，并支持座椅加热/通风/按摩和电动调节。不过奥迪A8L全系都没有腿托，奔驰S级则只有定价170万以上的车型才兼顾上述配置。
前座脚拖，是在调节座椅的时候，自动打开的，必须前座调到最前并且头枕放下后，才会打开。
脚托需要将副驾座椅调节到倾倒的躺椅模式才能放下来，脚托的角度可以通过后排中央扶手箱侧面的按键进行调节。实在不行可能要在进行躺椅设置时候把脚托模式给弄乱了，可以去4s进行座椅设置重置，就可以恢复默认设置就行。
奥迪a8把腿托说成座椅怎么办，这个是如果说错的话，那么肯定是好尴尬的，所以这个时候就应该换成座椅，就不要要面子的话，就不要再说成腿托了，所以这个时候只要强行让自己换一个座椅就好了，不然会好给我面子。
来到奥迪A8的车身侧面，给我的第一感觉就是修长优雅，符合旗舰大型车的高端定位。尤其是见到实车的时候，那种与生俱来的王者气质，着实让人难以忘怀。
1、奥迪a8由四轮驱动，该车配备了全时四驱系统。奥迪a8是奥迪旗下的大型汽车，该车的纵横高度分别为5302mm（长）、1945mm（宽）、1483mm（高），轴距为3128mm。
2、奥迪a8是四驱，配备的是全时四驱系统。奥迪a8是奥迪旗下的大型车。这款车的长宽高分别为5302mm、1945mm、1483mm，轴距为3128mm。
3、据边肖介绍，很多车友对一些汽车问题并不太了解，在用车中或多或少都会遇到。所以今天我们就来看看a8到底是前驱还是后驱。有兴趣的话，一起来了解一下吧。也许能帮到你。奥迪A8只有2019款在售，全部采用前置四驱模式。