修车师傅眼里的标致车（标致408二手无人敢要）
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2025-05-29
1、但其实标致车的优点还是有的，下面就来看看修车师傅眼里的标致车如何吧1设计确实有点不友好 曾经出去救援过一辆没电的标致408，可能是为了避免车头太重了，所以将电池的位置设计在很里面，拆装的时候不太方便为什么标。
2、在修车师傅眼里，标致车的外形很独特，他们一眼就可以看出这是一辆标致车。除此之外，标致车的外形还很好修，因为在设计车身的时候，标致车考虑了很多方便维修的细节。
3、标致车的车内饰用料是够扎扎实实的，平常给顾客修异响的情况下，装饰板撬都基本上折掉。但也由于太牢固反倒会特烦，标致车的异响比较多，汽车车门响、夹层玻璃共震、全景天窗某些也是有异响。
4、但其实标致车的优点还是有的，下面就来看看修车师傅眼里的标致车如何吧。设计确实有点不友好 曾经出去救援过一辆没电的标致408，可能是为了避免车头太重了，所以将电池的位置设计在很里面，拆装的时候不太方便。
5、修车师傅眼里的标致车主要问题是烧油、轮胎开裂、减震器异响等。作为标致的销售力量，标致408还是这样，标致的整体质量水平可想而知。除了408，标致的308和3008也是投诉和问题很多的车型。
6、部分没有经验的维修师傅不擅长维修法系车，不过法系车维修的费用会比其它国产、日系车型贵些；电器、线路、管路、油路设计上都是和常规汽车不一样，导致了维修难度增加。
1、车辆出现严重的故障或损坏，需要进行更复杂的维修或更换更昂贵的部件，费用会更高。所以标致508的维修费用因具体情况而有所不同。车主应该根据实际情况进行选择，并选择正规、专业的维修店进行维修。
2、标致307的维护费用巨高，更换机油和其他常规保养可能会导致数百元的费用。而且，由于该车型的使用寿命较短，加上零部件的高昂费用，维护费用可谓是相当的昂贵。车主需要时刻留意自己车辆的保养情况，否则维护费用会远远高于预期。
3、朋友，如果是维修的话要看你是什么部件坏了，那个价格就不好说。如果是定期保养的话，207要7500公里才保养（或者半年），这一点比有些车在使用距离上远些，个人认为也显示出了对动力系统可靠性的体现。
4、元，到4s估价800元吧。因为我上次左前门（上）、右前后门（上、下）各一划痕（停在车棚被摩托车刮伤的）到4s店问共要950元，还要一天后提车。后来到专业汽车补漆店600元，3小时后提车，而且终身保障。
5、标致属于问题较多的车型 标致虽然是合资品牌，但在质量性能上不如很多国产车。我们从国内最权威的汽车投诉网站了解到，标致408一直排名第一，是投诉数量最多的车。
1、修车师傅最怕法系车的原因：法系车产品质量较为优秀，维修的时候较为浪费时间，法系车不容易坏，但坏了零配件更换需要时间长，滤芯部位较为隐秘，进行维修时候，还要拆挡板。
2、修车师傅最怕法系车是维修起来比较费时间。根据查询相关公开信息显示，法系车不容易坏，但坏了零部件更换需要时间久，法系车的滤芯位置比较隐秘，维修的时候，还要拆挡板。
3、修车师傅最怕法系车的原因有三点：法系车质量比较优秀，维修起来比较费时间。法系车不容易坏，但坏了零部件更换需要时间久。法系车的滤芯位置比较隐秘，维修的时候，还要拆挡板。
4、修车师傅最怕法系车由于法系车的反人类设计：主要是因为法系车不像日系或德系车，空气滤芯很容易找到。法系车的空气滤芯是在节气门的下面。往往需要拆除很多的挡板才能看见机油滤芯的位置。
东风标致的缺点是车身的外观特征不是特别突出，老旧，有点土，不符合现在年轻人对时尚的追求还有就是车内座椅的体验比较差，就是坐着不是特别舒服主要是车内设计比较奇怪这是一个需要改进的问题那么另一个缺点就是。
标致的车子拥有出色的性能，提供安全舒适的行车体验。它们还搭载了最先进的多媒体技术，可以让消费者在乘坐过程中享受更佳的娱乐体验。此外，它们还拥有一系列服务，如安全监控、车辆诊断等，能够更好地照顾消费者的需求。
标致汽车的素质上乘，车身制造精良，抗风阻力小，外观漂亮大方，经久耐用。此外，标致车的内饰也十分优秀，质料选用上乘，搭配精致，使每一辆标致车都拥有高贵而大气的驾驶环境，驾驶时，安全可靠，舒适惬意。
东风标致的车质量很好，车子底盘设计方面不错，品质保证，安全性和操控性都很好东风标致实行全国联保，后期的维护与保养十分方便东风标致的车品质不错，早期起家时依靠的是奔驰戴姆勒公司研发技术，这一块还是有一定优势的。
标致4008的真实口碑评价很好标致4008是一款定位于中端市场的合资紧凑型suv虽然价格比较贵，但是性能非常好，有很高的市场销量标致4008最让车主满意的就是它时尚动感的外观虽然内饰风格简约，但功能配置全面而且标致4008。
品牌信誉：作为法国标致品牌的一员，标志5008继承了标致汽车一贯的高品质和可靠性。 用户反馈：根据车主的反馈，标志5008在质量方面表现稳定，故障率较低。
1、在修车师傅眼里，标致车的外形很独特，他们一眼就可以看出这是一辆标致车。除此之外，标致车的外形还很好修，因为在设计车身的时候，标致车考虑了很多方便维修的细节。
2、标致车的车内饰用料是够扎扎实实的，平常给顾客修异响的情况下，装饰板撬都基本上折掉。但也由于太牢固反倒会特烦，标致车的异响比较多，汽车车门响、夹层玻璃共震、全景天窗某些也是有异响。
3、但其实标致车的优点还是有的，下面就来看看修车师傅眼里的标致车如何吧。设计确实有点不友好 曾经出去救援过一辆没电的标致408，可能是为了避免车头太重了，所以将电池的位置设计在很里面，拆装的时候不太方便。
修车师傅最怕法系车的原因：法系车产品质量较为优秀，维修的时候较为浪费时间，法系车不容易坏，但坏了零配件更换需要时间长，滤芯部位较为隐秘，进行维修时候，还要拆挡板。
修车师傅最怕法系车的原因有三点：法系车质量比较优秀，维修起来比较费时间。法系车不容易坏，但坏了零部件更换需要时间久。法系车的滤芯位置比较隐秘，维修的时候，还要拆挡板。
修车师傅最怕法系车由于法系车的反人类设计：主要是因为法系车不像日系或德系车，空气滤芯很容易找到。法系车的空气滤芯是在节气门的下面。往往需要拆除很多的挡板才能看见机油滤芯的位置。
老款法系车加机油太繁琐：正常情况下，在给发动机做保养时，更换机油和机滤都是很容易维修工作，但是遇到了老款法系车，还真是好好的上了一课。
法系车的反人类设计：因为法系车不像日系或德系车，空气滤芯很容易找到。法系车的空气滤芯是在节气门的下面，需要把进气管拆下来才能看见空滤盒。
法国车是汽车界“独树一帜”的存在，法国人在设计汽车上很有自己的想法，不过有时候想法太过也不是一件好事。汽车作为损耗品必须要容易维修，而法系车偏偏特立独行，这也是为什么修车师傅最怕法系车。
