1、年5月新能源车销量排行榜：比亚迪、广汽埃安、特斯拉、上汽通用五菱、理想汽车。从具体厂商排名来看，比亚迪仍然是第一位，当月销量达到了22万余辆，同比增幅94%，其市场份额高达38%。
2、ES6最大的竞争对手还是特斯拉Mode 3，另外小鹏P广汽新能源的埃安系列车型也对其造成了一定冲击。
3、编辑点评：理想L7车系的价格还是比较有竞争力的，尤其是Air版本只要30万元出头的样子，综合配置相当不错，而且也不存在续航焦虑。
4、搅动10万元以下的新能源市场，是海鸥的使命，目前来看，完成度不错，上市后的第一个完整月份，海鸥的月销量就迅速破万，后续达到甚至超越海豚的市场高度，也并非不可能。
5、广汽埃安、特斯拉延续此前高增长，5月销量分别为5万辆、25万辆，同比增长117％、337％，销量排名第第三。此外，5月销量同比翻倍的新能源乘用车厂商还包括理想汽车和长安汽车。
6、而在5月份，比亚迪带来了各个车系的冠军版车型，并且截至目前比亚迪也形成了比亚迪品牌（王朝和海洋）、腾势、仰望等品牌的矩阵，车型覆盖面大，这有助比亚迪获得更好的销量成绩。
1、月16日，极氪009 ME版正式开启交付。新车作为宁德时代CTP0麒麟电池的全球量产首发车型，堪称目前续航能力最强的纯电动MPV。
2、月1日，极氪009正式上市，售价为49-58万元，新车定位于全球首款原生纯电豪华MPV。新车是基于SEA浩瀚架构打造而来，还率先量产搭载了宁德时代的麒麟电池。
3、与此同时，近日有媒体称麒麟电池已经实现了量产，而根据此前宁德时代与极氪品牌共同宣布，极氪会成为麒麟电池的全球量产首发的品牌，极氪旗下首款纯电动MPV ZEEKR 009（以下称极氪009）将会成为麒麟电池的全球量产首发车型。
4、根据极氪官方报道的内容可知，极氪旗下全球首款原生纯电豪华MPV极氪009，将成为麒麟电池的全球量产首发车型；而豪华猎装轿跑极氪001，则将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型。
5、此外，极氪009的续航能力也十分出色，它是首款搭载宁德时代麒麟电池的车型，容量达到140千瓦时，CLTC续航里程也超过了800公里，是目前续航最长的量产MPV车型，放在整个纯电动车领域也是前五的水平。
根据极氪官方报道的内容可知，极氪旗下全球首款原生纯电豪华MPV极氪009，将成为麒麟电池的全球量产首发车型；而豪华猎装轿跑极氪001，则将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型。
相比起全系标配的强大性能，纯电续航能力可是极氪009 ME版最大的亮点之一。它搭载的宁德时代CTP0麒麟电池容量高达140kWh，在CLTC综合工况下可以为其提供822km的纯电续航能力。
其中，宁德时代作为全球最大的动力电池供应商之一，近日宣布其第三代CTP（Cell to Pack）技术——麒麟电池已经实现量产，并将首发搭载在极氪今年第二季度交付的极氪009 ME上。
但蔚来ET7 1000km续航版本车型的厂家指导价，很可能要在60万元左右。ZEEKR 001/009宁德时代就宣布了麒麟电池的首批车型内就包含了极氪品牌。
理论上，搭载麒麟电池的纯电车，续航可以轻松达到1000km。当然，一味追求高续航、高能量密度，也会给电池本身带来一定的安全隐患。电池的能量密度越高，其电池内部会越活跃，也就存在着起火风险。
这样的续航表现，基本和燃油车加油的里程保持持平，加上这台车还支持快充，所以在日常用车的过程中，也就没有里程焦虑可言。
腾势D9在众多的国产MPV中，算是名气很大的一款车型了，当然销量表现也很不错，毕竟有着比亚迪的背景加持。外观方面，腾势D9气场表现同样不差，车头配备了蝶翼式点阵中网，辨识度挺高。
更重要的是，腾势D9分别提供插混和纯电动两种动力可选，在电机的加持下，不管是燃油的经济性或驾乘体验都能兼顾到位，光是这一点已经能够与不少MPV车型拉开差距。
动力方面提供了313马力的620KM两驱版以及374马力的600公里四驱版，虽然续航不如极氪009但是价格却亲民不少，这也是腾势销量的秘诀所在，当然腾势D9支持双枪快充，补能迅速这一点也能弥补续航短的问题。
动力方面，广汽传祺M8有纯燃油版、混动版可选，其中纯燃油版全系标配0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩根据版本不同有390牛米和400牛米的区别，匹配8AT变速箱，均为前驱。
一款车长5米，轴距3米的C级纯电车型价格不到15万，还标配巴赫座椅，DSP3D矢量音效系统，高通8155芯片，前排43寸的高清三联屏，后排8英寸屏，RISINGPilot基础智驾系统等，可以毫不夸张的说，入手就是满配。
昂科威是一款通用汽车，他的价格算是在中等档次，一般都在20万以上。它的销量也非常高，一般每年平均有260.06万辆。在国内算是比较受欢迎的，车身也是比较偏大的，不是特别小的那种。所以也是比较居家的。
配置一般，虽然全新换代以后的大众朗逸，换装了最新的家族式内饰设计，也标配了多功能方向盘、中控大屏等功能，但是跟其它合资轿车相比，该车的配置还是很一般。
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