宝马3系近期降价凶猛（宝马3系2023新款价格）
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2025-05-24
1、林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。
2、宝马3系敞篷车二手价60多万，二手车评估方式1首先按照年限和公里数，一般都是每年10%18%的折旧率，公里数2万一个单位车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算2其次然后看车保养的情况。
3、有些新车的标准型和豪华型价格相差会在8万元左右，二手车相差应该在一万多点。从配置的因素来看，对二手车的价格影响是有限的。同时也给我们应该启示：买高配二手车比较划算。
4、如果你比较喜欢三系GT的话，可以看看二手车市场。目前二手2018款3系GT的价格在23-28万左右，这个价位要比买全新的性价比高很多。主要是3系GT在保值率上是不如普通3系的，买新车固然要面临更大的价值损失。
5、二手车市场上，E46车型的售价在5万元左右，是目前宝马3系中售价最低的一款。虽然其车况较早期的车型可能较差，但对于一些预算有限的消费者来说，E46车型仍然是一个不错的选择。
6、首先在市场保有量上，燃油五系一直占了销量的大头，5系新能源大概只占总销量的15%左右。
时过境迁，在新能源的强烈攻势之下，奔驰宝马也坐不住了——降！今天我们要说的车型是宝马3系，这是一款官方指导价299-399万元的豪华中型轿车，妥妥的起步价30万级别。
宝马3系。凯美瑞的厂商指导价为198~298万，宝马3系的厂商指导价为299~399万。凯美瑞为中型车；宝马3系为中大型车。凯美瑞排量为0L，宝马3系排量为0L~5L。
还有一个因素是凯美瑞座椅的人性化比宝马3系好，就是坐垫的高度可以调节，即使长时间驾驶也不容易疲劳。
万左右汽车推荐宝马3系迈腾凯迪拉克CT5沃尔沃S60亚洲龙1宝马3系 官方指导价29394099万 宝马3系一贯凭借优良的操控性能从而圈粉无数，但是作为一款中型豪华家用车，单靠操控显然还是有些不足的所以。
凯迪拉克CT5绝对算得上是年度重磅车型，不仅仅是ATS-L继任者的光环，凯迪拉克CT5本身产品力也很强劲很有看点。
1、市场竞争使得宝马3系的二手车价格不断走低。综上所述，宝马3系二手车价格便宜是由于车系换代速度快、日常维护费用高、保险费用高、过硬悬挂系统影响舒适度和市场竞争激烈等多种因素共同产生的影响。
2、虽然降价可以换来销量，稳住了B级豪车销冠的宝座，可牺牲的却是品牌影响力，同时还会影响到保值率。对于15万元以内的车，车轱辘并不赞同过分在意保值率，但对于宝马3系这一级别的豪车来说，更多的人还是非常在意的。
3、强悍的悬挂系统提高了其转弯的稳定性；后轮驱动的先天优势缓解了转向不足的倾向；然而，有网友反映，他们的离合之旅太长了。很少有人能真正保留3系驾驶的精髓。一方面宝马对于底盘的训练已经足够，另一方面也有很深的感性评价。
4、宝马3系的优惠政策 宝马3系作为一款知名的豪车品牌，除了品牌本身的影响力，其优惠力度自然是颇受关注的。其平时的优惠主要集中在购车礼包和车辆价格上。
5、因为对于他们来说，他们一直以为像宝马这样的品牌，它在保值增值上也是能够有一个比较好的现象。没有想到也会如此跌价，首先就是像宝马三系，宝马三系在刚上市的时候，很多人都会觉得这款车的车型实在是太好看了。
6、宝马3系目前基本还是全燃油车的形态，对于有新能源有绿牌需求的消费者，可能吸引力就不是那么到位了。因此我们也期待3系后续推出插混车型，来提升竞争力。
1、就官方售价来说两款车型相差不多。可以看出啊，奥迪A4L的降价优惠要更亲民一些。奥迪A4L目前的在售车型为2019款，小编通过了解发现2020款也快要上市了。
2、凭借四驱系统，奥迪A4L的加速和动力感受要强于宝马3系，但宝马3系配备的后驱系统在操控感和可玩性上要强一些。
3、不过值得一提的是，两台车的后排乘坐感受都没有很好，宝马3系会偏窝进去的感受，腿部支撑好，但是时间长了腰部会很酸，而奥迪A4L很硬，屁股很不舒服。
4、奥迪可以说是三大德系豪华车企权威最低的，自然奥迪受到的冲击力就越强，目前为了获得好的销量表现，奥迪A4L最大降幅已经达到了1万，相比较同级的奔驰C级和宝马3系来说，显然是更有诚意的，当然奥迪也是不得已而为之。
