别克试驾（别克试驾感受）
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2025-08-06
【动力总成/刹车脚感】本次试驾的车型为指导价259万元的别克E5臻享标准续航版，标称最大功率180kW，0-100km/h加速时间为6秒，实际体验下来，绝对动力还是非常充沛的，并且由于前段加速比较迅猛，日常驾驶中体感还要更快一些。
而在LYRIQ之后，奥特能平台下的第二款车型别克Electra E5（以下简称别克E5）也已经正式登场亮相了，作为一辆中大型纯电SUV而言，89-289万元的价格并不算贵。
实际体验下来，车辆无论是外观设计、内部空间还是动态乘坐，其实都是处于比较不错的水平。作为别克的首款奥特能电动 SUV ，能做到这种程度，且售价 89 万元起，还是挺令人惊喜的。
别克E5诞生于“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台。电池方面，其标准续航版和长续航版分别配备64kWh和77kWh容量三元锂电池；续航方面，CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。
首先来聊下我们此次的驾控体验，别克E5基于奥特能平台低重心和高刚性的优势，能够帮助车辆在刹车和高速过弯时，拥有更加稳定的操控性。
千万别忘了，别克E5是一款车长将近9米，轴距超过9米的中大型SUV。20万级别的中大型SUV，传统燃油车都未必能下探到这个区间，更别提纯电。别克E5敢如此定价，很重要的原因在于奥特能平台的规模化优势。
1、宽度、高度方面的表现都令人满意，后备箱底板高度不高，便于取放物品，并且与E5一样，E4后备箱地板下方也带有一个尺寸非常客观的双层储物空间，能够进一步提升实用性。
2、别克E4是继别克E5之后又一款基于奥特能平台打造的车型，所以它在大体的设计上和E5保持了高度一致，前脸不出意外地采用了别克家族最新的设计语言，细长的LED日间行车灯配合上下方3段式的进气格栅。
3、随着厄尔尼诺现象的出现，全国各地持续“烧烤模式”。上周，我们在吐鲁番参加别克的极热体验营活动。吐鲁番素有“火洲”之称，地表温度最高可达80摄氏度， 想起来师徒四人的“取经之路” 着实不易。
4、宋PLUS EV长宽高分别为4781890、1660毫米，轴距为2765毫米，虽然在市场中处于主流水准，但在此次横评中并不凸显，轴距数据与别克ELECTRA E4相差近200毫米，这样的数据差已经不需要再用过多的语言去加以赘述。懂得都懂。
1、不仅如此，对于新款别克君越的动态表现来说，也能够给我们带来一个比较舒适的驾乘体验，同时也更符合B级家用车的定位。
2、别克始终坚持以“越级”理念打造产品，而作为别克品牌在国内的旗舰轿车，全新一代别克君越产品实力毋庸置疑。越级豪华品质、驾驶性能、舒适驾乘、智能科技，以及安全保护等全方位优势，为消费者带来焕然一新的用车体验。
3、别克新君越怎么样个人觉得别克君越还是不错的。该车配置丰富，车身尺寸大，车内空间宽敞，包裹性好，乘坐体验舒适，动力系统性能好，综合性价比高，即保养费用高，发动机噪音增大，综合口碑极佳。
4、因为家用和自己开是两种不同的概念，家用追求的是稳，动力上可以够用就好，但一定要平顺，还有空间和舒适一定要出色。
5、在经过试驾后，2021款别克君越552T车型整体表现超越了我最开始对于它的预期，由5T发动机和9速自动变速箱组成的动力系统，并没有因为君越大尺寸车身而产生动力不足，在各种日常驾驶路况中，它都能提供舒适驾乘感。
