1、年5月新能源汽车销量排行榜前十为比亚迪、埃安、理想、哪吒、零跑、极氪、小鹏、深蓝、蔚来、问界。比亚迪 2023年5月，比亚迪共售出新车240220辆，其中乘用车销售239092辆，同比增长104%。
2、月份，哪吒汽车销量为13029辆，同比增长18%，仅次于理想汽车，高居新势力品牌销量排行榜第二位。而零跑汽车在5月的销量为12058辆，环比增长38%，这也是零跑汽车连续5个月实现环比增长。
3、此前“蔚小理”几乎成了一个名词，这三家也都是新势力销量的第一梯队。不过今年的局势却发生了改变，变为了“理”、“小蔚”，理想已经与蔚来、小鹏拉开了差距，而“小蔚”也是前十榜单中唯二销量同比下跌的品牌。
刚进入7月，各家车企纷纷公布了6月的销量数据，从整体表现来看，新能源汽车板块依旧保持着强劲的增长势头。有4家造车新势力的销量突破1万台，其中理想汽车以32575台的销量位列榜首，零跑汽车以13209台的销量紧随其后。
蔚来6月交付10707台，环比增长70%。其中高端智能电动SUV交付6383台，高端智能电动轿车交付4324台。2023年1-6月，蔚来共交付新车54561台。蔚来新车已累计交付344117台。
从销量数据上来看，零跑汽车6月份交付13209辆，同比增长13%，环比增长5%。
首先来看，在造车新势力靠谱指数排行榜前5名中，蔚来、理想、威马名列前3，小鹏、哪吒分列第第5，在靠谱指数排行榜上名列前茅。
1、月份，哪吒汽车销量为13029辆，同比增长18%，仅次于理想汽车，高居新势力品牌销量排行榜第二位。而零跑汽车在5月的销量为12058辆，环比增长38%，这也是零跑汽车连续5个月实现环比增长。
2、具体来看，零跑汽车针对旗下C1C01的智享版、四驱性能版进行价格调整，下调幅度在1万-2万元不等；以上版本，均为各自中配车型，也就是最容易走量的购车选项。
3、汽车行业迎来的第一个王炸不是某家新能源车企惊人的交付数据，而是造车新势力零跑汽车推出的2023款新车：新款零跑T0新款零跑C0新款零跑C11以及零跑C11增程版。
4、回顾零跑汽车今年销量表现，前两个月极度低迷——合计销量不足5000辆。不过，在3月全系下调价格后销量开始回暖——持续环比提升，至5月恢复同比正增长。看来，价格仍是王道。
而同样的15万元级别，零跑C01 2023款525km舒享版完全达到了中大型车的标准，长宽高分别为5050/1902/1509mm轴距则是可以达到2930mm，对比紧凑级的秦PLUS 冠军版在空间和尺寸上全面碾压，对比合资中型轿车也要更为优秀。
特斯拉最新推出的model Q售价仅为15万元左右。虽然这个产品拉低了比亚迪的价格区间，对国产新能源进行了很大的冲击，但是我认为这款车型还是不值得购买的。首先特斯拉的产品最主要的就是因为他先进的智能驾驶技术。
按照这个势头，相信零跑C11在6月份还会保持增长，甚至是有很大可能性冲击月销过万，妥妥锁定了15万级新能源SUV市场黑马席位，只是对于比亚迪宋Pro DM-i就不太友好了。
下面就是推荐给大家的新能源车型，15万买这几款的二手新能源还是非常划算的。比亚迪唐 EV 这款车是比亚迪旗下的一款大型 SUV，它的车身尺寸为4880 mm/1940 mm/1765 mm，轴距为2820 mm。
在销量持续扩大的同时，主流车型的性价比也在大幅提升，15万元左右就能买到不错的家用新能源车型，比亚迪宋Pro DM-i冠军版、吉利银河L广汽埃安AION Y、零跑C11等都是不错的选择。
1、从零跑的销量可以看出，其销量大部分来源于零跑T03，而一家以小型车销量为主要支撑的企业，本身就很容易被消费者定位在“低廉”上，而铺天盖地的投诉对于一家定位在低端的车企就是一个致命的问题。
2、年的6月，就有车主在车展现场举牌维权投诉零跑汽车的质量太差，当时现场一名女性手举写着：零跑新车当天黑屏，维修半个月换两大部件，承诺退车又反悔的字样。
3、目前对于零跑汽车来说，如何加快中高端车型的销量转化，是目前的重要任务。2023年3月初，零跑汽车一口气推出了多款车型，C11增程版 C11纯电版、2023款C01，新款T03等。
4、零跑T03凭借着偏低的定价和丰富的配置一举拿下了纯电微型车中的榜首，不过后期随着售价的上涨，其销量也出现了下滑，直到2023年零跑重新进行了价格调降，才使得零跑T03的销量逐步回升。
5、进入2023年后，因各类不良事件的发酵和市场竞争的加剧，零跑汽车销量开始下滑，1-4月的销量不容乐观，5月份销量12058台，环比增长超38%，同比去年同期10069辆增长175%。
6、这并不是零跑首次月销量过万，但其中反映的销量结构的改变却值得欣喜。其销售主力已经不再是曾经的微型车，销量担当的价位已来到15万元级。且在1-4月销量下滑的大背景下，5月的回暖也让零跑看到了未来的曙光。