奇瑞g5（奇瑞g5后备箱打不开怎么办）
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2025-06-02
1、答案：瑞麒G5下摆臂可以和长城C30、哈弗H哈弗H5等车型的下摆臂通用。解释：下摆臂是连接悬挂系统和轮毂的重要部件，用于支撑车辆的重量和保持轮胎与地面的接触。
2、由此可见，瑞麒G5的竞争对手锁定为以马自达6为代表的商务运动轿车。
3、这种类似的设计已经被很多车采用，比如一汽奔腾B90和通用新科帕奇。然后是空控制区，底部是折叠隐藏烟灰缸。整个功能区的布置与目前版本的瑞奇G5相同。
4、作为奇瑞在中级车领域推出的主力车型，2012款瑞麒G5搭载了全新动力组合——0DVVT-MT和0DVVT-AT，整车品质历经20余项升级，并延续了4年或12万公里的超长质保标准，另外还配备了全新米色内饰。
5、L的是通用的，连风云2的也是通用的，甚至刚出的E3也是一样的，因为发动机是一样的。
6、奇瑞汽车的高端之路可以追溯到2009年，彼时的奇瑞汽车，是自主汽车品牌的销量冠军，可谓是春风得意，于是奇瑞汽车乘势追击，发布了中高端乘用车品牌RIICH瑞麒。
1、二手平行进口x5能买。根据查询相关公开信息显示：X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富，操控性能极佳，底盘稳扎精良，高速过弯，悬挂对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作。
2、不能。截止2023年5月3日，2015款景逸x5二手的在市场上销售比较低，质量也比较普通，口碑也不是很好，保存率相对较低，并不值得购买。 东风风行景逸系列在售包括全新景逸X全新景逸S50。
3、奇瑞瑞麟m1二手车报价为1万7到5万左右吧，它的性能：外观从侧面看，瑞麒M1凹凸有致，笔直的腰线直通向大灯，给人一种力量感；竖式的后车门拉手是奇瑞的特色设计。
4、如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。
奇瑞瑞麒m1半自动车操作如下，仅供参考：倒档N空档加升档降档G正常行驶位置A/M自动换档模式。
再接下来是空调控制区域，最底部则是翻折式的隐藏烟灰缸，整个功能区域的安排与现销版瑞麒G5无异。动力方面：由于没有详细的配置信息，我们只能推测：新改款的瑞麒G5可能配备0TGDI发动机。
奇瑞瑞麒m1玻璃升降盒位置在电池旁边。根据查询相关公开信息显示，奇瑞瑞麒m1玻璃升降盒位置在发动机仓的电池旁边，是用来控制车窗玻璃升降的控制计算机，可以通过车门的玻璃升降开关来操作。
中控台比老款更高，操作界面更贴近驾乘人员，操控体验更舒适。瑞奇G5的整体内饰风格与奇瑞A3全新内饰版本相似。中控台的空出风口由原来的DVD显示屏底部改为两侧，屏幕尺寸放大。
据悉，瑞麒0AT最大功率158马力，最大扭矩250nm，比手动挡车型多15Nm，匹配5速自动变速箱。瑞奇G50AT保持了G5原有的尺寸。
瑞麒G5是目前奇瑞汽车厂商旗下停售的一款中型车，属于自主车。对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
1、至于质量，应该还是不错的，瑞麟是土鳖的高端品牌，那是倾力打造的，基本上利润很低了。我爹同事的老旗云开了7年无大修，这边开黑车的都用旗云。人家指着这个吃饭都不怕，你怕什么？关于小毛病，那肯定有。
2、外观上有了一点小小的进步。 主动安全配置太少了啊，驾车者并不希望靠几个气囊来活命，而是想避免事故发生 这样的价位还是高了，降2万还差不多值得出手。
3、大家千万不要相信奇瑞说的停产以后提供十五年的配件，那都是锤子。车子洗干净还是不错的，不丑。问题也不大就是右边的下摆臂又坏了，上次换过的。再加上半轴球笼有点松旷异响，其实有配件还可以坚持5年。
4、自己看看现在25~30万区间的合资车（德系和美系），G5与其相比有过之而无不及。更何况是T(涡轮增压)+GDI(缸内直喷)这些都是当前世界级最尖端的发动机技术，否则就不会有资格登上60大庆的工业成就花车了。
自然吸气的是达不到200马力的。只有带增压装置（涡轮增压或者机械增压）的可以做到。
瑞麒品牌旗下主力车型G5，带来了搭载梅西系列发动机中的TCI、TGDI两款引擎的车型参展，成为本届北京车展上最大的中国技术亮点。
动力方面，自动挡车型搭载ACTECO全铝0TCI涡轮增压发动机。据悉，瑞麒0AT最大功率158马力，最大扭矩250nm，比手动挡车型多15Nm，匹配5速自动变速箱。瑞奇G50AT保持了G5原有的尺寸。
所以缸内直喷汽油机通常都是带增压的发动机。
瑞麒G5具有潮流感极强的商务运动外型设计，长方形的镀铬装饰进气格栅，使整个前脸看上去更具几分侵略性。前大灯采用鹰眼式设计，造型与雪佛兰新景程有几分相似。