五菱mini开了半年的感受（穷人开省油耐用5种车）
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2025-05-20
1、五菱mini开了半年的感受如下：方便。五菱mini是真的方便买菜、送娃、拿快递等等，不仅方便，还省钱。驾驶感受尚可。五菱mini没有顿挫，还有运动模式，驾驶时坐姿高，按照续航来说短途驾驶完全没问题。功能相对齐全。
2、发动机的噪音控制得也相当不错，车内静音效果很好，行驶中几乎听不到噪音。
3、缺乏安全性，我买的是老款的五菱宏光MINI，没有安全气囊，并且这个车的刹车也不太好用，在急刹时惯性比较大，会有顿挫感，所以一般都开的相对慢一点。
4、五菱宏光MINI可以停进去，出门停车相对而言方便太多。电车的传统优势，就是提速快；40码以下的起步让用户清晰地感受到推背感。价格实惠的小车有推背感，市区买菜开开不要太爽。
5、五菱mini开了半年的感受 空间大后排座椅支持平放，日常用来拉货或者搬家买菜，空间完全够用，不过唯一的缺点就是扶手比较小，放点东西就会堆满，不过放了一个汽车收纳盒这种问题得到了完美解决。
6、五菱mini开了一年的感受是真心难受啊，缺点一大堆。五菱mini冬天的缺点如下：暖风上的慢，最低温的那几天，空调仅限于让你不冷，调到最高档温度能上的快点（空调噪音非常大，掉电速度让你看的心慌）。
缺乏安全性，我买的是老款的五菱宏光MINI，没有安全气囊，并且这个车的刹车也不太好用，在急刹时惯性比较大，会有顿挫感，所以一般都开的相对慢一点。
五菱宏光mini开了一年的感受如下：最大的优点就是价格便宜，然后就是用车成本低。还有可能因为是网红车的原因，看起来比较可爱。这车号称低于3KWH/100KM。
优势明显。五菱宏光MINIEV如今销量累计已经超111万辆，还斩获了中国汽车保值率风云榜紫檀奖、十万以下高温可靠性唯一优秀车型、纯电微型车用户满意度第一等诸多奖项，产品力表现和耐用度都相当优秀。
无论从外观、安全配置等方面上来看，五菱宏光MINI的表现都十分优秀。并且这样性能的小型电动汽车，可以说是很亲民了，性价比和实用性都极高，还是值得买的。与其他普通汽车相比，小型电动汽车更适合上班一族。
这回五菱宏光新出MINI EV，在颜值上真的收割了不少男女粉丝的心，也确确实实实用，性价比算是蛮高的了。但该款车型也有3个版本：轻松款-自在款-悦享款。
最后是安全问题，这一点五菱宏光MINIEV就做得很不错，比如它的车身采用的是笼式高强钢车身骨架设计，而且还运用了比例达57%的高强度钢。
1、五菱mini开了半年的感受是非常满意。五菱mini的驾驶体验非常出色，无论是在城市道路还是高速公路上，都能够提供平稳、舒适的行驶体验。车辆的悬挂系统调校合理，减震效果良好，即使在颠簸的路面上也能够保持平稳行驶。
2、五菱mini开了半年的感受 空间大后排座椅支持平放，日常用来拉货或者搬家买菜，空间完全够用，不过唯一的缺点就是扶手比较小，放点东西就会堆满，不过放了一个汽车收纳盒这种问题得到了完美解决。
3、五菱宏光mini开了一年的感受如下：最大的优点就是价格便宜，然后就是用车成本低。还有可能因为是网红车的原因，看起来比较可爱。这车号称低于3KWH/100KM。
4、并且续航里程会随着使用年限增加负增长，还可以使用几年未知啊。缺乏安全性，我买的是老款的五菱宏光MINI，没有安全气囊，并且这个车的刹车也不太好用，在急刹时惯性比较大，会有顿挫感，所以一般都开的相对慢一点。
5、后视镜让175以上车主，会阻挡视线。不建议上高速，因为没有安全气囊。道路比较颠簸的话，颠簸感比较强。
1、并且续航里程会随着使用年限增加负增长，还可以使用几年未知啊。缺乏安全性，我买的是老款的五菱宏光MINI，没有安全气囊，并且这个车的刹车也不太好用，在急刹时惯性比较大，会有顿挫感，所以一般都开的相对慢一点。
2、宏光MINIEV马卡龙是一台电机驱动，所以起步基本上没有什么肉的感觉，加速也比较轻快，作为代步车来讲，性能表现算是足够了。平常开起来方向盘也比较轻，转向灵活精准。
3、但宏光MINIEV很平稳，有一种游刃有余的控制感。加速也很平顺，这对一个不擅长速度感的女司机来说也很友好。
4、续航里程中等如果是冬天驾驶，加上开空调整车续航里程会下降到90公里，加上驾驶习惯的原因最后续航里程仅有80公里，但是对于代步车来说这样的续航里程不算少。
5、五菱宏光MINIEV可以说是新能源趋势下的国民代步神车了。首先是颜值不错，前脸采用了窄条幅式格栅，配合下方贯穿式进气口以及两侧大灯组，十分别致。车身采用了双腰线设计，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，简洁而具有力量感。
五菱mini开了半年的感受是非常满意。五菱mini的驾驶体验非常出色，无论是在城市道路还是高速公路上，都能够提供平稳、舒适的行驶体验。车辆的悬挂系统调校合理，减震效果良好，即使在颠簸的路面上也能够保持平稳行驶。
宏光MINIEV马卡龙是一台电机驱动，所以起步基本上没有什么肉的感觉，加速也比较轻快，作为代步车来讲，性能表现算是足够了。平常开起来方向盘也比较轻，转向灵活精准。
缺乏安全性，我买的是老款的五菱宏光MINI，没有安全气囊，并且这个车的刹车也不太好用，在急刹时惯性比较大，会有顿挫感，所以一般都开的相对慢一点。
相对而言也比较省油。总体来说，五菱宏光mini是一款性价比较高的车型。虽然在某些方面表现普通，但整体的实用性还是比较突出的。如果你想寻找一款适合城市代步的小车，这款五菱宏光mini也许是一个不错的选择。
五菱宏光MINIEV车是五菱新能源旗下的热门车型，凭借好开、好停、经济的用车体验，该车获得了不少车主的认可。宏光MINIEV车身小巧，转弯半径仅2米，一个车位可停两台，家用交流电就能充电，成本每公里5分钱等，优势明显。
五菱宏光mini开了一年的感受如下：最大的优点就是价格便宜，然后就是用车成本低。还有可能因为是网红车的原因，看起来比较可爱。这车号称低于3KWH/100KM。
发动机的噪音控制得也相当不错，车内静音效果很好，行驶中几乎听不到噪音。
超级省钱，充满一次差不多需要10度电，我的车使用一年后充满一次电还能跑160公里左右，假设电费0.5元/度的话，每公里只要3分钱(10度*0.5元/度/160公里=0.031元/公里)，相比现在9元的油价简直了，可以省下不少钱。
