人民日报承认特斯拉没问题（人民日报有品质的新闻特斯拉）
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2025-09-08
1、目前失控原因正在进一步调查。对于特斯拉汽车失控的原因，官方以及当地警方正在进一步核查。我们也可以参考以往的刹车失灵，也有可能是特斯拉汽车本身的设计以及系统调教出现的问题。如果只是一起刹车失灵，那么是正常的现象。但是特斯拉汽车失灵的情况，已经远远超过其他品牌出现失灵的次数。责任划分应该由事实判断。
2、警方称，特斯拉汽车在这起事故中没有启动司机辅助驾驶模式。这种辅助系统Autopilot被指责为许多车祸的罪魁祸首，包括司机在睡觉或看视频时让汽车处于自动驾驶状态，以及意外的转向或车道改变等。就在上周，美国高速交通安全管理局（NHTSA）出面介入一宗集体请愿事件。
3、根据第三方机构的检测报告显示，这起事故是车主驾驶不当造成的，特斯拉汽车本身没有问题。事情发生在5月份，当时也是特斯拉刹车问题讨论最热烈的时候，所以这起特斯拉事故很快引起了不少人的注意，虽然当时警方还没公布调查结果，但不少人先入为主，认为是特斯拉刹车问题，更有甚者要求特斯拉进行全面召回。
4、但有目击者表示，肇事车辆是在狭窄街道里突然加速。 不好判断这起事故和女车主的高跟鞋有没有直接关系，但这起事故，却又是一起疑似和刹车失灵有关，且疑似突然加速的特斯拉“幽灵事故”。 “幽灵事故”对特斯拉来说并非新鲜事。
5、广东一辆特斯拉在即将停车时刹车失灵，汽车加速失控，造成二死三伤的严重后果。事情发生后，司机认为是车辆质量问题，而特斯拉却认为是司机没有踩刹车导致的意外事故，双方互相指责。
1、特斯拉的车子当然有问题，这是有目共睹的尽管特斯拉公司高管ldquo死鸭子嘴硬rdquo拒不承认，但消费者自己有脑子会思考，他们不承认并不代表不存在质量问题相信大家都听说过ldquo掩耳盗铃rdquo的故事小。
2、近日，人民日报在一篇文章中承认，特斯拉在中国市场没有出现质量问题。这对于一直备受质疑的特斯拉来说，是一次不小的胜利。但是，为什么我们要相信特斯拉呢？首先，我们可以从特斯拉在中国市场的表现来看。作为一款高端新能源汽车品牌，特斯拉在中国市场的销售成绩一直都很好。
3、人民日报并未直接发表声明承认特斯拉没有问题。对于特斯拉或其他任何企业、产品的评价，人民日报通常会基于事实、数据和权威机构的评估结果进行客观报道。人民日报作为中国的主要官方媒体，其报道内容往往代表了官方的立场和观点。
4、不可以。对于军事禁区、党政机关、重点政府单位、重点国有企业等不允许特斯拉进入。
5、近日，四川南充双福街发生了一起重大车祸事故，一辆特斯拉经过当地街道时“突然加速”，导致路边行人被撞，造成2人死亡、6人受伤，多辆车受损。特斯拉官微在第一时间做出回应，称“根据对车辆数据的分析，显示车辆没有发生故障”。
同为购车维权事件，特斯拉事件的关注热度和持续事件远远高于2019年发生的奔驰女车主维权事件，持续时间也超出一般舆情事件的发生规律，这不仅因为此次事件发生在上海这样的中心城市，且特斯拉 汽车 拥有新能源、新技术等诸多耀眼光环，更因为此事发生在中美对抗的大背景之中，特斯拉 汽车 的问题被媒体和公众迅速放大，经久不散。
特斯拉找维权车主私下调解被拒，一审被判退一赔三。维权者韩潮发布话题为#韩潮拒绝特斯拉私下调解#的微博，韩潮称特斯拉仍想私下调解，但因特斯拉未给其应有的尊重、另外如果接受调解，将影响特斯拉售卖标准，也影响国内二手车售卖标准，遂韩潮 拒绝私下调解 。
特斯拉对于车辆非事故车、没有结构性损伤的解释和证据不足以证明其主张； 特斯拉符合欺诈的主观条件：没有把真实信息告诉车主，不管是主动隐瞒还是消极不作为，而且符合客观条件：特斯拉或多或少知晓事故信息。 至此，各位能够大致了解这次维权的大概内容、争议点以及法院一审判定特斯拉欺诈的观点。
站在客户是“上帝”的角度，作为国内的新能源 汽车 的代表之一，特斯拉处理公关应该是“委曲求全”，至少不希望让事件演变的愈演愈烈。可特斯拉的操作让广大的顾客只能用“服”字来形容。