另外，路虎揽胜运动版也配备了八速自动变速器和全时四驱系统，这样的配置不仅可以提高车辆的操控性，同时还能帮助车辆在复杂地形中行车稳定性更强。总体来说，路虎揽胜运动版 60 万车型是豪华、优装、观赏性强的一台座驾。
路虎发现指导价在698-878万，定位中大型SUV，目前终端是有超10万的降幅，入门版裸车最低成交价在55万上下，落地在60万出头，力度也是很大。
就拿我来说，总共买过两款路虎。一款发现4，一款是揽胜运动版。就个人体验来说，我开过的这两款还是不错的，虽然在电子设备上有小问题，有时候会出现比如黑屏，倒车雷达故障，中控花屏。
前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震 缺点”中控材质档次有点底，整体搭配呢略显单调。
首先，要说明的是，路虎揽胜的售价是非常广泛的，因为该车型有数十种配置，不同配置的价格相差甚远。以国内市场为例，基本款揽胜的价格在60万左右，而配置最高的揽胜SV Autobiography则需近200万。
~60万的预算，还是二手车，那么基本上就是锁定在百万级的新车上面了。
所以，来自山东济南的车主张先生决定拿下了。揽胜运动相比大揽胜，存在感确实要低一点。但对于喜欢路虎，又不想过于商务的老板来说，揽胜运动尤其是高配V8的SVR车型，还是很有吸引力的，因为它是一台跑得很快的揽胜。
越野功能非常强大。显然，带有越野基因的路虎揽胜更胜一筹。而保时捷卡宴则更偏向于公路性能，在公路上飞驰的保时捷卡宴总会给你一种全新的感觉。
个人建议买路虎。保时捷本也就不是做越野的。看你个人的需求了。我老公舅舅买的卡宴，本人也试开过，提速相当的快。到了180，有点像飞机起飞时的感觉。毕竟是跑车家族的产业嘛。
外观小结：在外观方面，其实两者都没有太多的可比性，揽胜偏向于力量肌肉，而卡宴则更加时尚运动，两者不同的设计路线让两者的消费群体也有所不同，选择卡宴的大部分都是比较年轻的，而选择揽胜的则是成熟稳重的中年人。
1、易车讯 日前，路虎宣布旗下2022款揽胜运动版正式上市，新车共推出5款细分车型，售价区间为848-1880万元。新款路虎揽胜运动版延续了家族鲜明的个性，强劲有力的线条勾勒出运动风格的外型。
2、款第三代揽胜运动版将会基于捷豹路虎的MLA平台进行打造，该平台还将用于即将上市的Jaguar XJ电动车该架构旨在覆盖从燃油车到电动车的所有车型，并且以后有望大量使用铝材质来控制重量从谍照来看，2022款揽胜运动版的整体。
3、近日，2022款路虎揽胜运动版正式上市，新车共推出五款车型，指导价为848-1880万元。
4、路虎此次不仅仅是研发了揽胜以及揽胜运动版，就在上周，长轴距七座版的揽胜极光谍照已经曝光，顺应需求，七座极光Evoque将首先进入中国和其他亚洲市场。关于路虎揽胜和揽胜运动版，有望在2021年正式亮相。
5、来看看大家关心的落地价，我们以揽胜运动版2022款0L6耀黑版为例，该车型的官方指导价为1008000元，据了解，目前银川没有什么优惠。
6、款 路虎揽胜运动版 0 SC V8 SVR 巅峰典藏版，风浪越大鱼越贵，名字越长车越牛！车辆官方指导价高达188W，把消费税一算，分分钟200多W。