战术突击车（战术突击车价格）
48
2025-06-06
1、专用战术突击车是在管式车体、无车身结构的沙丘车的基础上研制成功的。它必须能搭载2～4名士兵和至少1挺通用机枪；采用特别的悬挂装置以便进行高速越野行驶；外形低矮以降低目标特征，提高车辆存活能力。
2、车门和挡风玻璃可以拆卸，可快速折叠的帆布可以用来遮挡阳光。派生型战术突击车采用结构不同的底盘，最具代表性的是陆虎公司生产的“防御者”突击车和奔驰公司的G系列突击车。
3、美国切诺思公司专门为美国陆军、美国海军陆战队和一些国外客户生产战术突击车。美国特种部队装备的第一辆切诺斯突击车是由4×2越野 赛车改装成的轻型军用车。
MIAS单兵突击车上面配置的是220CC的单缸发动机，这款发动机最大可以支持突击车行驶的速度是一小时五公里。这款单兵突击车正面防护装甲的厚度的8mm，侧面的防护装甲的厚度是5mm。
《特种部队2：眼镜蛇的崛起》里的摩托车是一款意大利的街车MV Agusta Brutale 1078RR，MV Agusta是于1945年在意大利米兰附近的Cascina Costa成立的摩托车制造商。
战术突击车的最大长度在0～5米之间，因此通常选用较长的轴距(8～9米)，以便降低车辆底盘中间部分(安装乘员座椅的地方)的高度。战术突击车的前后车轮转弯角度很大，分别可达到60～70度和40～60度。
国产“伞战”完全放弃这种布局，而采用传统的后置兵员室设计，兵员可以快速上下，沟通比较方便，兵员室也可用于运输物资或抢救伤员。
重型装备：苏联的喀秋莎和IS2，德国的黑豹和突击虎，美国的风管琴和巨人坦克，英国萤火虫和丘吉尔，日本的那啥重炮。。反坦克炮：美国M1，德国pak38，英苏，日本。
式突击车可谓“英雄寂寞”从全球范围看，我国海军陆战队不仅总体规模快速扩张，而且装备水平也是进步神速，其中的05式两栖突击车已经是当今最为先进的两栖作战装备。
如梦令 【现代】先飞之笨鸟 昨夜秋风初度， 犹自街头闲步。 车水马龙时，回首茫然西顾。前路、前路，知己自来何处？ 惜分飞 【现代】先飞之笨鸟 寂寞空庭春欲晓，深树偶闻啼鸟。 昨夜寒风扰，衾单梦碎花开少。
1、派生型战术突击车采用结构不同的底盘，最具代表性的是陆虎公司生产的“防御者”突击车和奔驰公司的G系列突击车。
2、军用型“沙丘”车是在气候干燥/闷热的沙漠区或半沙漠区实施特种作战的理想车辆。这些车辆也可以在热带区和温带区使用，但不适合在北极、寒冷地区或气候恶劣的条件下使用。
3、翻滚护架顶部最高点离地高8～9米，有一些车辆护架的上半部分可以向下折叠或拆卸，便于空运。战术突击车车身两侧装有携载弹药、燃料和其它物品的储物篮。
“隼”式轻型高速攻击突击车空车重950千克，战斗全重只有1？63吨。这种车从0加速到时速48千米只需4秒，能轻松爬上60％的斜坡，平时的行驶速度在每小时80千米以上，对各种复杂地形上都有较好的适应能力。
第一个特点就是机动性好，第二个特点就是用途广，第三个特点就是反应快，第四个特点就是价格低。11式装甲突击车不仅能够完成一些独立的任务，而且可以协同其他坦克或者战车作战。
其轻便、灵活、快速、火力猛等特点倍受参战人员的好评，其杰出表现一时成为瞩目的焦点。
敞开式钢架结构承载所有的机械部件，并与翻滚护架连成一体。在许多情况下，翻滚护架也可承载人员，或作为武器装备的安装平台。
按照车体结构，火力突击车可分为桁架式轻型打击车、吉普型多用途快速攻击车和超轻型高机动轮式装甲车。
在国际市场上称为SX-1伞兵突击车。厂方介绍该车全重7吨，宽1米，高7米，离地0.3米。四轮驱动，发动机后置，前后独立悬挂，由于车身低矮扁平，有极佳贴地和抗撞击能力。
