观察火花塞外观是否受损 检查火花塞外观是否受损，可以判断火花塞是否需要及时更换。比如，电极被磨损或氧化产生氧化物，你可以通过肉眼观察到火花塞电极和外壳之间的预缩隙是否变大，在强光下观察电极表面是否有裂纹等。
第二，车辆怠速时不正常发抖，在红绿灯路口时候可以观察一下发动机的工作状态，如果怠速运转情况下，发动机出现比较大的抖动，也可能是火花塞有问题。第三，引擎难以启动。
看烧的颜色，电极之间的缝隙，瓷片和金属外壳之间的缝隙有没有漏水等等。如果发现冷车启动困难，行驶时有明显的顿挫感和怠速抖动，或者发动机加速性能下降，应及时检查火花塞。
最常见的比如说发动机启动困难、加速无力、顿挫、油耗增高、怠速抖动等，汽车会出现很强的顿挫感。一般出现这种情况，火花塞就需要更换了。火花塞超过了车主手册上规定的使用期限。
检查火花塞外观是否受损，可以判断火花塞是否需要及时更换。比如，电极被磨损或氧化产生氧化物，你可以通过肉眼观察到火花塞电极和外壳之间的预缩隙是否变大，在强光下观察电极表面是否有裂纹等。
以下是判断火花塞是否需要更换的方法：看发动机能否正常启动。看发动机抖动情况查看火花塞的电极间隙。观察颜色如果是赤褐色或铁锈色表明火花塞正常如果是渍油状表明火花塞间隙失调或供油过多高压线接线故障。
一般出现这种情况，火花塞就需要更换了。火花塞超过了车主手册上规定的使用期限。一般汽车厂家都规定了一个建议的火花塞更换周期，大致在3~5万公里之间，有些高性能的火花塞可以使用十万公里以上。只要超过这个期限就建议更换。
第二，车辆怠速时不正常发抖，在红绿灯路口时候可以观察一下发动机的工作状态，如果怠速运转情况下，发动机出现比较大的抖动，也可能是火花塞有问题。第三，引擎难以启动。
检查火花塞外观是否受损，可以判断火花塞是否需要及时更换。比如，电极被磨损或氧化产生氧化物，你可以通过肉眼观察到火花塞电极和外壳之间的预缩隙是否变大，在强光下观察电极表面是否有裂纹等。
打开点火开关，拨动分电器铂金开关，使高压电在火花塞电极之间产生火花。如果火花连续明亮，说明火花塞良好；否则，应更换火花塞。观察并识别拆卸的火花塞，观察其电极颜色。
如何判断火花塞有以下三种方法：第一，踩油门动力明显变弱。在开车时，如果发现踩油门没劲，或者加速时觉得发动机出现明显的非常规抖动，那很可能就是火花塞性能下降的原因造成的。
判断火花塞需要更换的方法如下：汽车启动困难：如果火花塞出现故障，汽车就无法启动，需尽快更换火花塞。汽车行驶过程中经常抖动：说明火花塞积碳严重需尽快更换。
汽车加速无力。您可能非常熟悉您的车辆如何行使和驾驶。如果您发现您的汽车没有正常情况那样响应速度，特别是您加速的时候，这可以认为是火花塞出故障了。是时候更换它们了，没有人喜欢加速一辆加速无力耗油高的汽车。
以下是判断火花塞是否需要更换的方法：看发动机能否正常启动。看发动机抖动情况查看火花塞的电极间隙。观察颜色如果是赤褐色或铁锈色表明火花塞正常如果是渍油状表明火花塞间隙失调或供油过多高压线接线故障。
1、检查火花塞外观是否受损，可以判断火花塞是否需要及时更换。比如，电极被磨损或氧化产生氧化物，你可以通过肉眼观察到火花塞电极和外壳之间的预缩隙是否变大，在强光下观察电极表面是否有裂纹等。
2、以下是判断火花塞是否需要更换的方法：看发动机能否正常启动。看发动机抖动情况查看火花塞的电极间隙。观察颜色如果是赤褐色或铁锈色表明火花塞正常如果是渍油状表明火花塞间隙失调或供油过多高压线接线故障。
3、火花塞超过了车主手册上规定的使用期限。一般汽车厂家都规定了一个建议的火花塞更换周期，大致在3~5万公里之间，有些高性能的火花塞可以使用十万公里以上。只要超过这个期限就建议更换。发动机有明显的点火系统故障。
4、第二，车辆怠速时不正常发抖，在红绿灯路口时候可以观察一下发动机的工作状态，如果怠速运转情况下，发动机出现比较大的抖动，也可能是火花塞有问题。第三，引擎难以启动。
总之，判断火花塞是否需要更换时，应该根据发动机漏油、启动困难、加速迟缓、加速不顺畅和车辆牵引力下降等综合指标来判断。同时，火花塞的使用寿命是另一个考虑因素。
如何判断火花塞有以下三种方法：第一，踩油门动力明显变弱。在开车时，如果发现踩油门没劲，或者加速时觉得发动机出现明显的非常规抖动，那很可能就是火花塞性能下降的原因造成的。
用拇指和食指依次触摸每个气缸的高压支线几秒钟，根据手感判断哪个气缸的火花塞有故障。正常工作的高压支线用手触摸明显感觉有脉动，故障的高压支线感觉无明显脉动，无脉动或间歇脉动。在确定气缸工作不正常后，应进一步检查。
以下是判断火花塞是否需要更换的方法：看发动机能否正常启动。看发动机抖动情况查看火花塞的电极间隙。观察颜色如果是赤褐色或铁锈色表明火花塞正常如果是渍油状表明火花塞间隙失调或供油过多高压线接线故障。
能否正常启动：看冷车启动时是否顺畅，是否有明显的挫折感，能否正常点火。看发动机抖动：保持汽车怠速，如果发动机运行平稳，火花塞工作正常；如果发现发动机间歇或连续抖动，发出异常突出声，火花塞可能有问题，需要更换。
第二，车辆怠速时不正常发抖，在红绿灯路口时候可以观察一下发动机的工作状态，如果怠速运转情况下，发动机出现比较大的抖动，也可能是火花塞有问题。第三，引擎难以启动。
检查火花塞外观是否受损，可以判断火花塞是否需要及时更换。比如，电极被磨损或氧化产生氧化物，你可以通过肉眼观察到火花塞电极和外壳之间的预缩隙是否变大，在强光下观察电极表面是否有裂纹等。
火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。 严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。
看烧的颜色，电极之间的缝隙，瓷片和金属外壳之间的缝隙有没有漏水等等。如果发现冷车启动困难，行驶时有明显的顿挫感和怠速抖动，或者发动机加速性能下降，应及时检查火花塞。
一般出现这种情况，火花塞就需要更换了。火花塞超过了车主手册上规定的使用期限。一般汽车厂家都规定了一个建议的火花塞更换周期，大致在3~5万公里之间，有些高性能的火花塞可以使用十万公里以上。只要超过这个期限就建议更换。