雪铁龙C3L整体风格是比较突兀的，既有点像轿车，又有点像SUV，特别是尾部略显突兀的设计，让它看起来有点不伦不类。也难怪在9月份，雪铁龙C3L仅卖出了3台。
雪铁龙C3L拥有2655mm的轴距，6挡手动/6挡双离合变速箱，法系后扭力梁式非独立悬架，以及上坡辅助和胎压报警功能。
东风系列包括的车型有东风雪铁龙东风标致东风风神东风天龙东风大力神东风天锦等以2020款230THPDCT雪铁龙C3XR为例，其属于小型suv，车身尺寸分别是长4282mm宽1748mm高1557mm，轴距为2655mm，油箱容积为53l。
1、结论根据车子的性能对比以及使用场景对比，如果追求燃效和操控稳定，适合城市通勤的话，可以选择标致408；如果喜欢动力强劲，需要车内空间更大且悬挂柔软的话，可以选择雪铁龙C4L。
2、底盘扎实，雪铁龙对底盘的调校确实是一流的，内饰精致、座位舒适等等，虽然当初觉得价格有点小贵，但现在看起来选择是正确的。标致408：外观内饰简洁，这么简洁明了的内饰我还是第一次见到，当然也许是我孤陋寡闻的原因吧。
3、总结： C4L更便宜一点。408更大一点，更新一点。 6T车型，C4L动力更好，属于这个价位优秀的运动车水平。 这两车都是舒适调教，操控性都一般般。 从改装角度来说，C4L放低底盘就可以改成很不错的运动车。
4、标致408和雪铁龙C4L使用的是相同的技术平台（PSA 2号平台），只是外壳、内饰不同而已。标致408原型车为308（307），雪铁龙C4L的原型车为2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中国称为世嘉。
1、所以说合资身份加持下的雪铁龙C3L并不是没有市场。此外，雪铁龙C3L既满足了轿车的舒适性与SUV的通过性，对于一部分想要以相对低廉的价格，又想买到两种车型优势的消费者来说，的确还是有一定的吸引力。
2、没有雪铁龙c3l车子的配置偏低，没有备胎，而且C3L并非采用的防爆胎雪铁龙C3L是东风雪铁龙旗下的入门级紧凑型轿车，全系提供了四种配置可选，官方指导价区间为849万元1059万元。
3、东风雪铁龙suvc3性能不错啊，它的改进版本如下：雪铁龙C3是一款小型轿车，它的原型车是1998年巴黎车展的雪铁龙C3概念车，在2001年9月法兰克福车展上首次展示了成品车。C3的外型和大众的甲壳虫很有点相似，车身非常圆润。
4、但相比雪铁龙C3L，RC-6造型更加协调，看来还是中国人更加了解中国人。
5、底盘部分采用了独立悬挂，加上电子助力转向系统，在操控性上表现优异。智能化方面，东风雪铁龙C3L配备了全系标配的车联网系统，可以实现语音控制、导航、音乐播放等功能。
6、雪铁龙C3L算得上是今年汽车市场上最独特的车型之一了，在前脸部分，它的模样还是很正常的。前脸上部是雪铁龙标志性的镀铬饰条，中部是椭圆形进气格栅，虽然不惊艳，但还算看得过去。
1、所以，如果让笔者推荐，出身法系的东风雪铁龙2023款天逸和东风标致新4008科技版就是不错的选择。
2、言归正传，今年东风雪铁龙和东风标致推出了不少新产品，像上半年的408X，已经在上海车展上上市了，下半年则有2023款的400天逸、新款的508L、408，变化除了外观外，还对车型配置做了一定的优化。
3、这不，近日神龙汽车就已经通过内部会议表露，将推进双品牌（东风标致、东风雪铁龙）的融合，其中，双品牌将保留6款左右车型，并通过对造型、动力和智能网联等方面的提升来强化其产品竞争力。
4、新能源汽车一直是汽车市场中一个发展迅猛的领域，而在2021年即将推出的新能源车型中，纯电动的奇瑞号、比亚迪汉、国金GM6等车型都将在未来几个月内正式推出。