1、maxima是日产西玛，以西玛2016款5LXE精英版为例，其长宽高分别为4903mm、1860mm、1436mm，轴距为1436mm，其前后悬架为麦弗逊式独立悬挂和梯形控制臂多连杆式独立悬架，助力类型为电子液压助力。
2、这是日产西玛，西玛是日产旗下的中型车。西玛轴距2775mm，长宽高4903mm，1860mm，1436mm。西玛采用5升自然吸气四缸发动机，代号为qr25。日产西玛的5升自然吸气发动机具有186马力和234牛米的最大扭矩。
3、尼桑MAXIMA是日产西玛的英文名。在2016北京车展上，东风日产宣布旗下全新中型车西玛正式上市，西玛此次共推出三款车型。西玛与天籁同属一个平台，均定位中型车。
4、日产“Maxima”的中文名为日产“西玛”，曾经也被称为“千里马”，是日产旗下的一款中型轿车。
1、日产altima为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车国内的天籁换代之后也直接用“altima”取代了之前的英文名“teana”以前altima与天籁的区别就是名字的区别，连名字都统一了，因此ALTIMA就是天籁日产全新第七代天籁已经。
2、【太平洋汽车网】尼桑altima是日产天籁，第七代天籁（2019款）采用了全新尾标ALTIMA，弃用了之前的TEANA尾标。
3、日产altima也称为日产天籁北美款，是日资企业日产出产的一款家用轿车日产altima是与本田雅阁以及丰田佳美在北美市场进行对抗的车型，但由于原来的车身车寸以及发动机排量较小，难以与之抗衡，而第三代的altima则解决了这两个。
4、尼桑altima是日产天籁，其定位为中型轿车，是国内市场上表现优秀的合资中型车，也是日产旗下旗舰级车型。全新一代的天籁在内饰方面更加注重运动与科技感，抛弃了以往的商务气息，变得更加年轻一些。
5、日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车。国内的天籁换代之后也直接用altima取代了之前的英文名teana。
千里马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双连杆独立悬架。双连杆悬架的结构比较简单，这种悬架的成本比较低。双连杆悬架可以提高汽车的舒适性和操控性。
速手动变速配的是5速手动变速箱或4at变速箱。麦弗逊独立悬架用于千里马，后悬架采用双连杆独立悬架。双连杆悬架结构简单，成本低。双连杆悬架可以提高汽车的舒适性和操控性。
起亚千里马车型在国内市场上生产销售的时间相对来说是比较早的，在当时也算是一款比较不错的经济型家用轿车，虽然说配置上并不是特别的丰富，但是质量稳定性很好，一般情况下没有什么故障，内部的做工用料也是比较细致的。
这辆车的外观和内饰感觉很新。装修过了吗？它的里程表总里程只有4万公里。上世纪90年代初，北京开日本进口车的大多是专职司机。闲暇时，他们常常喜欢打开车门，听听声音，不仅是为了欣赏音乐，也是为了裸体炫耀。
现款日产天籁英文名称为TEANA，而全新天籁英文名更名为ALTIMA，与美版名称同步(澳大利亚称为Maxima)。日产Alitima是日产旗下一款主打的中高级豪华轿车，中文名为日产天籁。
天籁叫altima的原因是：altima是美版天籁的叫法。天籁的英文名本来就叫altima，这款车在国内才被成为天籁。天籁是日产旗下的一款中型轿车，这款车进入国内市场销售时间不断了。
altima与天籁的区别 日产altima也称为北美款的天籁，是日产出产的一款家用轿车，国内的天籁换代之后，也直接用altima取代了之前的英文名teana，因此ALTIMA就是天籁第七代天籁除了在外观上彻底走向年轻化，在汽车智能化的大趋势。
后来随着2020款天籁的到来，可能是为了追随美国潮流，国产新天籁采用了北美款天籁的造型设计，名字也由“teana”改为了“Alitima”。
日产天籁叫altima的原因是：altima是美版天籁的叫法。以2021款日产天籁为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4901mm、宽1850mm、高1450mm，轴距为2825mm，油箱容积为63l，整备质量为1456kg。