1、当然是es，bba的品质跟日系车没法比，小毛病太多，但这些小毛病的维修费基本都是大钱，小则几千跟不要钱一样，多则三五万如果是菜鸟不会修车也没多少钱够你嚯嚯修车，就踏踏实实买雷车吧。
2、既然确定了车型，接下来就是选择型号的时候了，我的选择只有2个：es200卓越、es300h卓越。
3、偶然在路上看见一款雷克萨斯es200，就被他的外表深深的吸引住了，整个车身流线型很漂亮（我朋友不止一次说这个车，真tm帅气，哈哈）于是打电话到4s店咨询了一下。成都中升4s店的小姐姐态度很好，并且详细给我介绍了车型。
4、值得的 10月购车，10月底提车购车，体验良好。车辆平稳。动力挺好，没有网上大家说的这么弱。趁着今年购置税减半，赶紧入手。新款最大的优点就是升级了大屏，还有carplay，用起来很方便。
价格不同：ES200卓越版指导价279000元，落地价约33万元；ES260指导价335000元，落地价约40万元，两者相差约7万元。
动力系统，销售价格。动力系统：es200搭载0l直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，而es260搭载5l直列4缸自然吸气发动机，匹配8挡手自一体变速箱。销售价格：es260的销售价格相对于es200来说更高。
ES200和ES260的主要区别在于动力总成和价格不同。至于其他的，比如车身尺寸、配置、外观等。，都是一样的。以下以2018年为例。
雷克萨斯ES200和ES260的主要区别在于动力总成和价格的不同。动力方面，ES200车型搭载0L直列4缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，ES260车型搭载5L直列4缸自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱。
雷克萨斯ES200、260、300h主要区别就是它们的动力系统，ES200搭载的是6AR-FSE的0L发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，与旧款保持不变。而ES260和ES300h依旧采用5L发动机，260是F Sport版本。
所以在预算充足的情况下，ES260的动力确实需要更舒适，但如果只考虑空的房间和舒适性，那么ES200其实是可以满足住户的需求的，前提是你真的以“佛”的方式开车。
1、雷克萨斯ES350市场指导价格在55万65万左右，雷克萨斯ES350车型1雷克萨斯ES350搭载了35LV6自然吸气发动机，在6200转#x005c分钟时输出功率可达204千瓦，4700转#x005c分钟时达到346牛米的最大扭矩，0－100公里#x。
2、与十几万元左右的车相比，二三十万的车肯定在品质上更胜一筹今天我们就一起来看一看众多车型中的一份子雷克萨斯ES2020款200卓越版，然后再帮大家算一算它的落地价雷克萨斯ES2020款200卓越版配备1987LL4发动机。
3、雷克萨斯ES300h落地价要40万左右吧，各地价格不同1雷克萨斯ES300h的车身尺寸为4915*1820*1450mm，轴距为2820mm在车侧和尾灯的位置均采用了“鱼鳍式”导流设计，该设计使车辆拥有更好的贴地性，能够更大程度的节省燃油。
1、雷克萨斯es200带有双喷射和双循环的发动机确实和广汽丰田凯美瑞的发动机是同一台发动机，油耗表现不错，以ES的尺寸重量来说确实算比较省油。
2、雷克萨斯ES200车性价比很好，完全值得购买ES200优点是平顺，缺点是自吸车中段没有动力爆发，以至于转速拉得高，噪音大，而且还不快bba都是些at双离合，双离合本身要调平顺就很难at如果要省油要运动，锁止率就会高。
3、无论在外观设计、内饰配置、动力性能还是操控表现上都做得很好，完全符合其豪华品牌的身份。只是在市场上，雷克萨斯ES200的价格较高，建议想要购买的消费者需要对其性价比进行多方面比较，再做出合理的购买决策。
4、雷克萨斯的主动安全配置非常完善，ES200同样不例外。除了ABS刹车系统、盲点监测、车道保持辅助等基础配置外，还采用了前保险杠的主动保护系统、预碰撞系统、自动泊车等一系列高级配置。
5、就功耗而言，ES200的基本配置并不低。从外观到内饰风格，雷克萨斯都有典型的设计元素。此外，选择ES的车主大多还是中年人，因此ES200有更大的可调空间，即0升自然吸气与CVT变速箱的结合，可以在调整时更加容易舒适。
雷克萨斯es200采用0L发动机代号6AR-FSE搭配6AT变速箱，成熟可靠，而动力水平的表现只能满足日常使用。但是对于ES200来说，速度只是一个配角，出色的驾驶品质才是最关键的。标配的换挡拨片在一定程度上提升了驾驶者的驾驶乐趣。
雷克萨斯es200最致命的缺点有：动力表现相对较弱、操控性方面欠缺。动力表现相对较弱：虽然它搭载了一台0升四缸发动机，但它的最大功率只有152马力，相对于其他同级别竞争对手来说稍显不足。
唯一有价值的是可靠性，因为它是非常成熟和古老的技术。如果失败率更高，那就奇怪了！至于丰田为什么不给雷克萨斯ES200一台先进的发动机？作为全球利润最高的汽车公司，丰田的风格是省钱，一个螺丝解决问题。
以ES200为例。路上200款不多；在加速体验方面，其实每天在城市里开车，并不会觉得动力有太多不足；只有当你突然想从高速30km/h提到120km/h的时候，才可能希望踩油门。