很多人不买欧蓝德的原因有：加速慢、刹车能力差、隔音效果差、内饰老气、车身比例不协调。加速慢。
首先就是欧蓝德动力方面表现并不是特别强劲，全系只有0L和4L发动机可以选择，在这个动辄涡轮增压的时代，可以说动力表现只能说是够用，但是并不是特别充沛。
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
事实上，欧蓝德可谓称得上三菱官方首款城市 SUV车型，与同门其他 SUV车型相比，欧蓝德是第一款以轿车底盘形式生产的产品。
其实欧蓝德整体来说很均衡，没有什么不值得买的。如果说有什么缺点的话，那就是0车型的动力有点肉，7座车型的后排空比较短。当然，如果这些你都能接受，也可以是你应该考虑的“Object ”。
这个问题算是得到了解决。总的来说，欧蓝德这款车最大的问题就是质量口碑太差，以至于大家都不敢买，下一代欧蓝德就要来了，如果三菱没法用新欧蓝德重新证明自己，那么它的处境会变得更加困难。
1、欧蓝德质量好卖那么少的原因是车型非常少、内饰实在过于老气。车型非常少 一是三菱在国内市场目前的在售的车型非常少，而且一些地区甚至找不到经销商，不后期的维修、保养也是麻烦事，因此大家对其品牌都不认可。
2、综合来看，三菱欧蓝德是一款不错的SUV车型，对于追求驾乘体验、空间舒适度等全方位指标的消费者来说具有很高的性价比，对于想要换车的消费者，可以将其考虑到自己的购买清单上。
3、非常好2012年三菱欧德兰进口质量非常好，欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性欧蓝德作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算。
总的来说，欧蓝德最大的问题就是质量口碑太差，小伙伴们都不敢买。下一代欧蓝德必须到来。如果三菱不能用新欧蓝德再次展现自己，它的处境将变得更加艰难。
因为厂商的宣传力度不够。作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
这个问题算是得到了解决。总的来说，欧蓝德这款车最大的问题就是质量口碑太差，以至于大家都不敢买，下一代欧蓝德就要来了，如果三菱没法用新欧蓝德重新证明自己，那么它的处境会变得更加困难。
1、据部分购买了三菱欧蓝德的车主反映欧蓝德变速箱有问题，变速箱难挂挡，挂挡无反应等现象存在，三菱欧蓝德车身较高，风阻系数大。为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达0.43，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。
2、至于奇骏变速箱故障多是因为国产配件电磁阀品控不行，变速箱散热方面做的不好。这些问题在欧蓝德身上是不存在的，欧蓝德有专用的变速箱散热器。至于三菱的底盘技术就不用多说，无论是山猫还是evo，都是经典的传奇。
3、至于奇骏变速箱故障，大多是因为国产配件电磁阀质量控制不好，变速箱散热不好。这些问题在欧兰德并不存在。欧兰德有一个特殊的变速箱散热器。至于三菱的底盘技术，不用说，无论是山猫还是山猫evo，都是经典传说。
4、内饰老气：内饰的设计不符合时代审美，如今的汽车都是动辄大屏幕和科技感的设计，欧蓝德还采用很多年前的设计风格，与现在的潮流形成了鲜明的对比，欧蓝德的这套内饰就像是一个“油腻男”。
5、主要是过减速带可以感觉颠簸感比较明显。总体来说欧蓝德这款车性价比还是比较高，特别是质量稳定性方面比较出色，当然缺点主要是外观和内饰稍显老旧，对于许多年轻人来说有点难接受，除此之外各方面表现都是不错的。