1、阿特兹和昂克赛拉的车型定位不同，阿特兹的车型定位是中型车，昂克赛拉的车型定位是紧凑型车。
2、从外观的区别来看，阿特兹的前格栅比昂克赛拉的大。虽然这两款车的设计语言大体相似，但是这两款车的定位是不一样的。
3、认真观察两款车的前脸，阿特兹的中网尺寸更小，灯组更宽一些，整体效果不像昂克赛拉那样的犀利。昂克赛拉头灯更加细长，配合大尺寸中网，营造出动感犀利的视觉效果。
4、阿特兹提供的是0L和5L发动机，昂克赛拉提供的是5L和0L发动机，从发动机的排量来看，阿特兹的动力表现要更好一些，总的来说，这两款车不是同一级别的车型，不能准确的衡量这两款车性能表现。
阿特兹这个车子开起来给我的感觉就是特别的舒服，别的中级车开起来就总觉得特别的大，在市区里面开起来不是很舒服，但是阿特兹就没有这样的感觉。而且阿特兹这个车子的时候外观也是很好看的，至少是特别的符合我的口位的。
的确目前驾驶着这台阿特兹的实际体验就是方向盘的精确度非常高基本没有虚位，并且制动方面表现非常灵敏，而且配备了倒车影像等实用配置也挺好用的。
最满意的应该是外观了吧，阿特的外观第一眼看起来真的很不错，因为车身是运动风，所以车子整体是非常具有强而有力的弹性的，侧看车身很长，是很漂亮的设计。
日常驾驶转向手感很棒，而且转弯时车头对于指令响应非常快速。作为一个中型车，开起来也并不会有大车感，整个车身一体性很强，开着非常灵活。内饰特别有质感。
内饰 运动风的方向盘我真的是爱不释手，大面积的软包和精致的屏幕搭配起来特别高级，一下提高了车内的档次。
阿特兹这个车子就是属于那种平时看起来其貌不扬，但是细细一品还有着自己的味道，开起来就更加的让我满意。而且车子的价格也挺合适的，再加上平时养车也花不了几个钱。
个人观点根据基本信息对比，天籁和马自达阿特兹在价格上有一定差异，天籁更高档一些。性能对比，天籁和马自达阿特兹都有各自的优势，天籁在外观设计和动力表现上更具气势和强劲，而马自达阿特兹则在外观和燃油经济性上更出色。
如果用户注重的是舒适性和实用性，那么买阿特兹自然是不值得的，因为这款车更适合追求颜值、操控的年轻人，这类用户对于空间表现往往并没有这么高的要求。
值得关注5L型号的指导价格在200，000范围内，0L型号不到18万元。作为B级轿车最具运动型汽车之一，这一新一代ATEZ已满。
1、值得。阿特兹是马自达品牌旗下的车型，汽车在购买后价值都会有降低，但阿特兹二手车的贬值率相对较低，损失的价值会比较少。
2、阿特兹不买二手的原因：内饰的设计上在当今看来还是比较美观的，质感很好。中控区域的设计就有些显得老化。
3、首先俩台车都是运动型车，ats是后驱，阿特兹前驱，动力上ats肯定比阿特兹要强，当然油耗也会高。看品牌的话凯迪拉克比马自达要高档，另外阿特兹5的动力都不如ats。
4、价格不透明。逛二手车市场，保证把你逛晕，价格也不透明。二手车的价格一直是在波动的，波动是由市场决定，但绝不是买家决定，也许某车二手车价格已经跌了1W，车商还是原价卖你，你一点都不知道，还没买就亏了。
5、以“弯道之王”阿特兹为例，这台知名度颇高的运动型B级车，如今的员工活动价仅仅只需115万元，也就是说降了6万多。
在展馆内我们拍摄到了一组马自达阿特兹100周年纪念版的实车图片。为了庆祝马自达100周年，新车拥有特殊的涂装，彰显了其独特的身份。新车外观上和现款车型基本保持一致，看起来动感十足，同时还带着几分优雅。
日前，北京车展开幕前夕，我们前方拍到马自达两款100周年纪念版车型的实车，两车分别为马自达6 阿特兹和马自达3昂克赛拉。马自达阿特兹 特别版车型采用了专属的白色和红色，其寓意致敬马自达1960年首款乘用车R360 Coupe。
近日，在北京国际车展上阿特兹100周年纪念版首次公开亮相，新车是作为马自达品牌百年诞辰推出的特别版车型，限量发售一百台。外观方面，新车与现款阿特兹并没有明显区别，采用家族最新式的“魂动”设计。
随着本次北京车展揭开帷幕，继马自达品牌100周年华诞之际，其为我们带来了两款纪念版车型：其中一款是马自达3昂克赛拉，而另一款则是这台马自达6阿特兹。在外观方面，纪念版车型与普通版 阿特兹并无明显变化。