好。舒适，奔驰大g配备三辐式多功能方向盘上面的按键清晰实用，配备13英寸的全新液晶仪表盘，中控液晶显示屏幕和副驾驶的娱乐显示屏组成了27英寸的大尺寸三联屏，开高速很舒适，不累。
另外，G350还配备了9G-TRONIC变速箱，在低速和高速行驶时可以自由调节变速箱档位，更好地满足驾驶者的驾驶需求。 G350的舒适性能 G350内饰采用了大量的高级材料，质感极佳，触感细腻，使用起来非常舒适。
车辆外观的原因，会造成更大的风阻系数，增加车辆油耗的消耗以及在高速公路上行驶的乘坐舒适性比较差。奔驰G的定位是硬派越野车，所以大路本身并不是这款车的最终归属。这款车坐姿高，重心高。
所以跑高速会产生很大的风噪，开G级跑高速绝对不是最佳选择。
前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约15L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。
而最不可思议的一点是，G350官方油耗是5L/百公里，但此次我们实测油耗也仅只有11L，并且还是在高海拔这种氧气不足的条件下，这可以说对于大G能有这样的油耗表现我已经很满意了。
比V8的G500多跑300多公里； 柴油车天然的低转速高扭矩特性更适合越野路况； 性价比高，配置丰富，关键实际市场价格比4S店同款低10万左右。
奔驰g350百公里的综合油耗是162升，奔驰g63百公里的综合油耗是123升。奔驰g350搭载0T发动机，配备了9速自动变速器，动力强劲。而奔驰G63搭载的0升双增压V8发动力。
1、而G350，搭载的是0T发动机，就因为这点，这一代G350没少被吐槽，毕竟上一代G350还是搭载的0T，售价1288万，要便宜不少。
2、奔驰G350到底是不是来收智商税，我们先来看G350最大的争议——发动机。
3、作为一款起步价将近40万的车型，全部搭载0t发动机按理说并没有什么吸引力，因为在这个价位区间当中完全可以选择很多六缸车型，不过要知道奔驰汽车卖的就是尊贵，就连140万以上的全新奔驰g350同样也是0t发动机。
4、如今，这台M264发动机在经过GPF的魔改后已经能满足新标准，所以今年6月又重新上市。老掉牙的M264发动机 主观点说，如果用的是奔驰GLC上那台新一代M254 0T发动机（带ISG 48V轻混），或许我还会高看G350一眼。
5、另外，从中控部分的银色按键来看，这款G350依旧配备有前/中/后三个机械差速锁。
6、所以奔驰汽车很乐意推出价格更低的G级车，这样就可以涵盖到更多的消费者群体，如今全新的奔驰G350车型已经在中国市场上市，这款车定价1498万，但是却首次搭载了0t涡轮增压发动机。