1、年推出的第一代本田思域，在外观上采用了经典的三厢式轿车设计，动力方面搭载6升自然吸气引擎。该车型的最大特点是设计简洁大方，注重实用性。这款车型在当时是一款非常超前的车型，受到了广泛关注。
2、截至2019年9月14日，思域在售的车型是第十代。思域在售的最新车型是2020款，官方指导价：199~199万元，共有16款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。动力方面分为两种。
3、第11代思域的尾巴不仅可以看到对第10代思域的继承，也更符合我们今天的美学。与第10代思域相比，第11代思域的整体技术感和布局更加合理。仅就室内装饰而言，我认为第11代思域已经有了质的提升。
4、实际上，从保守的外观设计中不难看出，本田希望新一代思域完全回到普通家用车的定位，但这也是合理的。从第8代开始，Civic实际上倾向于一代又一代地“购买食物”。
1、月27日，本田思域两厢版正式上市，全系采用5T地球梦发动机，售价139-169万元，相应配置车型基本要比三厢版贵了4000元左右，而手动挡版本这次则作为次顶配出现，售价为199万元。
2、因此，个人建议买了两厢思域的车主如果对驾驶有更高阶的追求，不妨换条类似米其林PS4的这样的入门级街胎，这样它的动态感受会更上一层楼。
3、因为这个级别的车型市场还是处于一片蓝海的阶段，加上三厢版车型已经有了一定的关注度，所以整体来看，两厢版思域还是有一定的机会的。
4、所以总的来说，相较于传统的三厢版本，两厢本田思域产品力提升其实并不算太大，但它的外观设计确实非常出彩。奈何入门门槛相对来说确实太高，在笔者看来其实还可以持观望态度。
本田 这个牌子是日本的，但是思域这车是通过引进日本的 思域造车技术，参数，在国内生产的。
本田思域车型是国产版本的日系车辆，车辆在中国是由东风本田生产，车辆定位是紧凑级别车，使用的是0升涡轮增压发动机和5升涡轮增压发动机，用的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。
本田思域是日产车，有国产版本。本田思域为本田旗下车型，自1972年第一代CIVIC（思域）诞生至今（2020年3月1日），已历8代传承，经40载的岁月历练。2006年，第八代CIVIC（思域）正式进入中国。
本田思域是一辆合资车，这一款车是本田汽车旗下推出的一辆紧凑型汽车，以合资的方式在中国汽车市场销售。
不是，思域也不是纯日本车，现在是归属于东风本田的，本田这个牌子虽然是日本的车企品牌，但东风本田是中国东风和日本本田合资的。思域这车是通过引进日本的思域生产的。