1、雪铁龙suv天逸c5这款车还算可以，值得入手：这次看车型参数，非独立悬挂，无论调教怎样，老C5车主应该先自信一把。不过雪铁龙底盘板梁调校还是比较舒服。非独悬也不算硬伤。毕竟以前的C4非独悬调校就反应不错。
2、进入车内会发现，天逸C5内饰设计非常精细，采用高品质材料，做工非常细致，无论是座椅的舒适度还是仪表盘的显示效果都是非常优秀的。
3、总之，作为一款中高级轿车，雪铁龙天逸C5在外观设计、舒适性、驾驶感受和安全性上，都表现得非常突出。值得一提的是，天逸C5的售价也比同级别车型要相对实惠，因而具有非常高的性价比。
款凡尔赛C5 X的指导价格为143701-186701元——全系在原来定价的基础上增加了1元人民币。这个定价策略反映了东风雪铁龙的定价态度：其一，不通过降价而降低老车主的权益，即“不主动降价”。其二，通过增配给新车主以实惠。
首先要聊的就是价格了，作为一款合资中型车雪铁龙凡尔赛C5X的厂商指导价为137-16701万元，全系车型均采用了6T+8AT动力总成，这样的售价区间在我们看来还是挺实惠的。
从价格来看，凡尔赛C5 X 2023款指导价为143，701-186，701元，而现款车型指导价为1143，700-186，700元，共推出4款车型，每款车型都与现款车型多1元。
前不久，东风雪铁龙凡尔赛C5 X2023款售价比之前的2021款车型增加1元，指导价143，701-186，701元。
1、C5是东风雪铁龙的第一款B级车，也就是中高级轿车。按说它的地盘技术一流，加之非常好的操控性。C5的0L发动机同凯旋一样，3L发动机是专门为中国研制的。
2、首先，从雪铁龙C5本身的品质出发，它的可靠性并不是太好。据消费者投诉数据分析，对于车辆的动力系统和一些常见零部件的质量问题，雪铁龙C5的投诉率都比同级别车型高出不少。
3、说实话，单从产品力来看，雪铁龙C5虽然没有什么突出的亮点，但胜在均衡，各方面都中规中矩，在某些方面甚至可以处于同级别的顶尖水平。但是为什么雪天龙C5还是这么不受市场欢迎呢？有三个主要原因：品牌影响力弱。
4、两组活力是无与伦比的。麻烦。那些见过雪铁龙C5的人的人已经跌至130，000，为什么仍然买到？总的来说，除了中国的PSA影响，C5优势和缺点也很明显，但目前，成本效益仍然相当不错，所以喜欢这辆车的朋友可能要注意。
雪铁龙C5 Aircross是法国汽车品牌雪铁龙最新推出的紧凑型SUV，它采用了全新的设计风格，打破了传统SUV的造型限制。同时，这款车还拥有优秀的动力系统、出色的悬挂系统和一系列人性化的配置，为消费者带来了一款既时尚又实用的SUV。
根据雪铁龙官方介绍，c5 aircross是一款紧凑型suv，当然是A级车。截至2019年10月，市场上所有c5 aircross车型均为2020，售价区间为197万-267万元。紧凑型SUV大多适合家用，相当适中的车身尺寸也方便人们在城市中驾驶。
C5 Aircross是东风雪铁龙在中国推出的一款中型SUV。这款车型采用了源自全球首款空气悬架Citroen Xantia的Progressive Hydraulic Cushions（PHC）技术，提升了整车舒适性。
