英菲尼迪（英菲尼迪q50）
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2025-07-20
1、很少人选择英菲尼迪的原因如下：品牌影响力差 懂车的朋友可能知道英国菲尼迪是豪华品牌，但不懂车的朋友可能会误以为是“奇瑞”毕竟两个品牌的车标很像，所以很多人花几十万把车买回家后都觉得后悔。
2、大部分因素可能是因为英菲尼迪QX80，其实就是同公司旗下日产·途乐的换标姐妹车除了外观l略有差异外，其他内饰动力和底盘都一样途乐顶配V8 56L才七十多万，QX80 56L要超过100万英菲尼迪的品牌溢价还不值得。
3、首先，英菲尼迪qx50的油耗相对较高，特别是在城市里行驶时，它的油耗率是相当高的。考虑到汽油价格的不断上涨，这意味着使用该车需要花费更多的金钱，对于对油耗敏感的消费者来说可能是不利的。
4、首先，英菲尼迪非常注重创新和技术，这导致它的车辆通常更贵。尤其是在豪华车市场竞争激烈的中国，其价格相对于其他车型更高，这使得很多消费者倾向于购买价格相对亲民的豪华车型。
5、从研究中可以看到，英菲尼迪车主的平均家庭总资产差不多是保时捷车主的一半，并且排名垫底，这就是为什么人们调侃英菲尼迪的车主最穷。不过英菲尼迪自身也有原因，因为英菲尼迪的品牌缺乏攻击力，还没有能够抓住顶端的消费群体。
英菲尼迪的车型中仅有合乎三个标准中一个或是2个的，_有三个标准都合乎的商品，最贴近这三个标准的车系应当是15款英菲尼迪Q70L（中大中型、V6混合动力、后轮驱动），因此英菲尼迪只有算得上大品牌，而不是豪华车品牌。
最接近这三个条件的车型应该是15款英伦菲尼迪 Q70L (中大型，V6混动，后驱)，所以英伦菲尼迪只能算是高端品牌，不能算是豪华品牌。对了，还有一个特别的点。英国菲尼迪不在日本国内市场销售，尽管英国菲尼迪的总部在横滨。
日本人眼中的英菲尼迪算不算豪车 “豪车”或者说“豪华品牌”是一个比较笼统的概念，针对传统燃油车来说我们主要看三个方面：有没有大后驱；是不是D级车；有没有大V8。
作为日系汽车品牌，英菲尼迪目前属于哪个车组，答案呼之欲出，那就是日产旗下的豪华高端车。英菲尼迪属于日本品牌汽车。第一代英菲尼迪于1989年在北美发布，随后总部设在日本横滨。
1、日本人眼中的英菲尼迪算不算豪车 “豪车”或者说“豪华品牌”是一个比较笼统的概念，针对传统燃油车来说我们主要看三个方面：有没有大后驱；是不是D级车；有没有大V8。
2、最接近这三个条件的车型应该是15款英伦菲尼迪 Q70L (中大型，V6混动，后驱)，所以英伦菲尼迪只能算是高端品牌，不能算是豪华品牌。对了，还有一个特别的点。英国菲尼迪不在日本国内市场销售，尽管英国菲尼迪的总部在横滨。
3、前文早已提及，英菲尼迪只有算得上一个大品牌，它的精准定位处在BBA与丰田汽车大家中间，并且英菲尼迪的名气不算尤其高，因此不算尤其有脸面，大约便是比开天籁0的人风彩一点罢了。
4、大城市肯定还是有面子的，小城市的人不一定认识这款车。一般什么人开英菲尼迪 那谁在开车英菲尼迪？英菲尼迪一般都是热爱生活，小资，比较优雅的人开的。他们年轻，但学历高，觉得前途光明。
首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是8921元，再加上商业保险13995元，以及其他必要花费39000元，最后的首付款就是125940元。
qx50英菲尼迪买一辆要四十万左右，参数配置如下：外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动。
这是英菲尼迪QX50的最高配置，除了标配和感知版的配置外，还增加了液晶仪表盘、豪华皮质座椅、车道保持系统等。预计价格为48万元左右。
首先看看英菲尼迪QX50的基础价格，目前官方指导价为298万-498万。这个价格相对于同级别车型而言并不算贵，但也绝不算便宜，实际售价还要根据具体车型和地区而定。
目前，国产英菲尼迪QX50的价格区间为298万元至498万元不等。如果想要购买进口版的车型，则要比国产版的价格更高些。
