1、奥迪在本届日内瓦车展带来了第二款配备V12 TDI涡轮增压柴油发动机的R8概念车。这款全新设计的概念车仍以奥迪大力推荐的0升V12 TDI为重点，峰值输出高达500 hp和1000 Nm，与北美车展首发的柴油V12 R8相同。
2、年的奥迪Q7 V12 TDi就使用了一台V12柴油机器。虽然493匹的最大马力并不出众，可别忘了柴油机的优势在于扭矩呀1000Nm的峰值扭矩足够秒天秒地了！而且相比汽油版V12机器，柴油版其实还有另外一个优势：省油。
3、（1）奥迪Q7V12 TDI的Q7柴油版和V8发动机相比，柴油机比较好。（2）在国外都比较流行柴油机，而且Q7的V12柴油机不仅在功率输出，环保排放上有明显的优势，而且比以往的任何一款机器都节油。
4、A8L 发动机型号： 0 FSI(V型6缸）； 2 FSI(V型8缸）； 0 FSI(W型12缸）可以看出，现阶段奥迪的发动机普遍采用FSI（燃油直接喷射）技术。FSI的原理来自于奥迪的TDI(柴油直接喷射）。
5、在双涡轮增压的汽车上会看到2组涡轮通过串联或者并联的方式连接。
我都不信，国内外都少见的奥迪，当年奥迪的旗舰- 奥迪Q7 V12 TDI，是的，没错，就是一台12缸的Q7，并且用的是柴油发动机。
同时有消息称，这种动力性能并不是V12TDI发动机的全部，更恐怖的柴油发动机将在2010年左右推出，可能搭载在下一代A8车系上。不过从目前的表现来看，奥迪Q7上的这款TDI发动机可以说是目前世界上功率最大的民用柴油发动机。
是顶级旗舰。2010款奥迪Q7V12TDI是来自奥迪Quattro有限公司的最极致性能车型，V12的柴油是顶级旗舰，对油品的要求高，所以v12柴油q7很少。
第一名：标志 908 HDi FAP908 HDi FAP采用5升HDi柴油双涡轮增压V12发动机，输出730马力和890磅·英尺的扭矩，比奥迪R18高出近10%。所有的动力都通过6速连续变速器输送到后轮。
这款奥迪Q7最明显的竞争对手包括保时捷凯宴涡轮款和奔驰ML63AMG，但是奥迪是这些车型中唯一逗留在柴油发动机的。
Audi Q7 V12 TDi 上面说得都是汽油版的V12机器，其实柴油版也有的。2008年的奥迪Q7 V12 TDi就使用了一台V12柴油机器。
1、至于Q7的V12柴油机，主要还是技术和成本问题，燃料的不同预示着发动机要重新设计，核心的技术，比如压缩比等等都要适应柴油的特性，所以为了减少研发成本使用了结构相对简单的V12，还有就是V12要比W12承受的扭矩打的多。
2、柴油车对比汽油车的优势：油耗低，并且扭矩大，输出特性与汽油不一样，马力偏小，所以同排量之下起步加速会慢一丢丢。
3、奥迪的Q7 V12 TDI目前还在概念车阶段，虽然投产的可能性很大，但是几乎不可能引进中国。因为TDI是柴油引擎，连L4，V6，V8和V10的TDI还没引进中国。V12这种极为罕见的12缸涡轮增压柴油引擎对油的质量要求绝对很高。
4、奥迪Q7 V12TDI的柴油发动机就是奥迪勒芒（Le Mans）R10赛车使用的V12柴油发动机。
1、q7v12是奥迪Q7的顶级配置。2010款奥迪Q7V12TDI是来自奥迪Quattro有限公司的最极致性能车型。这款车魁梧、霸气、力量感十足，能够游刃有余地在土豪和CBD顶层的社会精英中出风头，而且不会有丝毫违和感。
2、奥迪Q7 V12TDI的柴油发动机就是奥迪勒芒（Le Mans）R10赛车使用的V12柴油发动机。
3、『奥迪Q7 V12 TDI』 既然是搭载0升V12 TDI发动机，那么我们首先来了解一下这台发动机吧。
