近日海外媒体曝光了一组保时捷卡宴Coupe Turbo GT路试谍照图片，新车正在海外进行紧张的冰雪测试，预计将于今年年底前正式亮相，并有望在今年年底或明年年初上市开售，市场主要竞争对手涵盖梅赛德斯-AMG GLE等同级车型。
近日，有海外媒体曝光了最新保时捷卡宴Coupe GT车型的测试谍照。与普通版本相比，该车在外观方面进行了些许的调整，并且该车还将会搭载保时捷最新的插电式混动技术，最大功率超800马力。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne和Cayenne Coupe的最新谍照，该车或将于2023年初上市，将在外观和内饰方面进一步优化升级，并且会采用一些与保时捷911相似的设计，或许会引入48伏轻混系统。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne最新谍照，新车有望于4月份正式亮相，很可能是2023上海车展期间，车辆在外观和内饰方面会有进一步优化升级，并且会采用一些与保时捷911相似的设计，或许会引入48伏轻混系统。
易车讯近日，我们从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne的国内谍照，新车将于2023年内亮相，车辆外观和内饰方面会有进一步优化升级，并且会采用一些与保时捷911相似的设计，或许会引入48伏轻混系统。
因此，要单从加速性能表现上看，保时捷卡宴Coupé的0T插电式混动在价格上更便宜、可以免税上绿牌，性能还更强大，关键是看你要四缸省钱还是六缸质感。
Turbo车型的建议零售价格是106万人民币，而Turbo S E-Hybrid更是高昂的132万元人民币。这意味着保时捷Cayenne的价格范围较为广泛，可以满足不同消费者的需求。
卡宴：115万元 卡宴S：138万元 卡宴E-Hybrid：148万元 卡宴Turbo：180.3万元 卡宴Turbo S E-Hybrid：228万元可以看出，保时捷卡宴2022款的价格非常昂贵，高达228万元。
卡宴S的售价在92万到185万之间，配置也是极度丰富，应有尽有此外，卡宴S也推出了插电式混合动力版本Cayenne S EHybrid，搭载20T发动机以及最大功率为100kW的电机，售价大约在95万元左右。
其中，卡宴的售价大致在87-185万元之间，而卡宴Coupe的售价则在106-217万元之间，卡宴Turbo S E-Hybrid的售价更是壕气十足，价格达到了237万元。
卡宴 Turbo 0T V8 总价区间：90-290万。卡宴 Turbo S E-Hybrid 0T V8 卡宴 Turbo S E-Hybrid 0T V8 总价区间：298-268万。
首先，必须强调的是，保时捷卡宴在国内市场是一个高档豪华车型，价格也十分昂贵。根据保时捷官网的报价信息，2020款卡宴的指导价从106万元起，不同的配置和版本价格也有所不同。
1、款保时捷卡宴将于4月18日首发亮相，目前保时捷官方发布了新车的内饰图片，具体配置信息目前还不明确，但从视觉层面看，内饰相比现款发生了很大改变。
2、在本届上海车展，2024款保时捷Cayenne和Cayenne Coupe终于褪去了伪装，正式亮相了。新车的外观、内饰、动力、底盘都或多或少有所调整，预计将于下月开始交付。
3、对于新内饰，依旧是沿袭了保时捷最新家族设计，在强调传承的同时，还进行大量创新，并从Taycan和911汲取的灵感经过更现代的审美加工，勾勒出新款卡宴车内清晰的布局和全新的构造，同时也代表着保时捷SUV系列将开启全新座舱时代。
这就是一个原因，卡宴是为了迎合大多数人的“虚荣心”而降低了入门标准，就好比本来买LV的包包要10W，但现在买个LV的口红只要500，你觉得包包卖的好还是口红卖的好？---一个道理。
造型时尚，配置更高端 很多有钱人喜欢保时捷卡宴，主要是因为这种车的造型时尚大气，而且配置也更为高端，单看保时捷卡宴的车灯组设计，就能感觉到它的与众不同。车灯造型犀利，表面充满热情与活力，同时兼具优雅、沉稳的气息。
在悬挂和传动方面，保时捷卡宴更是充分吸取了其运动车厂特点。采用了全时四驱系统、8速手自一体变速器以及自适应悬挂系统，完全可以满足消费者对于驾驶性能的追求。
从设计上看，保时捷卡宴车保留了保时捷跑车经典的青蛙脸造型，也让整车极具运动感。它已经上市很长时间了，但保时捷没有对这款车进行任何重大的设计更改。
是一款SUV车型。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车。
第三代保时捷卡宴在上海车展迎来了中期改款车型的亮相。新车的外形和内饰设计有较大改动，三种动力系统相对于老款都有所提升，指导价区间为88-250.8万元。新款卡宴的最大辨识特征就是风格更加锐利的前脸造型。
款卡宴最大的变化是内饰，在保持了原有的豪华和科技感的基础上，进行了全面的提升和革新，变成了一个全数字化的座舱，中控台采用了全新的三连屏设计，貌似很符合国人口味。但不管怎么变，还是典型的以保时捷车主为导向。
当你看到新款卡宴内饰的时候，你会感慨这钱花的不冤，新车对于车内的打造远比它的外观要大的多，豪华感和科技感得到明显提升，其中16英寸组合仪表+13英寸高清中央显示屏+9英寸副驾驶侧显示屏的组合最为抢眼。
这块屏幕尺寸不算很大，在9吋，并非标配项目，需要消费者额外选装，费用为68万元，在保时捷价格体系中说实话属于比较合理。
这也就是新款卡宴选择在内饰用上一块9 英寸副驾屏，并且相比此前的Taycan提供更多视频等娱乐功能的原因。 而下一代的保时捷卡宴，已经确定了会有纯电动车型，大概率也会用上更多的屏幕。
1、内饰升级是新款卡宴的最大亮点之一，保时捷称该变化是基于“保时捷驾驶舱体验”理念进行的调整。仪表采用16英寸曲面液晶屏，中控屏为13英寸，同时新增了9英寸的副驾娱乐屏，构成三联屏的布局。
2、款卡宴最大的变化是内饰，在保持了原有的豪华和科技感的基础上，进行了全面的提升和革新，变成了一个全数字化的座舱，中控台采用了全新的三连屏设计，貌似很符合国人口味。但不管怎么变，还是典型的以保时捷车主为导向。
3、侧面则没有明显变化，仅仅是新增了多款轮毂造型，标配尺寸为20英寸，而顶配提供22英寸。配色方面，新车提供三种新颜色，包括阿尔加维蓝（金属色）、蒙特哥蓝（金属色）和北极灰。
4、卡宴是指保时捷卡宴，是一款运动型多用途汽车，是一款SUV车型，该车车身长宽高分别是4846mm、1939mm、1705mm，轴距是2895mm，搭配的是一台5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率为340马力。
5、保时捷卡宴和保时捷卡宴的区别在于，保时捷是汽车品牌；卡宴是一辆汽车，属于保时捷。关于保时捷：保时捷成立于1931年，总部位于德国斯图加特，是德国奥迪公司旗下的豪华汽车品牌。
6、卡宴2022和2021区别保时捷卡宴目前在售的车型分别为2019款和2020款，而如今卡宴也即将迎来新一代车型，前段时间2022款卡宴在海外亮相，预计这款车将在明年年初正式上市，并且入门版车型售价有望进一步的下探。