新能源汽车试驾（新能源汽车试驾活动）
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2025-05-08
哪吒GT采用了一体式运动座椅，材质为麂皮与皮革，实际乘坐体验包裹感和支撑性不错。在长车头+大溜背的造型背后，相比普通轿车后排空间做了一些牺牲，但好在座椅舒适性不错，短途乘坐还是没有问题的。
作为双门四座电跑，哪吒GT后备厢整体空间并不算太差，虽然受高度限制，但整体进深不差，放下两个22寸行李箱不成问题。
月18日，在2023上海车展上，哪吒汽车旗下首款纯电跑车哪吒GT正式上市，上市车型包括560 Lite版、560版、660版和580 AWD版，官方指导售价为188-268万元。
哪吒GT采用了一体式运动座椅，采用麂皮与皮革进行包裹，并加以橙色进行点缀，从视觉层面充满了运动气息，实际体验后座椅也非常符合一辆GT车型的设定，既有运动时需要的包裹感和支撑性，同时也能提供不错的舒适性。
1、别克E5基于PURE Design纯粹设计理念，拥有 4892mm车长和2954mm超长轴距，采用封闭的格栅型面以渐变参数化的水波纹元素，配合高光点阵晶菱、双飞翼LED日间行车灯，将自身的高档气质与电动美学设计诠释到淋漓尽致。
2、乘坐体验是家用车的重中之重，别克E5全系标配了主副驾电动座椅和前排座椅加热功能，教授试驾的臻享版和顶配艾维亚版本更是搭载了座椅通风功能。只是座椅通风功能在35℃的气温下不能说是完全没有效果，但也只是聊胜于无。
3、别克E5的NVH表现也很亮眼，而原因则是别克E5拥有高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及众多高等级隔音材料，与此同时BOSE音响还有着主动降噪功能，能为车辆带来更好的NVH表现。
4、昨晚刷到某媒体老师的经历，没想到别克E5以这种方式出圈了，连社会大哥都闹着要试驾，这车得有多大魅力？其实大哥只需出门左转，4S店里已经有上好牌的E5试驾车。在我们工作室附近正好有个别克店，就顺便去看了一眼。
5、试驾车是别克E5的臻享标准续航版，采用的是64kw/h三元锂电池包，官方的CLTC续航是545公里；另外还有超过600公里的长续航和四驱版本。
至80公里每小时。处于磨合期的车，要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速要控制在50至80公里每小时，这样可以更好地保护车辆的发动机、变速器和其他关键部件，延长车辆的使用寿命。
比亚迪之前的车系（包括宋Pro）使用的都是6DCT，7速双离合为宋PLUS首次采用的变速箱结构。对比一些自主品牌干式7速双离合在低速低档位出现的莫名闯动，比亚迪宋PLUS的表现就显得平顺很多。是一台没啥“脾气“的变速箱。
这些，都是宋PRO并不具备的。所以，宋PLUS并不会影响宋PRO原有的市场发挥，反而是两者形成合力抢占主流SUV市场。另外，比亚迪宋PLUS很聪明！宋PLUS虽然采用小遛背的造型，但不定义为COUPE车型，而是宽体SUV。
比亚迪宋PLUS是一款中型轿车，根据比亚迪官网数据显示，比亚迪宋PLUS（燃油版）的最高时速可以达到200公里/小时，限速最高120公里/小时。
虽然比亚迪宋PLUS在智能驾驶辅助系统上的表现提高了我们的认知，但在驾驶过程中还是需要时刻保持警惕，随时做好处理紧急危险。
大概在一个月前，我们对比亚迪 宋PLUS进行了一场油耗测试。几天的接触，让我们对这款车平顺的驾驶感受以及较低的油耗表现留下了深刻的印象，确实是一款十分适合家用的紧凑型SUV。
试驾车可以买，只要购车手续齐全并且可以过户试乘试驾车就可以购买。
试驾车可以买。只要购车手续齐全并且可以过户试乘试驾车就可以购买。
试乘试驾车能买，只要购车手续齐全，并且可以过户，试乘试驾车就可以购买。试驾车需要注意三点，试驾车不能出过事故，注意查看试驾车的行驶里程，注意车辆的手续是否齐全。
试驾车可以买。首先，试驾车有部分是媒体试驾车，媒体试驾车是在新车型上市之后举办的媒体试驾活动中，提供给媒体记者们体验用的车。
试驾车可以购买的。需要注意的是已经上牌的试驾车是属于二手车的，假如购买需要注意它的新旧程度来定夺。
在动力方面，UNI-V智电iDD的插混系统采用了5T蓝鲸NE5T混动专用发动机+6挡三离合电驱变速器，搭配电动机之后，带来5秒零百爆发力，NEDC纯电续航最高可达113km，满足日常通勤绰绰有余。
长安汽车终于出交出了一套由蓝鲸5T混动专用发动机、六速电驱变速箱和动力电池组成的插电混动系统——智电iDD。
好了，说回车型本身，UNI-V智电iDD搭载了一套由5T混动专用发动机、6速电驱变速箱变速箱、电池组等构成的插电式混动系统。
而今年的2月份，它的插电混动版本——长安UNI-V智电iDD上市，指导价149-199万元。长安UNI-V燃油版 长安UNI-V自推出以来，一直有不错的销量。
…每一组数据，直接体现出了UNI-V智电iDD“插电混动”在整个用车周期中“细水长流”的经济性价值，这些均得益于智电iDD技术所搭载的AI智慧节能系统的赋能。
这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。
在中控屏内，我们还可以调出续航里程的显示，别看纯电续航里程不高，但即便是在电量比较低的情况下这台全新皓影PHEV也依旧会以电机来驱动。无线充电的功能，也是本田在近期的新车中主推的，全新皓影自然也是有所配备。
全新一代皓影燃油版上市半年后，广汽本田乘胜追击，带来了全新皓影e：HEV和e：PHEV。其中，e：HEV的售价区间为199万-239万元；e：PHEV的售价区间为259万-299万元。
而e：PHEV车型则是广汽本田继雅阁e：PHEV后，布局新能源SUV领域的第二款车，最大卖点是既能纯电通勤，节约用车成本，又能长途旅行而不会有里程焦虑，契合当下消费者普遍用车场景。
省油以外，全新皓影e：PHEV & e：HEV的质感也值得一提，在试驾过程中，除了EV纯电工况下整车极富质感外，混动工况也极富“纯电质感”。
