1、车主您好，有凹险需要钣金修复，需要600左右。希望我的回答对您有帮助，如果还有疑问可以追问我，祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
2、比亚迪s6右后门钣金喷漆需要500元左右。
3、你好！应该在400块左右！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
4、您好，前面的话，根据不同部位价格不同大约在300到500之间！希望我得回答可以对您有帮助，有什么不懂得可以对我追问，祝您生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
5、你好，需要重新喷漆大概300左右，仅供参考，汽车问题，问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。
1、首先，6-qW-68xd电机本身是不带启停装置的，它需要通过外部控制系统来实现启停操作。如果设备中已经配置了相应的控制系统，那么电机就可以实现启停功能。
2、福克斯和比亚迪S6一款是紧凑型轿车一款是自主品牌的SUV车型，不过在家庭代步来说个人认为还是福克斯好一些，燃油经济性、舒适性、做工、保值性方面福克斯相对更有优势。
3、肯定是福克斯首选。你问的这2个车也不是一个级别的，一个是国产的。一个是合资的。从质量上来说。福克斯要比比亚迪高出不止1个档次了，而且比亚迪的返修率也很高，建议是福克斯。车辆现在基本都可以贷款，比较大型的厂家。
4、长安福特生产销售的车型有福特金牛座、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特福睿斯和福特锐界、福特翼虎、福特翼搏、锐际、探险者。自建厂以来，长安福特累计销量已突破600万辆。
对于比亚迪的安全性我们需要客观理性地去看待，比亚迪唐经过中保研的测试，碰撞安全性是不错的，乘员保护评分为G优秀；行人保护为G优秀；安全辅助为G优秀。
第一次碰撞试验，比亚迪海豹整车以32km/h的速度和75°的角度，撞击254mm钢性柱，随后同一台车进行叠加第二次碰撞试验，以副驾驶后排撞击点进行侧柱碰试验。
我看到网上不少人都持有这样的观点：就是车太硬的话，撞击之后，能量有车里的人吸收，车没事，但车里的人也许就“内伤”了。——可是从比亚迪海豹“车内乘员保护”成绩很优秀这件事看，这一观点是直接被粉碎了。
比亚迪宋L 腾势N7 当然，因为是纯正的电动汽车平台，所以这台宋L只会有纯电版本，搭载DM-i超级混动技术的插混版基本没戏。
这个思路跟比亚迪DM-i是类似的，不过因为是纵置布局（优化配重以及方便底盘布局），所以需要额外的动力转向。没有中央分动箱的四驱系统 强悍的四驱系统对硬派越野车来说并不可少，DMO自然也少不了四轮驱动。
这也正是目前比亚迪DM-i技术的优势所在。在经历了长时间纯电模式行驶，每6天左右，蒸发物控制系统就会短时启动发动机，快速完成汽油蒸汽自由脱附，并顺带发电，而用户在这个过程中几乎是无感的。
1、开车莫撞比亚迪，过弯莫欺雪铁龙，这句话是网上流传的经典段子，为什么不能撞比亚迪？因为比亚迪的车太硬了，被很多人称为“公路坦克”。
2、从很多的撞车情况来看，一般的车也真的撞不过比亚迪，而中保研碰撞成绩也为“公路坦克”做了证明。在一场场事故中，比亚迪有了太多的“辉煌战绩”，其中奥迪Q保时捷、甚至于大货车等等都成为了比亚迪的手下败将。
3、比亚迪真的是公路坦克。发展理念 比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
4、比亚迪被众多称为“公路坦克”说明比亚迪在安全方面做得还是不错的。作为家用高档消费品的汽车，每个家庭在购置之前都要慎重又谨慎。除去价格这一重要前提，消费者在购车之前还要考虑的另一重要因素就是安全性。
钢板厚度及防撞钢梁厚度。这个有S6车主曾经亲自测量过，钢板厚度有3mm。前防撞钢梁5mm，后防撞钢梁4mm。这个厚度相当给力，其实市面上有很多车不配备防撞钢梁，或者只配备前防撞钢梁，或者只配备很薄的防撞钢梁。
在被动安全方面，比亚迪S6采用的是3H高强度承载式结构，采用一体式冲压侧围，再加上四门及前后防撞钢梁，从而形成类似于安全笼结构的设计，可以在碰撞发生时做到全方位的安全保障，有效降低驾乘人员所受到的伤害。
安全方面，比亚迪S6配备了ABS、EBD、ESP等多项安全配置，整体表现还算不错。有些用户认为车辆的安全性能还有提升的空间。安全方面，比亚迪S6配备了ABS、EBD、ESP等多项安全配置，整体表现还算不错。
相比0MT豪华版车型，比亚迪S6 0MT尊贵版车型的安全配置和音频导航配置明显提升。相对来说，这额外的4万元是值得的。