款卡宴最大的变化是内饰，在保持了原有的豪华和科技感的基础上，进行了全面的提升和革新，变成了一个全数字化的座舱，中控台采用了全新的三连屏设计，貌似很符合国人口味。但不管怎么变，还是典型的以保时捷车主为导向。
第三代保时捷卡宴在上海车展迎来了中期改款车型的亮相。新车的外形和内饰设计有较大改动，三种动力系统相对于老款都有所提升，指导价区间为88-250.8万元。新款卡宴的最大辨识特征就是风格更加锐利的前脸造型。
入门级别汽油车型的价格在90万元左右，而高配款和混动款价格则可超过200万元。当然，如果你选择特别版车型则需要付出更高的价格了，这些价格高昂的车型主要服务于忠实保时捷车迷和富裕人群。
年保时捷卡宴车型优惠力度较大，部分车型优惠金额超过10万元。另外，保时捷官网正在举行“限时特惠季”活动，定金10000元起，独享加装选项套餐，活动时间截止到2021年6月30日。
保时捷表示Turbo E-Hybrid 现已开始接受订购。国外起价为 148，550 美元（价格包括 1，650 美元的运费）。E-Hybrid Coupe 的价格稍贵一些，起价为 153，050 美元（约116万元）。
卡宴混动版口碑不错的，配置：在外观上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。
保时捷卡宴的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。
保时捷卡宴所采用的零部件相对稳定，这为车辆的可靠性和稳定性提供了保障。此外，做好保养工作是保持车况和使用寿命的重要环节。
保时捷卡宴的内饰基本上延续了经典的保时捷风格，例如转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘以及大面积的真皮饰面。最大的区别是其五连仪表盘的中央表盘不是跑车系统上的转速表，而是用来显示车辆行驶相关的信息。
因此，保时捷早在2020年就宣布了卡宴的换代计划，即2023年发布新款卡宴。本文将从内到外，介绍卡宴换代的革新之旅。底盘/动力 底盘/动力是一款汽车中的重要组成部分。
近些年，中国大陆一直都蝉联保时捷在全球范围内的最大单一市场称号，而能取得这样的销售佳绩，卡宴是贡献功劳最大的车型之一，所以每当换代改款，优化方向上，中国大陆地区消费者的意见，必然会是最重要的考虑因素之一。
保时捷卡宴2023款最新车型搭载的动力系统相较老款车型进行了升级换代。新车使用的是一台V6双涡轮增压发动机，最大功率为434匹马力，最大扭矩为550牛·米，百公里加速仅需7秒，整体性能进一步提升。
1、内饰部分，这款卡宴车型的内饰部分，具有较高的机械素养，整个车内给我们的感觉就是经典感与赛道性能，至于时尚和豪华真没瞧出来。
2、第二款保时捷 Cayenne，是保时捷第一款豪华SUV，它的外观豪华大气，内饰舒适奢华，拥有强大的动力和卓越的操控性能，深受消费者的喜爱。这款车是2019款 Cayenne 0T，2020年3月上牌，只有6万公里，车况原版原漆。
3、建议选择奔驰大G350，领航员，路虎揽胜行政，酷路泽5700，这几款车都是百万级豪华SUV，但却各有特点。
4、主要在于品牌响，市场保有量大，百万以上主流的豪华SUV选择并不多，卡宴有着“先入为主”的优势。另外，产品覆盖区间广，从100-200万，都有对应车型提供。
1、款保时捷卡宴将于4月18日首发亮相，目前保时捷官方发布了新车的内饰图片，具体配置信息目前还不明确，但从视觉层面看，内饰相比现款发生了很大改变。
2、在本届上海车展，2024款保时捷Cayenne和Cayenne Coupe终于褪去了伪装，正式亮相了。新车的外观、内饰、动力、底盘都或多或少有所调整，预计将于下月开始交付。
3、对于新内饰，依旧是沿袭了保时捷最新家族设计，在强调传承的同时，还进行大量创新，并从Taycan和911汲取的灵感经过更现代的审美加工，勾勒出新款卡宴车内清晰的布局和全新的构造，同时也代表着保时捷SUV系列将开启全新座舱时代。
4、保时捷官方近日宣布，将携品牌SUV旗舰车型-卡宴参加4月18日举行的上海国际车展，同时进行全球首秀。
5、内饰：融入更多新鲜元素 作为中期改款车型，2024款保时捷Cayenne在内饰方面的升级和优化程度，相比外观的调整会显得更加突出。
6、易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne最新谍照，新车有望于4月份正式亮相，很可能是2023上海车展期间，车辆在外观和内饰方面会有进一步优化升级，并且会采用一些与保时捷911相似的设计，或许会引入48伏轻混系统。
