尺寸和外观、定位不同。普拉多相对较小，尺寸更紧凑，外观时尚且更加运动化，而霸道则更大型、更宽敞，具有更加威猛和硬派的外观设计。
丰田霸道和普拉多其实是同一款车。普拉多是英文“PRADO”的音译。很多车友将普拉多叫做霸道。丰田品牌全球化后放弃了很多中文专属名称而使用英文音译。丰田旗下多款车型均有过两个名称。
丰田霸道和丰田普拉多是一款车。有人喜欢称这款车为普拉多，也有人喜欢称这款车为霸道。丰田普拉多是一款越野车，有进口版和国产版。普拉多属于著名的陆地巡洋舰。
普拉多和霸道的区别如下：最大马力差异：普拉多配备自然进气6缸发动机，最大马力280匹；霸道配备丰田6缸发动机1grfev6发动机，最大马力166匹。最大功率差异：普拉多最大功率206千瓦。 霸道的最大电力是122千瓦。
丰田霸道（老款名称）就是普拉多。兰德酷路泽就是陆地巡洋舰（老款名称）不过是新款名称按照音译来的。如果细心查看一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是：landcruiser，而霸道写的是landcruiserprado。
最大马力不同：普拉多搭载自然吸气六缸发动机，最大马力280匹。霸道搭载丰田六缸电喷1grfev6发动机，最大马力166匹。最大功率不同：普拉多最大功率206千瓦，霸道最大功率122千瓦。
用大扭矩低速4驱模式，起步时配合2nd start模式。
用大扭矩低速4驱模式，起步时配合2ndstart模式。
霸道全时四驱模式平时可以使用。高速四驱模式可以在轻度越野地面上使用。低速四驱模式可以在陷阱车发困时使用。切换四驱系统模式时，必须停车并挂到N档。此时必须踩下制动踏板使车辆静止，转动旋钮切换四驱模式。
1、中东版丰田霸道4000的原车产地生产线是在日本，其实中东版丰田霸道4000的制造是日本丰田厂家为中东地区所生产制造的车辆。因为中东国家并没有丰田的生产线，都是从日本进口到中东国家地区销售的车辆。
2、最简单的，看尾部。国产的又四川一汽丰田的标牌；看备胎，也很直观。国产的，备胎在后门上；进口的，备胎在底盘上。
3、进口霸道现在一般是中东版，发动机2700ML，四缸，后挂备胎。中东版的配置，质量就不用说了，丰田车最好的版本就是中东版。
4、应该是中东版就是在阿联酋生产的，平行进口车就是国外最低价格渠道进口进入大陆销售，属于合法车，丰田不一定都在日本制造。
5、丰田霸道越野车不是全进口的车型，丰田霸道越野车既有进口的，又有在国内一汽丰田合资生产的。
6、丰田的霸道2700版本车型是进口的车型，在国内销售；而霸道4000是由一汽丰田国产的，所以在2700后面没有一汽丰田这4个字。而且2700的这款车只有TX这一个版本，4000有TX、TX-L、VX好几个版本。
不超过百分之三十。进口车如果是通过正规渠道缴纳关税这些到经销商一辆车的利润最多也就不能百分之三十，销售提成也就在百分之三到百分之十之间。
简单概括，国五排放标准的平行进口车售价不但非常坚挺，还加价出售，消费市场着实让人摸不着头脑。平行进口车市场在卖一辆少一辆的同时，平行进口车商多卖一辆，利润就比正常行情多赚几万块。
该品牌的中国各级经销商还吸附了丰厚的利润，这也是近年来进口车频频被批价格虚高的原因。而相对来说，平行进口车属于跨过总经销直接从国外进口，中间跨过了多重利润环节，成本上也自然会低很多。
目前只有丰田能把普通品牌车型卖到上百万元，并获得巨额利润，而且这些车型的销量普遍相当不错。比如丰田的普拉多，陆地巡洋舰，保姆车Erffa，这些车型比同级别的豪华品牌卖的都好。
简要说明一下平行进口车的价格构成；采购价+运价+关税+后期费用+利润，归根到底平行进口车价格是市场价格。涨涨跌跌完全是市场行为，无官方定价限制。决定价格的因素就是供求关系，供过于求就降价，需求旺盛就涨价。
1、霸道即丰田普拉多，停产的只是国内生产线，是因为国家实行国六排放标准，伴随着国六的全面实施，仅能满足国五的普拉多（霸道）必定要停产。随着时代的改变、政策等多方面的原因，国内的大排量车型或许都会慢慢停产。
2、是。2020年6月23日，一汽丰田最后一台普拉多完成生产下线，这款硬派越野车正式宣布全球停产。
3、丰田霸道停产了，其是一汽丰田旗下一款中大型suv，以2019款丰田霸道为例，其车身尺寸是：长4840mm、宽1885mm、高1890mm，轴距为2790mm，油箱容积为87l。
4、丰田霸道之所以停产了，是因为设计没有更新换代。汽车的排量和排放标准没办法达到我国实施的要求，从2020年开始我国全面实施国六排放标准，而普拉多作为大排量高油耗的车型并不符合这个要求。
5、年6月23日，一汽丰田最后一台普拉多完成生产下线，这款硬派越野车正式宣布停产。
1、霸道全时四驱模式可以用在日常生活中，高速四驱模式可以用在轻型越野路面上，低速四驱模式可以用在卡车的时候。切换四驱系统模式时，需要停车并挂入N挡。此时踩下制动踏板，保持车辆静止，然后转动旋钮切换四驱模式。
2、霸道全时四驱模式平时可以使用。高速四驱模式可以在轻度越野地面上使用。低速四驱模式可以在陷阱车发困时使用。切换四驱系统模式时，必须停车并挂到N档。此时必须踩下制动踏板使车辆静止，转动旋钮切换四驱模式。
3、首先丰田普拉多四驱切换，主要有两种方法。其次通过操作分动器，使用拉杆或者是电控按钮来进行两驱和四驱之间的切换。最后直接换小杆，调整到四驱，即可进行切换。