腾势d9商务车价格（腾势d9商务车价格7座）
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2025-06-27
1、小鹏X9没有像腾势D9或者极氪009那样，将所有座椅的功能调节全部集成在内侧扶手的屏幕或者键盘上，而是做了一个区分——座椅前后高低的基本调节在内侧侧面，零重力、腰托、加热、通风等舒适类按钮调节在扶手上面。
2、腾势D9 腾势D9拥有比亚迪技术+奔驰基因，市场表现也很不错，豪华舒适感深得消费者青睐。
3、新能源MPV市场的推荐选择是腾势D9。腾势D9是一款豪华的新能源MPV，以其出色的性能、宽敞的内部空间和高端的配置受到了市场的关注。它不仅满足了消费者对高端豪华MPV的需求，还以其独特的魅力吸引了众多的老板们。
1、可以说在动力数据方面，魏牌高山完胜腾势D9，而且价位相同的情况下，魏牌高山是四驱车型，腾势D9是前驱车型，这也就使得魏牌高山可以获得更为稳定的动力输出效果。
2、车内魏牌高山采用5+3黄金车身尺寸设计，拥有5米级的车身长度和3米级的轴距体验，带来了同级最佳的三排空间综合表现，给车内乘坐人员提供了座座皆C位的体验，这确实是传统MPV所不能比拟的。
3、然而高山DHT-PHEV目前并没有配备，希望能在后续车型中出现。前排设计过于保守高山DHT-PHEV的前排设计相比目前主流新势力品牌MPV显得过于保守，当前许多新势力品牌MPV都采用了非常激进和前卫的设计语言。
4、从车身数据来说，魏牌高山5045mmx1960mmx1900mm的长宽高似乎比腾势D9稍差一些。尤其是车身，短了20厘米有余。但在轴距上，魏牌高山3085mm的轴距并不比腾势D9 3110mm的数据落后多少。
5、而在之后不久，魏牌还将迎来一个更大的动作，那就是迎来全新的品类MPV，首款车型高山DHT-PHEV（后简称高山）将发力35-40万级高端MPV市场，和蓝山一样它也有非常明确的目标，那就是挑战腾势D9。
6、据可靠消息透露，高山DHT-PHEV车型将会主打35万-40万元细分市场，也将会与腾势D广汽传祺E9等同级别竞品对标，所以其产品力及竞争力或许也会十分优异。
近日，我们也探店实拍了腾势D9这款实车，实车为458万起的DM-i 970四驱旗舰型，让我们一起来近距离感受下这款车型具体有哪些亮点，又是如何定义新豪华MPV标准的吧。
在与岚图梦想家的针锋相对之中，比亚迪全面执掌DENZA腾势品牌的首款量产车——腾势D9，就实现了对于直接竞争对手的全面胜利。
腾势D9有一个先天优势是背靠比亚迪，且是腾势“股改”之后的第一款车，所有资源集中在这款MPV上，先声夺人，连续2个月销量超过1万辆，这对于一台定价超过30万的国产MPV来说，是值得骄傲的成绩。
其中，定位高端的腾势品牌销量达到10526辆，要知道，这可是凭着腾势D9单款车型取得的成绩，这也是腾势D9连续4个月位居“30万元以上新能源豪华MPV销量第一”。
截止11月初，腾势D9更是连续10个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军，成交均价超42万、保值率也跃居第一。而在本届广州车展上，腾势汽车更是公布了一款重磅新车——腾势D9 PREMIER创始版四座量产版。