1、此外，新款伊兰特还申报了N Line车型，在普通版的基础上加入了N Line运动套件，并在前后包围、侧裙位置融入红色装饰条，配备红色刹车卡钳，还在前脸和尾部增加N Line专属标识，展现出更加运动的视觉效果。
2、日前，我们从相关渠道得到的一组北京现代新款伊兰特的实车图片。作为中期改款车型，新车针对外观进行了较大升级，幅度堪比换代，并提供N Line套件可选。
3、N Line版本更好看，更运动，外观加入了大量运动元素，比如黑/红色车身包围、车头和车尾均悬挂N Line标识、红色刹车卡钳、运动造型轮辋、双色车身、大量的熏黑处理等，看起来很有战斗气息。
4、整体销量出现了明显下滑，目前伊兰特是该品牌的销量担当，近日有网友在4S店内拍到了新款伊兰特，下面让我们先来一睹为快吧。
5、日前，我们从互联网平台获得一组新款现代伊兰特N Line实车照片，新车相比普通版车型更加时尚动感，加装了N Line运动套件之后，与高性能版本“伊兰特N”极为相似。据悉，新车将在8月份的成都车展正式亮相，并有望同步上市销售。
6、易车讯 近日，易车编辑在经销商处拍摄到北京现代新款伊兰特实车图片。作为中期改款车型，新款伊兰特主要针对前脸造型进行了升级，看上去更具视觉冲击力，预计新车将于三季度上市发售。
1、每公里油耗5毛左右。北京现代伊兰特是一款紧凑型车。这款车定位中低端市场，价格便宜，但是设计非常豪华时尚，各防面表现都很不错。虽然它的动力配置一般，但油耗很低。
2、北京现代伊兰特是一款紧凑型车，这款车定位中低端市场，价格便宜，该汽车开了3000公里，综合油耗3L，耗油量少。
3、油耗在5-8左右。北京现代伊兰特混合动力版车型的混合动力系统运用一颗采用阿特金森循环设计与cvvt连续可变气门正时技术的6升直列四缸Gamma铝合金发动机，可输出功率可达114马力/6000rpm。
4、新款伊兰特优缺点如下：优点：伊兰特的外观非常的漂亮，充满了动感和时尚的气息，那时候的紧凑型车基本上都是笨拙的那种，前脸的引擎盖设计的很有特色，没有太多的攻击性。
5、伊兰特生，北京现代复兴。伊兰特死，北京现代也活不好。 第七代伊兰特将于10月25日正式上市，在上市之前，笔者对它进行了深度试驾。
为了进一步满足年轻家庭用户的多元化用车需求，北京现代在今年上海车展上首次亮相了基于i-GMP平台生产的紧凑级SUV沐飒MUFASA，目前官方已发布了该车198万起的预售价，并计划在6月份正式上市。
月18日，北京现代沐飒（MUFASA）在杭州高调上市。和大多数品牌狂推新能源不同，沐飒是一款燃油车。建立在传统动力方案上的沐飒，智能化表现充满科技感，场景体验则精准地对接了目标消费者的需求。
“我们内部也有北京现代的电动车及混动车的战略方向，但是现在最大的关键点是，成本的竞争力怎么去把握？这是最关键的核心。”北京现代总经理吴益均这样解释沐飒的动力配置。
如同北京现代，在喧嚷的电气化造车环境中，反却人间清醒，在“向智电时代进军”的同时，更在被视为“传统”的燃油车领域坚持深耕，刚刚上新的MUFASA沐飒与不久后将改款的伊兰特皆为燃油车型。
1、北京时间3月18日上午，现代正式对外发布了第七代伊兰特。新车采用了现代最新的家族化设计语言，引入更多高科技配置，并且首次在该车型上推出搭载混合动力系统的版本。
2、现代伊兰特基于K3平台，第三代汽车平台更轻，带来更好的燃油经济性，操控也更出色；该平台还拥有更低的重心，增强了灵活性，而该平台还采用多负载路径结构，安全性更高。
3、虽然厂方没有明确表示即将国产上市的第七代伊兰特会否推出EV、PHEV等新能源动力版本，但在极车君看来，这应该只是时间早晚而已。
4、对于现代汽车而言，第七代伊兰特是一款具有突破性的车型。无论从设计、性能还是先进技术的应用来看，第七代伊兰特代表的是紧凑型轿车市场的新水平。
5、可以说，目前北京现代HSMART+战略下的绝大部分最新技术，都在第七代伊兰特上得到了应用，尤其是i-GMP和CVVD，赋予了第七代伊兰特超越A级车市场同级车型的产品实力。
6、所以，第七代伊兰特必须挑战自己，颠覆自己，为北京现代带来新机遇。目前，该车已经开启预售，预售价为98万起，价格还是很亲民、实惠的。预计其正式上市时的价格，还会更低一些。