1、柴油车存在较高的排放 相比较于汽油车而言，柴油车的排放物质更多，对环境和人类健康造成的污染更大。据研究发现，柴油车无论是在颗粒物还是氮氧化物的排放上，都远高于汽油车。这也是近年来出现环境污染加剧的原因之一。
2、中国政策对柴油车的扶持力度太小。目前国内相关政策的主导方向是纯电和燃料电池，所以车企们也不愿在中国的柴油家用车领域投入太多。
3、不建议买柴油车的原因有：柴油车的噪音较大，国内柴油油品不佳。
4、不建议买柴油车是因为国内的油品不好。群众对于柴油机的认识全部是那些喷着黑雾缭绕、轰隆响的工程车，给人的第一感官就是破坏生态环境，其实不是因为这个，主要是因为国内的油品太不好，使柴油机没有办法在最佳状态下运行。
5、国内之所以不推广我们自己开开的柴油乘用车，主要是三大原因，一个个来讲曾经国内柴油含硫量高，不好推广柴油车， 第一个原因，早期我们国内柴油油品不好，是不适合大规模引进推广柴油车的早期国内炼化工艺不成熟，柴油。
1、油品差也会导致后期的维修养护成本增加，所以不建议买。汽车企业的柴油机技术不行。虽然从节省能源的角度来看，柴油的确比汽油耗油低，动力也很充沛。但是柴油机的技术还不够成熟，正是因为技术不成熟，所以不建议使用柴油。
2、第三，柴油车的安全性相对更高。与汽油相比，柴油相对稳定，不易挥发且着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定和安全。
3、不建议买柴油车原因是柴油车噪音大，车辆的震动和颠簸也比较剧烈，对于驾驶员来说，柴油车影响驾驶体验和乘坐乐趣。其次，柴油车的制造成本远高于普通汽油车，柴油车对发动机和燃油品质的要求远高于汽油车。
1、柴油车不在中国销售的原因如下：第一点是柴油非常容易造成喷嘴堵塞，相对于国外是相当容易发生的。直接反应就是车不能供油，柴油车加油也没那么方便了。
2、国内之所以不推广我们自己开开的柴油乘用车，主要是三大原因，一个个来讲曾经国内柴油含硫量高，不好推广柴油车， 第一个原因，早期我们国内柴油油品不好，是不适合大规模引进推广柴油车的早期国内炼化工艺不成熟，柴油。
3、之所以国内的主流市场不愿意推广柴油发动机，最根本的一个原因还是在于柴油发动机在民用市场当中并不受欢迎。因为如果消费者喜欢该类型的发动机汽车，那么他早已经在市场当中热销。
4、所以日常使用的小汽车他们不会使用柴油机作为主要动力。
1、国内之所以不推广我们自己开开的柴油乘用车，主要是三大原因，一个个来讲曾经国内柴油含硫量高，不好推广柴油车， 第一个原因，早期我们国内柴油油品不好，是不适合大规模引进推广柴油车的早期国内炼化工艺不成熟，柴油。
2、因为柴油车的污染问题比较难以消除，虽然柴油车比汽车车省油，但是柴油车的尾气是制造雾霾的重要因素，所以我国生产柴油车的品牌比较少，汽车产量也少。
3、不建议买柴油车的原因有：柴油车的噪音较大，国内柴油油品不佳。
4、不建议买柴油车是因为国内的油品不好。群众对于柴油机的认识全部是那些喷着黑雾缭绕、轰隆响的工程车，给人的第一感官就是破坏生态环境，其实不是因为这个，主要是因为国内的油品太不好，使柴油机没有办法在最佳状态下运行。
5、因为柴油车在国内的生存空间非常狭小。虽然单从节能的角度看柴油汽车比汽油汽车更胜一筹，但还是不建议买柴油车，具体原因我们从下面三个角度来分析一下。国内柴油的品质太差。
6、不建议买柴油车原因是柴油车噪音大，车辆的震动和颠簸也比较剧烈，对于驾驶员来说，柴油车影响驾驶体验和乘坐乐趣。其次，柴油车的制造成本远高于普通汽油车，柴油车对发动机和燃油品质的要求远高于汽油车。
不建议买柴油车原因是柴油车噪音大，车辆的震动和颠簸也比较剧烈，对于驾驶员来说，柴油车影响驾驶体验和乘坐乐趣。其次，柴油车的制造成本远高于普通汽油车，柴油车对发动机和燃油品质的要求远高于汽油车。
不建议买柴油车的原因有：柴油车的噪音较大，国内柴油油品不佳。
由于柴油发动机的燃油效率更高，所以更省油。其次柴油车的寿命更长，由于柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长。第三，柴油车的安全性相对更高。