而且无论是埃安V还是比亚迪汉，都是有一定长途需求的，所以大家对续航是要求越高越好，而不像五菱宏光MINIEV只是市内代步，所以很多人觉得120KM的续航就足够了。
因为比亚迪汉的性质非常的结实耐磨，而且它的价格也很便宜，在市场上也有很高的地位，性价比很好，所以值得入手，基本上这款车是很少出现问题的，所以是非常的放心。
可见广汽Ean更胜一筹。广汽Ean的电池续航能力更强。 对比了两款车型的动力配置之后，我们也可以对比一下两款车型的续航能力。广汽埃安S最长续航可达510公里，比亚迪-秦ev最长续航可达421公里。
但之前也在混动领域沉淀了20多年，而且全球卖出了2000万台混动车，没有一例电池起火的事故发生，所以我对丰田的纯电车也更加的信赖。
而此次埃安V则继承了广汽埃安大空间的基因，轴距达到同级最长2830毫米，实现了67%的同级最大轴长比；后排具有媲美D级车的腿部空间；此外，埃安V还有着160毫米的高离地间隙，超过同级纯电车型。
动力配置和续航 奇瑞大蚂蚁搭配的是70.1KWH的三元锂电池，续航达到510千米，比起广汽埃安V的400公里，多出了100多公里的续航，对于纯电动汽车来说，续航多一点更好。
1、年1-4月份，广汽埃安的累计零售销量为121320台。相比去年同期，广汽埃安的销量上涨了120%。显然，进入2023年之后，在国内车市新能源增幅放缓的情况下，广汽埃安的销量不仅没有受到影响，反而呈现出大涨的态势。
2、广汽埃安 4月销量：41012辆 埃安无疑是第一批公布销量车企中的C位选手，它销量41012辆，环比增长5%，同比增长302%。1-4月累计销量121，320辆，同比增长120%。值得一提的是，这是埃安继今年3月，销量再次突破4万辆。
3、在4月份，广汽埃安的环比增长5%，可是在3月份就已经卖出40016台新车的情况下百尺竿头更进一步，这41012台的月销量，同比增长实实在在的高达302%。
4、月第一天，造车新势力们陆续公布了5月销量。总的来看，大部分车企的销量表现不错，像广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车、零跑等，但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意，比如蔚来、小鹏等已经与第一梯队拉开较大差距。
1、当然是比亚迪宋plusev销售量大，比亚迪汽车在国内市场是销售冠军，比亚迪宋plusev销量在一万辆以上。埃安v在国内不知名销量很少。
2、比亚迪宋。5月销量：31977辆。比亚迪宋停止生产燃油版后，销量反而更上一层楼，2022年5月销量迎来爆发式增长，5月31977辆，同比增长594%。2022年1-5月累计销量为12721辆，同比增长1286%。
3、相对于比亚迪宋PLUS，2024款AION V Plus在宽度、高度、轴距等方面，都做到了更胜一筹，因此，无论是在舒适性方面，还是“实用党”所重视的空间表现，2024款AION V Plus显然更值得成为家用的首选。
4、排在第三名的是比亚迪宋PLUS新能源，5月销量22，079辆，其中宋PLUS DM-i贡献了95%之多，达到了21，048辆，而宋PLUS EV车型从最高的8000多辆跌到1000辆出头，教授也也搞不清楚啥具体原因，只能猜测是被元PLUS抢走了份额。
5、从表格中我们可以看出，比亚迪宋PLUS新能源夺得7月新能源SUV销冠，销量接近3万台，比第2名的特斯拉Model Y多出了3000台。而比亚迪的当红小生元PLUS也拿下第3名，销量也是超过了2万台。
