1、一般来说，购买蔚来汽车的人基本都是职场小有成就的白领，照顾家庭的奶爸以及追求个性的年轻小伙。前充电设施在国内的分布情况，主要由一二线城市占领。
2、关于蔚来ES8适合什么人开的问题，其中主要消费人群还是一二线限牌城市中有一定消费能力的人。原因其实很简单，国内新能源汽车和传统汽车正处在一个过渡期，各地方的政策、充电桩数量、甚至是智能网联配套设施还都有待完善。
3、心酸之一，Mr.Q？的父亲一直反对买蔚来。「大家固有对电车的印象太负面，又是个国产车，他那个年代的人，大众就是神。天天和我讨论干湿双离合，而且身边的人听说后都会质疑，也不乏有的朋友不相信技术进步，说所有新事物都不可靠。
4、车尾采用了“浮岛”的设计理念，使整车看起来更有层次感。尾灯的风格非常独特，无论是在造型上还是在点亮时的辨识度上。尾灯组中间配有字母“R”，增强了一种轻微的精致感。蔚来ET5的尾部设计也是一大亮点。
5、未来的汽车极大概率是向无人驾驶技术发展，传统汽车要想在这个领域有所成就，必须与互联网企业相结合。百度入股蔚来汽车，可以将百度的无人驾驶技术，应用在蔚来汽车的产品上，实现双方共赢的场面。
在米爆看来，蔚来品牌有几层价值：「首先是车本身，高性能豪华电动汽车，其次是代表的车主服务和体验。这在业内比较创新，所以某种程度上来说，蔚来是行业的颠覆者。
如果车没有电，蔚来自己设计的交换所，类是加油站，3分钟不用充电，到现在也不需要费用。奥迪和梅赛德斯奔驰是传统汽车设计电车，汽车和电池是整体，将来不具备汽车的交换技术和交换设施，需要自己付费，充电需要等一个多小时。
当个玩具来玩玩”。从以上信息我们不难看出，不管是蔚来汽车还是理想汽车，他们大部分用户是应该那些不差钱、不差车的人。或者说大多数不是刚需买车，个人或家庭不可能只有这一台车，往往已经有两台甚至更多。
因为蔚来认为用户对售后的核心需求，是车不要出问题，出了问题能尽快解决。上门服务，才能最大程度节省用户时间。 目前，蔚来已经能做到所有预约，3小时内有人上门处理。和传统4S店相比，成本反而更低，因为省掉了很多租金和硬件成本。
而蔚来ES6由于是一款正向研发的车型，所以在设计上有更大的自由度，整体风格偏向于运动，前脸设计更加充满科幻气息，更符合新能源车型有别于传统燃油车的设计语言特性，更加新颖，更能吸引年轻消费者。
首先蔚来logo就很国际化，比亚迪太土了，再看车的设计 细节 材质 明显是高端车的质感，服务也超级好，就看蔚来APP做的水平就能说明问题了。