1、不低马自达是中端档次，轩逸也是中端档次，主要面向中端消费人群，是相等的，不低Mazda，马自达汽车公司，创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车。
2、中等档次。马自达是一家知名的日本汽车品牌，以独特的设计和技术闻名。作为日系汽车品牌之一，马自达在市场上享有较高的品牌认知度。马自达汽车的设计注重个性和独特性，标志性的海鸥翅膀标志也使马自达具有辨识度。
3、马自达（MAZDA）汽车公司在日本国内排名第四，仅次于两田和尼桑。可能在很多国人看来马自达档次很低，是由于它的门槛低，加上对比其他品牌同价位的车型来说显得小众，包括外观、空间、舒适度以及内饰方面也没有那么的精致和高档。
1、因此总的来看马自达汽车归属于中等水平档次的品牌汽车开马自达车的人没面子吗是否有面子是必须相应于环境看来的，假如买车人日常生活的环境四周全是豪华车超级跑车，身旁的亲朋好友开的全是新款奔驰劳斯来斯，那麼你开。
2、从价格上来看，马自达的产品并不属于入门级别的车型，价格在10万元以上，因此对于经济条件有限的人来说，买马自达可能会比较吃力。但是对于那些有一定劳动能力的年轻人来说，马自达还是比较适合的。
3、开马自达一般是中等档次的人。马自达（Mazda），全称马自达株式会社，是一家在东京证交所（TYO）上市的日本跨国汽车制造商，2020年度《财富》世界五百强排名第400位。
4、现在买马自达的人基本上都是注重操控性能，对颜值有所要求，并且是没有结婚成家或者家庭成员少的年轻人。因为马自达的车非常符合这些人的需求，而这些人对车内空间又需求不高。
5、马自达MAZDA汽车公司在日本国内排名第四，仅次于两田和尼桑可能在很多国人看来马自达档次很低，是由于它的门槛低，加上对比其他品牌同价位的车型来说显得小众，包括外观空间舒适度以及内饰方面也没有那么的精致和高档。
他们喜欢粗犷简单的外观内饰，反而更看重的是车辆的性能，斯巴鲁的一些车型搭载的水平对置发动机外加出色的适时四驱能表现出很不错的车辆性能，所以美国消费者就很喜欢这种类型的车，销量自然也就会比较出色了，国内则恰好反之。
斯巴鲁质量优秀还是小众车型，个人认为主要因为斯巴鲁车型是进口车，本身维修保养成本也比较高，因此销量不是很高。
但是他在发动机和四驱系统方面还是非常领先的，所以说斯巴鲁的车非常受美国人的欢迎，而在中国相对来说就比较小众了，原因就在于斯巴鲁车的特性，不符合中国人的要求。
纵观国内 汽车 品牌市场，马自达、斯巴鲁这样的算是比较典型的小众车型了。虽然他们在国外都混得风生水起，但是在国内，不知道问题出在了哪里，销量一跌再跌。
在很多国人看来马自达档次很低，是由于它的门槛低，加上对比其他品牌同价位的车型来说显得小众，包括外观、空间、舒适度以及内饰方面，也没有那么的精致和高档。
马自达（MAZDA）汽车公司在日本国内排名第四，仅次于两田和尼桑。可能在很多国人看来马自达档次很低，是由于它的门槛低，加上对比其他品牌同价位的车型来说显得小众，包括外观、空间、舒适度以及内饰方面也没有那么的精致和高档。
从价格上来看，马自达的产品并不属于入门级别的车型，价格在10万元以上，因此对于经济条件有限的人来说，买马自达可能会比较吃力。但是对于那些有一定劳动能力的年轻人来说，马自达还是比较适合的。
中等档次。马自达是一家知名的日本汽车品牌，以独特的设计和技术闻名。作为日系汽车品牌之一，马自达在市场上享有较高的品牌认知度。马自达汽车的设计注重个性和独特性，标志性的海鸥翅膀标志也使马自达具有辨识度。
1、不低马自达是中端档次，轩逸也是中端档次，主要面向中端消费人群，是相等的，不低Mazda，马自达汽车公司，创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车。
2、本田、日产，但又高于三菱、铃木、斯巴鲁，虽然车型在国内的销量表现并不出色，但是品牌的知名度还是非常高的，所以总的来看马自达属于中等档次的汽车品牌。
3、中等档次。马自达是一家知名的日本汽车品牌，以独特的设计和技术闻名。作为日系汽车品牌之一，马自达在市场上享有较高的品牌认知度。马自达汽车的设计注重个性和独特性，标志性的海鸥翅膀标志也使马自达具有辨识度。
4、马自达是日本的一家汽车制造商，以细腻的造型和强大的动力性能而著称。在中国市场，马自达的销量一直不算很高，但是随着近年来市场对于品质求高的趋势加强，马自达的产品也在逐渐地受到市场的青睐。
5、中等档次。马自达作为日系汽车品牌，是日本知名的汽车品牌之一，品牌认知度高，属于中等档次。马自达，全称马自达株式会社，是一家在东京证交所（TYO）上市的日本跨国汽车制造商。
6、马自达（MAZDA）汽车公司在日本国内排名第四，仅次于两田和尼桑。