6、个人给出的建议很明确，如果你希望爱车能够拥有豪华舒适的行驶体验，日常使用动力够用。那么，别克君越552T还是非常值得考虑的。毕竟这款车型的售价仅有298万元，再加上目前终端近4万的优惠，这辆车落地也就在20万左右。
别克全新一代君威gs试驾感觉还是比较满意的：作为君威的车主，第一眼看到全新一代君威GS，还是被它震撼到了。风尘仆仆地从外地到帝都参加试驾，第一眼看到它时，感叹了一声：车很漂亮，这次试驾没白来。
新款别克君威gs试驾怎么样？全新别克君威gs试驾时感觉相当满意：第一个任务是，GS与普通君威相比，动力总成相同，0T高功率9AT，但配备了更好的轮胎，顶配也配备了brembo制造的卡钳。
我对新君威GS进行了三天的试驾。其中要特别强调的是新君威GS试驾车是经销商提供的，现在上汽通用对车载系统进行了调整，如果没有销售出去，车载系统是锁定的展示状态，无法解锁全部功能。 接下来就是老君威GS车主对新君威GS的几点感受。
别克君威GS的内饰没有以前美系那种纯豪华感，提升了高级感个精致感，内饰用料以软性材料和真皮为主，最大的变化是换用了ETRS按键电子排挡。打孔真皮方向盘，握感没得说。
新款君威GS搭载了代号为LSY的0T发动机与9速变速箱，这款发动机带有“可变缸”技术，广泛搭载于通用集团凯迪拉克、和雪佛兰的新车型上。在实际的试驾体验中，新款君威GS的动力依然强劲，并且展现出更细腻和线性的输出。
（别克君威GS 100—0km/h制动成绩364米）试驾当天因时间关系，我只作了一次尝试，采用正常起步方式，新款的君威GS获得了71秒的零到100km/h加速时间。
全新别克君威2020款试驾，配置：这款车已经到了第6代，它的底盘外观都已经彻底脱胎换骨。独有的运动基因最让人满意，并且配备了9AT变速箱，以这个价格，配备有9AT，除了君威，想都不敢想。
舒适性还是非常不错的，动力虽然不错，但是，当年的别克君威在油耗方面的表现的确是让人有点不敢轻易入手。但是，如今的别克君威早已改变，说实话，更年轻、更运动了，至少更符合大众审美。
完整的发动机隔音棉都没有缺少。得益于隔音、滤震等方面扎实的用料，以及别克在ＮＶＨ方面的功力，君威在行驶中的细微震动都被吸收掉。相对来说君威依然偏重乘坐及驾驶的舒适性。
前排运动座椅经过AGR认证，尊贵版具备加热、通风、按摩，这一点是相当舒适的。前后排均有两个USB接口，个人认为增加一个Type-C 接口就更加完美一些。
别克全新一代君威gs试驾感觉还是比较满意的：作为君威的车主，第一眼看到全新一代君威GS，还是被它震撼到了。风尘仆仆地从外地到帝都参加试驾，第一眼看到它时，感叹了一声：车很漂亮，这次试驾没白来。
别克预约试驾，体验不一样的驾驶感受 方向盘轻便灵活，多功能按键使用顺畅，驾驶辅助功能丰富，如刹车辅助、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助、前后驻车雷达、全速自适应巡航等，让驾驶更加安全舒适。
由于本次活动对参与者的要求相对较高，为满足广大车友对激情驾驶的追求，洪刚别克特别为消费者推出了40KM城市s弯内环快速路预约报名试驾活动。报名后试驾专员测试成功即为试驾资格，每天限4名试驾者。
肯定有的。别克英朗作为一款比较畅销的车型。市场认可度性和价比还是蛮高的。一般4S店，应该都可以免费预约，尝试深度试驾，好像现在还有一定的优惠。
从汽车销量和好评综合原因来看，有10个左右不错的品牌，大众朗逸、polo、现代伊兰特、丰田卡罗拉、本田思域、别克英朗、标致30斯柯达明锐、日产骐达、哈弗H北汽SicBoD50、吉利帝豪、比亚迪F传祺GA4，都是不错的选择。
