比亚迪腾势d9商务车内饰(比亚迪腾势量产版)

可可 48 2025-06-21

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腾势d9内饰木纹是真木纹吗

优缺点如下:优点是内饰用料高级,档次感到位,腾势D9的内饰采用了环抱式生命座舱设计,并大量采用了木纹饰板与皮质材料,无论是看起来还是摸上去,都挺高级的。缺点是起售价太高了,很难负担得起。

腾势D9的前排座舱,有浓厚的比亚迪风格。采用环抱式的操作台设计,16英寸中控显示屏内置了腾势Link车载智能系统,一定程度上提升了科技感,细节之处的木纹饰板点缀,也成为了座舱质感的加分项。

.25英寸全液晶仪表盘与中控区域连成一体,使整车内饰的层次感更为强烈,总体来说,腾势D9的内饰无论从视觉效果还是细节上的处理都对得起这个价位。

比亚迪旗下高端MPV,腾势D9正式开启交付,这款车有哪些亮点值得关注?_百度...

1、腾势D9作为一款豪华中大型MPV,售价区间为398万元-498万元,共推出插混与纯电两款车型。此外,需要注意的是,在所有认购用户中,有60%为家庭用户,40%为企业用户,且80%的用户都选择了插混版车。

2、智能化配置也为腾势D9“宜商素养”提供了更多保障,一句“你好腾势”即可开启全场景智能语音功能,且支持四音区精准定位,可见即可说”功能,可通过语言操作,如搜索导航、播放音乐、开关空调等,全程无需动手且响应速度非常快。

3、腾势D9采用全新专属MPV架构打造,在底盘悬架方面,腾势D9前后悬架采用大面积铝合金材质摆臂和拉杆,适配DiSus-C智能阻尼悬架,经过前奔驰底盘调校专家的精心调节,完美兼顾整车操控和舒适性能。

4、当然,Denza D9出色的性能也归功于其出色的产品强度。Denza D9不仅配备了比亚迪先进的DM-i超级混合动力系统,还配备了真皮座椅、Dana立体声、中控零感人体工程学座椅和其他豪华配置。它支持腰部按摩、通风和加热等功能。

新能源MPV之间的对决!腾势D9对比梦想家,谁更值得买?

以纯电版车型为例,梦想家全系均为四驱车型,腾势D9提供两驱、四驱的车型,我认为梦想家更对得起豪华车的称号。

同时,作为两台新能源车,梦想家和腾势D9都拥有高效的动力总成,以及出色的平顺性,但梦想家的动力输出有明显优势。另外,梦想家的底盘相比腾势D9拥有绝对优势,即便放到MPV领域中,梦想家的底盘也属于顶尖水准。

(梦想家)(腾势D9)对于MPV车型而言,舒适性是不得不提的部分,而空间尺寸作为影响舒适性的重要部分,则更应该重点对比。

腾势D9毕竟背靠比亚迪,整车的产品实力还是很突出全面的,在高端MPV市场中也是有着不错的竞争力。但岚图梦想家的细节表现明显要更好一些,包括空间、智能化、性能、驾控等部分,综合来看是更划算的选择。

腾势D9销量连续破万,车长超5米2,档次媲美埃尔法

甚至于在功能硬件上,腾势D9还将双排无线充电板、14喇叭丹拿音响以及后排多媒体控制面板等等都是标配,高配车还将增加HUD抬头显示、人脸识别摄像头以及后排液晶屏等等。

只需花丰田埃尔法不到一半的价格,便能够买到一台国产高端新能源品牌腾势所出品的腾势D9车型,很显然,大多数人选择了后者。

今天我们要聊的这款车同样具有爆款潜质,它就是连续两月销量过万、把高端MPV市场盘活的腾势D9。设计:气场全开,豪华与智能化都可得兼先从外观说起。

在这些高端新能源MPV中,销量最好地是腾势D9,根据乘联会提供的数据来看,腾势D9在今年4月份售出了10368台,1-4月份累计售出了34529台,整体销量和别克GL8差不多,这就说明消费者对高端新能源MPV还是很认可的。

新车售价33.58万起,续航超1000公里,揭秘腾势D9

综合来说,腾势D9的销量成功并非是偶然,拥有足够扎实过硬的产品力,才是自身能够立足的基础。而且358万元的起售价,也可以很好看出腾势D9的诚意。

同时,腾势D9还搭载了腾势Pilot,作为DiPilot的升级版本,标配16个传感器、高配22个传感器,即便是没有高精地图等额外高级硬件支持,但后者仍旧可以实现包括多场景自动泊车、遥控泊车以及自动变道超车等高级操作。

腾势D9定位于一款中大型MPV,新车提供纯电和插电混动两种驱动形式,预售价格为:35万元-66万元,共有7款车型可供选择。

易车讯近日,我们从官方渠道获悉,腾势首款高端MPV正式命名“D9”,该车主打高端MPV市场,采用2+2+3的7座布局,拥有豪华的内饰设计以及配置,5T混动系统可以提供超1000公里的综合续航里程。

腾势D9特别的大气相信很多人在第1次看到腾势D9的时候都会有这种感觉,那就是这款车特别的大气。

MPV市场最大黑马,6月赶超别克GL8成销冠,它靠啥上位

1、无论腾势D9和别克GL8究竟谁才是MPV销量的冠军,可以确定的是比亚迪已经成为最大的赢家,2023年6月的销量榜单中轿车、SUV、MPV三个榜单上,比亚迪旗下车型都占据了巨大的份额,在三个细分市场都做到了三分天下有其一的壮举。

2、在国内MPV市场中,别克GL8多年来独占销冠位置,即使偶尔被其它车型超越,在销量上也不会拉开太大的差距。今年6月份腾势D9打破了这个魔咒,以10013辆的好成绩问鼎第一,比第二名的别克GL8足足多出了3270辆。

3、腾势D9在比亚迪的背书下,依靠插混和纯电的绿牌优势,成为了今年MPV市场的最强黑马,销量直逼别克GL8。

4、中国市场MPV车型越来越热闹,百花齐放百家争鸣的形势让消费者有了更多的选择,此前的传祺M8以及腾势D9都是MPV市场上比较热门车型,6月份腾势D9甚至还超过了别克GL8成为中国MPV市场最畅销的车型。

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