昂克赛拉十大缺点（为什么懂车的人不让买马自达）
41
2025-06-16
外观方面，2019款昂克赛拉看上去更运动，采用魂动设计理念的车身更精致。前脸依旧采用大尺寸的盾型进气格栅，经过熏黑处理的银色镀铬中网搭配周围的镀铬饰条的装饰，看起来更霸气。
全新马自达3昂克赛拉总结起来：它是款驾驶起来很纯粹的车，更偏向运动、设计层面吸引眼球、燃油经济性高，但它的短板也很清晰，车内噪音还是大、后排乘坐空间小、价格相比同级别更高。
外观方面昂克赛拉车头很霸气，采用了现在比较流行的大嘴设计，给人的感觉就是蓄势待发，侧面流线型的车身线条采用上扬的设计，使整车看起来满满的运动感。
马自达昂克赛拉优点：油耗低，外观好看，操控质感好。缺点：低扭糟糕，噪音优点大，动力不强。认为还是值得入手的一款车型。
加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现。总的来说，昂克赛拉是一款好开，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时，它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情，热血澎湃。
车身尺寸较小：昂克赛拉虽然是一款紧凑型轿车，但是车身尺寸确实有些小，对于一些高大的驾驶者来说较为不便。 后排乘客空间有所欠缺：昂克赛拉的后排乘客空间不够宽敞，长时间的短途旅行可能会觉得不够舒适。
昂克赛拉十大缺点：品牌影响力弱、价格高、中控屏幕太小、后排空小、悬挂减震硬、噪音太大了、噪音太大了、动力偏肉、有异常噪音、高油耗、低底盘。
缺点：细节做工，驾驶员侧门上那一堆控制按键只有一个有灯的啊！日行灯和尾灯都是被阉割过的！外观：买的就是这个外形，就是长安做工再好点就好了。内饰：虽然用料差，不过总体做工还过得去，长安再做的好点就更好了。
我认为昂克赛拉的后排空间也不如我期望的那样宽敞。我非常注重乘坐的舒适度和安全性，但是当我在昂克赛拉的后排坐了一段时间后，我发现我的腿部感到很局促。
缺点如下：昂克赛拉的气垫悬挂系统在某些路况下表现得不够舒适。内饰材质塑料质感较重。后排座椅的设计注重轻量化，会使部分乘客在长时间的乘坐中感到不够支撑和舒适。
缺点：太老土，塑料件感实足，但车价摆在这儿 外观：挺好的，我的车，外观接缝紧密，做工精致 内饰：太单调，硬塑感实足，无非报价摆在那儿 空间：空间还是不错，后排坐3个成年人也不会显得很挤。
底盘偏硬，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤动力输出线性，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现总的来说，昂克赛拉是一款好开，容易。
中控屏幕太小：马自达昂克塞拉的内饰可以说很有设计感。整个车厢能营造出不错的视觉感受，内饰设计的辨识度也比较高。唯一的缺点就是中控屏幕太小。该车仅配备8英寸悬浮式中控屏，难以为车厢营造浓厚的科技氛围。
缺点如下：昂克赛拉的气垫悬挂系统在某些路况下表现得不够舒适。内饰材质塑料质感较重。后排座椅的设计注重轻量化，会使部分乘客在长时间的乘坐中感到不够支撑和舒适。
马自达昂克赛拉优点是外观颜值高，配置性价比高，油耗低，缺点是空间分配不合理总的来说值得入手马自达的昂克赛拉作为家族的紧凑型钢炮，不仅传承了极佳的操控和高颜值在第三代马3加入了创驰蓝天技术之后如虎添翼，除了。
发动机故障率低于1%，变速器故障率低于0.5%，底盘故障率之前很多数据显示最多抱怨来自于转向系统漏油，但是内饰异响问题相对突出。还有人说昂克赛拉太不结实了，对此又帮大家翻阅资料，找到了马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩。
马自达昂克赛拉的缺点：后排空间狭短，180以上的身高坐进去基本没什么活动空间了，腿直接就顶到前排座椅上了，也就一拳的距离。启动时噪音大，车内隔音效果也不太好，开到80以上那噪音更大，把音乐打开将噪音压一点。
