近日，比亚迪又曝光了一款全新A+级轿车—— 秦PLUS，定位相对比亚迪汉要更低，对预算有限的人来说是一个不错的选择。
这不，比亚迪 秦PLUS就来了，新车将会在广州车展上正式上市，设计堪称小汉，并且还使用了比亚迪的超级混动技术，官方宣布百公里综合油耗仅为8L。
碍于拍摄角度问题，同时也由于其尚处于路测阶段，以至于我们还未能真正看到新车的全貌；不过，从早前比亚迪汉EV版本的申报图中还是可以看出，其整体外观设计完全不会逊色于奥迪A7。
日前比亚迪汉实车再度曝光，内饰也终于有了曝光，下面我们一起来看一下。
其纯电续航能做到1120km，搭最大马力139匹的5T发动机和最大功率160kw前电机以及200kw后电机，百公里亏电油耗仍然是2L。
在纯电续航方面，驱逐舰05分为55km和120km两个版本，并支持快充和慢充，亏电状态油耗仅8L/100km，预计满油满电可跑1000公里。据小道消息，新车售价或在12-15万元。
E1应该是比亚迪旗下最小的一款纯电动车型了，外观看起来还不错，因为预算原因，我选的低配车型，少了中控大屏。
至于动力方面，比亚迪e1也非常令人满意。电池能量高达34kw，速度最快可以达到102km/h。虽然车身小，但是动力方面甚至不输给很多的燃油汽车，不管起步还是加速都很快，并且还配有运动模式。
在外观设计上，比亚迪e1很讨年轻人喜欢。比亚迪e1与比亚迪F0的外观存在很多相似之处，不过同时也做了更为新能源化的调整。比亚迪e1前脸的圆形LED大灯组造型很可爱，搭配繁星式设计的中网，使得整个前脸看起来很时尚。
比亚迪e1内饰设计亦是十分活泼，中控台的双色搭配透露着时尚与年轻，看着似乎具有质感，而实际上触摸上会发现皆为硬质塑料包裹，廉价的成本在这里被暴露。
e1采用了比亚迪最新的“e平台”，具有成熟的电池热管理技术，电池的耐用性上很有保障，不过对于消费者而言，8年或15万公里的电池质保或许比起平台更为实在。
1、比亚迪F0，小小车身动力充足 首先推荐的是比亚迪汽车的 比亚迪F0（参数 | 询价），官方指导价为79-79万元。作为比亚迪汽车旗下一款非常经典的微型燃油车，比亚迪F0已经在市场上销售很多年，因此积累了一定量的用户群体。
2、现在深圳最小燃油小车是奔奔。奔奔的优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。不过时代一直在进步，奔奔现在也不得不面对停产的困境。
3、市场上最小的燃油汽车预示着由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第⑥中国进口第一辆汽车。 1902年①卡迪拉克汽车公司成立。
4、虽然在超微车型市场上，它的发动机不是最小的，却是最省油的。不过，正是这个缘故，赛恩iQ售价贵得惊人，达到15995美元(101728元人民币)，远远超出 其它 超微型车的售价。
比亚迪e2属于一款纯电动的5门5座两厢小车，相比于三厢汽车，两厢车的后排空间为稍微大一些，后备箱的容积也会大一些，从而可以满足大部分人的需求。
比亚迪e2算是国内为数不多的两厢纯电轿车，此前也因为相对较低的售价和不错的空间实用性，获得了一定的市场。而新款e2将会划分到海洋网络进行销售，所以整车的外观设计有了一定的变化。
作为一款入门级紧凑型纯电动两厢车，比亚迪2023款e2延续了老款车型的整体尺寸，仅仅是因为外观细节的调整，整车长度有所增加。其长宽高尺寸为4260x1760x1530mm，轴距为2610mm，无论是内街窄巷还是窄小车库都可以轻松穿行。
会。比亚迪秦plusdm-i是在2021年3月正式上市两厢版的。比亚迪秦plusdm-i采用比亚迪发布的全新DM-i系统，搭载骁云-插混专用的5L高效发动机，其发动机热效率最高达403%。
款比亚迪f3两厢参数如下。从相关公开数据查询显示，比亚迪F3为五门五座两厢车，车身尺寸为长4325×宽1705×高1490mm，轴距2600mm，行李厢容积为260升，前后轮距为1480/1460mm，前悬933mm、后悬792mm，最小离地间隙170mm。
比亚迪G3R目标用户瞄准年轻群体和家庭用户，共推出5LMT尚雅型和8LCVT两款车型，有5种颜色可供选择，售价99—39万元。