本田思域最新款（本田思域最新款运动版）
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2025-05-13
1、如果系统判断后方逐渐靠近的车辆，可能会与本车辆发生碰撞时，系统则会发出报警声，且同时两侧车外后视镜上BSM的指示灯就会闪烁警示，以此提醒驾驶员，从而降低发生碰撞的可能性，可以说这些辅助系统都在全方面贴心的守护车内人员。
2、安全性能 本田思域十一代在安全性能方面非常出色，采用了众多先进的安全技术。例如，该车标配的Honda Sensing智能安全辅助系统，包含了主动刹车、行人检测、盲区监控等多项功能，有效预防碰撞事故的发生。
3、外观设计 本田2016思域外观采用了简洁大气的设计，车身线条流畅，给人一种沉稳大气的感觉，前脸采用了更加前卫的造型，其中的“安全气囊”标志更是显得格外突出，象征着本田2016思域的安全性能。
4、-51km/h的侧面碰撞，高强度车身加上6安全气囊形成了保护，重要的一点，思域车门在发生碰撞后依旧可以开启便于逃生。思域采用的Honda G-CON技术开发出的ACE碰撞适应车身结构设计，能够有效地分散和吸收碰撞中产生的能量，增强驾驶舱的空间保持能力，减少碰撞对乘员的作用力。
1、【太平洋汽车网】2021款思域是第十一代思域。思域车身尺寸为4658x1800x1416，轴距为2700mm。动力方面，思域配备了5TL4发动机，发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配了无级变速箱（CVT）。
2、思域这款车可谓是火爆市场，自推出以来就备受关注，在今年的7月份思域又上市了2021款的车型，新车由三厢改版为两厢车型，外观在设计上更加运动，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了2021款的车型，新车售价为139--169万元，据了解，现在购车是有一定优惠信息的，具体见下表。
3、思域有两个排量的动力可以选，一个是0T的三缸发动机，一个是5T的四缸发动机.建议还是买5T四缸的，这个发动机是本田目前比较优秀的一款小排量涡轮增压发动机，5T的动力榨出了177马力，一直是思域引以为豪的动力.思域这个车一直都很热门，之前很长一段时间要加价或者加装饰才能提车，而且还得等。
4、该车的长宽高分别是：4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。2021款本田思域在动力上搭载了一台5T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，该车配备了车内PM5过滤装置、车窗防夹手功能和车内环境氛围灯等。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、本田没有进行根据查询本田官网得知十一代思域没有碰撞测试是本田没有进行2021年9月24日，东风Honda第十一代思域正式上市，共推出6款车型。
6、思域2021款是一款本田旗下的紧凑型车，其官方指导价为元元，再加上商业保险6311元。元，再加上商业保险。
月17日，2019款东风本田思域在西安正式上市作为中期改款车型，2019款思域在海外版CIVIC中期改款车型的基础上针对前脸和车尾部分做了部分调整，并且还推出了运动版车型两款“燃系”车型动力方面，依旧提供10T和1。
年，本田思域诞生50周年，历经半个世纪，这款车型已经成为全球车迷有口皆碑的“佳作”，此次的主角则是它的最新版本，第11代东风本田思域。外观：运动元素有所收敛 与有着“平民超跑”绰号的上一代车型相比，第11代东风本田思域的外观设计明显收敛了不少。
年8月份第十一代思域e：HEV上市，分别推出了先锋版、锐力版、劲速版三款车型，售价分别为199万元、139万元及179万元。这款车也成为首次搭载本田“e：HEV强电智混”最新技术——第四代i-MMD双电机混合动力系统的e：HEV车型。
今天继续聊聊咱们的主角：全新东风本田 思域2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版。进入到车内可以看到它前门板/前排脚下配备了红色氛围灯，以及中控台前方/顶棚白色氛围灯，还有一个LED阅读灯，氛围感有给到。
东风本田紧凑型轿车全新思域两厢车型有望于12月20日上市本田2022新车，同时，全新思域TYPER也有望一同亮相。
1、第十一代思域e：HEV车型在外观设计上与燃油版思域的整体设计保持高度一致，扁平化的头灯，分体式中网和保险杠两侧黑色饰板等，让它在家用和运动间取得了平衡。不同之处在于车头LOGO采用蓝色点缀，凸显e：HEV混动车型特点。
2、第十一代思域e：HEV百公里综合油耗低至 39L（雷凌8L双擎运动版的百公里综合油耗为32L/km）。从账面数据来看，思域e：HEV能够提供如雷凌双擎一样出色的燃油经济性，而且由于配备了更大排量的发动机和更大功率的电机，思域e：HEV的动力性能更为出色。
3、例如自主品牌车型在实测拆解中，便出现了动力短暂中断的问题；而第十一代思域e：HEV则不存在这些情况，采用直喷的自然吸气发动机不仅节气门的干净程度在同级中位列前茅，更是在电机、发动机的配合下有突出的节油表现。
4、随着国内环保标准的不断上升，本田也把自家大名鼎鼎的第四代i-MMD混动系统放到了第十一代思域上。那么问题来了，曾经这个级别市场中运动性数一数二的车型，在混合动力系统的加持下会有怎样的化学反应呢？既然最大的变化在于动力系统，那么我们不妨从思域e：HEV（以下简称：思域混动）的动力说起。
5、第十一代思域HATCHBACK e：HEV则搭载了“e：HEV强电智混”技术成果，全系标配Honda最新第四代i-MMD双电机混合动力系统，兼具高能与节能。驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，WLTC综合工况油耗最低至百公里61L，开起来火力全开，实现了混动更运动的驾驶体验。
