1、汽修不累。汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。
2、修车是个技术活，也是个力气活。要有不怕脏，不怕累的吃苦精神。寒冬腊月，冷飕飕，手都能冻僵。夏天热汗淋淋。有种洗桑拿的感觉。
3、还是蛮辛苦的，这个天气的话，做汽修是非常累的，如果生意好的话，也是很辛苦的，但是看个人的努力了，真能坚持下来的话，报酬也是不错的。
4、汽修肯定是比较累的工作，毕竟要使用大的工具，而且，要维修的东西一般也是比较大的，所以没有一定的力气还是不太适合做汽修的，另外，汽修也是比较脏的工作。
5、当你在感觉汽修是很累时候，一方面是没有看到事情的全貌，另一方面是自己遇到瓶颈了。
修汽车行业前景比较好。进工厂打工有4000多的工资，工厂打工比较稳定，可是没有太大的发展，可以根据你自己的喜好权衡利弊来选择。希望我的回答可以帮助到你。
第与汽修厂嘈杂的工作环境相比，专业汽修学校里的整体学习氛围会更好。
当你坚持几年以后，学到了更多的东西，人生有了一定积淀的时候，那时就是你施展才华的时候了。
看你怎么想 1：工厂上班优点日子安稳，工资还行 缺点 学不到什么东西，日子枯燥 2：汽修厂上班缺点比较累，工作环境差，收入不高 优点 能学到东西多，见识广 主要还是看自己的能力跟努力。
一般大师傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，学徒在2000至3500左右。到学校学汽修好一些。技校推荐【石家庄北方汽车学校】校企共育，该校入学签订就业协议 ，企业订单式培养，边学边实习。
我在奇瑞汽车制造厂实习干过，实习生少点，正式员工就高点。一般在三千多到四千多的幅度，我们实习员工就两千多左右幅度。公司上班时间就可以得到一定钱的餐费，假如你吃得少，饭卡里剩下的钱一定时间可以转进工资卡。
1、只要感兴趣，学修车技术不会觉得辛苦，只会越学越想学，如果对修车不感兴趣，则会觉得很枯燥，觉得很难学。
2、挺累的，比较辛苦，属于服务行业。但是学成之后，用技术吃饭也很好，自己能开个维修店当老板，一年也能赚个二十万起步。
3、学修车也很辛苦，在学徒阶段不仅要好好看师傅怎么干活，还要偷偷的学艺，自己还要上心，不能等师傅上赶着教你。还要勤快点，眼里有活。4干机修行业也很累，需要一定体力，要有力气，不然连板子都拧不动。
1、修车，你用了一个“学”字，其实，也说明你的心里更偏向于这个方向。我也觉得你适合这个方向。首先说句不好意思，你能这样提问题，说明你的能力暂时也是局限的。这条路跟上述工地的方向和方法基本一致。
2、长远来看，还是学一门技术好。短期来看，进厂赚钱，比较安稳，一般是按月结算工钱的。工地搬砖，一般都是年底结算的，很有可能要不到工钱。
3、看个人状况和爱好，如果你只是涂一个轻松点，没挑战性千篇一律的工作的话，进厂吧，如果你有挑战的乐趣和有创意人，进修车厂吧，说不定哪天给你装个世界级赛车出来。
4、去工地搬砖需要身体健硕，有吃苦耐劳的精神。去工厂上班，不像工地风吹日晒，可以上个五险一金，有个保障，建议进厂比较好。
汽修厂不会有系统的学习大纲，也不会开设理论课程，只有从早到晚的工作，所以你可能会面临这样的困境：刚开始师傅说的东西根本听不懂，修车的工具都不认得，更别说汽车维修了。
长期来说肯定修车工好，淡然修车工学习是比较辛苦的，你看你行不行？修车工是门技能，即使你不想给别人做，后面自己可以创业，日子肯定过的不错，你看看现在马路上跑的有多少车，每年又新增多少车，你就清楚了。
修车大了就等于开厂子，有能力就干这行，挣大钱。没能力就进厂子好好干，也会有前途的，踏实。