1、近日，在北京地区某经销商处了解到， 途观L有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达8万元，这使得2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国V的裸车售价已经低至198万元。
2、近日，小编从上海地区经销商了解到， 大众途观L 有着较大的优惠力度，其中2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版，最高综合优惠可达54万元，优惠后整车售价仅为144万元，具有相当高的性价比。途观L车型介绍。
3、各位网友好，又到了本周降价排行的时间，本次我们将目光再次转向海外品牌中型SUV，选取了6款近半年来销量靠前的车型(不含豪华品)，它们分别是本田冠道、福特锐界、别克昂科威、一汽-大众探岳、上汽大众途观L以及雪佛兰探界者。
4、先来跟大家说下我们所选取对比的两款车型，它们分别是指导价198万元的上汽大众途观L 2023款 300TSI 自动两驱智享版，目前8月限时直降，市场参考价为199万元。
5、近日，网新社从汽车之家得知2021款途观L 430PHEV车型有着5万的优惠幅度，最低裸车价仅108万。外观方面，插混版的途观L与燃油版车型基本保持一致，仅在进气格栅和尾部增加了代表身份的“PHEV”标识。
就拿雪佛兰开拓者这款车型来说，指导价149-269万元，如果优惠达到6万元，那也就意味着咱们最低只需花13万多的价格便能够买到这台中大型SUV，确实很难不让人动心。
在本轮的降价潮中，最具看点的就是上汽大众品牌。作为老牌合资大厂，上汽大众给出了最高6万元的综合优惠幅度，并且旗下多款车型都有着不同程度的优惠，详情可见上表。
途观L330TSl，2535万元可以落地。
刚进入8月份不久，极氪是迎来了大幅降价，极氪001最高降价7万，最低29万起售。与此同时，数家车企也在8月份宣布降价，包括上汽大众、零跑、长城欧拉等，降价幅度也十分可观，似乎预示着新一轮“降价潮”即将开始。
奥迪全球CEO杜思曼日前来中国访问时谈到中国市场激烈的价格战时表示，奥迪不会跟着每一轮“价格战”的节奏走，但是会细致观察竞争对手的举动，因为它将关系着奥迪的战略决策。
不同于上半年踩踏式的被动降价，新一轮价格战的主动性更强，目标感更明确，因电池和芯片成本下降而带来的空间更大。这也就意味着，价格战不再是为了多收三五斗的战术行为，而是带有更多主动性、彻底淘汰边缘的战略重构。
即日起ID.家族车型159万元起售。其中优惠幅度最大的是ID.4 CROZZ PURE+版，官方指导价229万元，降价7万元后的最新优惠价格为159万元。
“打铁还需自身硬”，市场上最终还是要考产品说话。对于自主品牌来说，当前最主要的还是靠“性价比”来说话。于是，长城汽车的销量主力哈弗品牌再度掏出了“降价”大棒，掀起了新一轮的“价格战”。
卷入，如奔驰部分车型降价高达12万元，一汽 奥迪A6L(图片|配置|询价)降价9万元。据不完全统计，当前已经有至少40个汽车 品牌加入了这一轮的价格战，最高优惠超过10 万元。
1、车身尺寸来了解一下，新款的途观L一共有两种车身数据，长度分别为4712/1839/1673mm，轴距是2791mm，另一款加长型的版本为4716/1859/1677mm，轴距是2791mm。车身外围的长宽高有了小幅度的提升，但是轴距并没有变化。
2、款的途观L车身长宽高分别为4712mm，1839mm和1673mm，轴距则为2791mm。和同级别的对手比起来，新款途观L不管是车长还是轴距都很有优势。2020款途观L在内饰方面没有做过多的改动，依旧沿用了家族设计。
3、大众途观L其实定价真的不便宜，厂家指导价为258万元到258万元，我相信如果现在原价销售途观L，相信绝大部分稍微有点常识的朋友都不会特别的认可。
4、目前，笔者从上汽大众官方获悉，2021款途观L已经正式上市，共推出7个配置车型，售价区间为258-258万元。作为年代改款车型，新车主要是针对配置做了调整。
5、从2020年途观L的销量情况上看，途观L的累计销量为187542台，与2019年同期相比销量下滑了28%，远远超过2020年同期SUV市场的下滑幅度。