凯迪拉克ct5（凯迪拉克ct5最新价格2024）
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2025-08-03
气质上看，CT5更硬汉，而新3系则更运动。
我认为凯迪拉克CT5很努力的去做一台出色后驱运动轿车，拥有强劲马力，运动元素的内饰装饰件，一步到位的刹车悬挂和LSD，最重要是十分具有吸引力的售价。如果你想找的是一台纯粹的豪华运动轿车，CT5绝对是心仪之选。
从动力数据能够明显看出，凯迪拉克CT5要更强劲一些。最后从价格上来看，凯迪拉克CT5的价格区间要更低一些。
我个人认为在选择宝马3系和凯迪拉克CT5时，需要根据个人需求和喜好进行权衡。宝马3系注重驾驶性能和品牌形象，适合追求驾驶乐趣的消费者；而凯迪拉克CT5则注重豪华感和舒适性，适合追求舒适驾乘体验的消费者。
这两款车定位不同，层次不同，消费者不同，价格也不同。Ct5是运动型中型车，xts是豪华中型车。凯迪拉克ct5和xts都搭载了0升涡轮增压发动机，但这两款车使用的发动机功率不同。
xts和ct5的外观设计风格不同。 xts整体造型比较圆润，线条柔和，看起来比较稳重，适合商务人士。 CT5更具运动感，线条更硬朗，车身更修长，适合追求动感的年轻人和驾驶者。在外观设计上，两款车型各有特色，消费群体也不同。
凯迪拉克XTS是一款中型豪华轿车，是凯迪拉克CTS和CT6之间的缝合车型。XTS采用了凯迪拉克的特有的漂流设计风格，强调驾驶和乘客的环绕感。XTS还采用了凯迪拉克状态控制技术，提高了车辆的稳定性和操控性。
1、其实CT5目前并没有太大的问题，也不存在网上传言的重大质量缺陷。但是，CT5有两个常见故障。冷车挂档时有一种强烈的挫败感。这种情况只有在车冷的时候才会出现，在车温升高的时候不会出现这样的问题。
2、冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。 发动机支架共振。
3、凯迪拉克ct5的缺点有：动力表现不足、内饰设计不够豪华、后排乘坐空间有限、悬挂系统过于硬、车内噪音较大。
4、发动机支架共震。时速在50～60迈，转速比在1200～1500上下轻一点油门踏板时汽车发动机会出_异常响声并随着车体颤动。
