1、从数据上看，腾势D9的空间优势更高，不仅前后的腿部空间会相对富裕，比传祺E9多出97毫米的高度，也让腾势D9的头部空间也能多出2-3指的空隙，缓解了坐直后的头部压迫感。当然，两款车型的空间体验不能光靠数据说话。
2、个人更喜传祺E9的尾灯设计，独特的贯穿式尾灯造型为简约平直的尾部造型带来更多的设计感，不显单调之余，也提升了辨识度。
3、因为传祺E9使用的是排量更大的0T发动机，所以在综合功率和加速上都要比腾势D9优秀，在电池上腾势D9的电池容量更大，纯电续航更高，但是由于驮着较大的电池包，也让腾势D9车身重量较大，亏电油耗比传祺E9更高。
4、腾势D9车身侧面和车尾部分的设计都比较简约，不过由于该车采用了贯穿式的尾灯设计，所以车尾也有着一定的时尚科技感。传祺E9的外观设计与腾势D9相比在简约简约大气之余还多了一些时尚的气息。
车内空间宽敞 作为一台中大型MPV，腾势D9的车身长宽高分别为5250mm、1960mm、1920mm，轴距达到了3110mm，比别克GL丰田埃尔法这些市场上的主力MPV都要大上一圈，而这也意味着腾势D9的车内空间会更加宽敞。
作为一款中大型MPV，腾势D9的外观设计大气前卫，出色的车身尺寸也保证了内部空间的实用性。动力方面，无论是纯电版还是插混版车型，调校风格都很注重平顺性表现，强调乘坐舒适性。
腾势d9汽车是一款电动车，虽然优点比较突出，但仍然存在一些缺点。 续航里程不够长。虽然腾势d9的续航里程较一些传统燃油车型长，但是相比于其他同类电动车型还是略微不足，导致用户需要频繁的充电，使用体验不够便利。
1、车内空间宽敞 作为一台中大型MPV，腾势D9的车身长宽高分别为5250mm、1960mm、1920mm，轴距达到了3110mm，比别克GL丰田埃尔法这些市场上的主力MPV都要大上一圈，而这也意味着腾势D9的车内空间会更加宽敞。
2、腾势d9优点：内部空间宽敞、卓越的乘坐舒适性；缺点：品牌认知度低、缺乏长期的市场检验。
3、腾势D9定位为中大型MPV，其实对于车长超过5米2的它还是略显保守，当你站在车旁就能感受到它的体量带来的强大气场。腾势D9车身轮廓十分方正，配合巨大尺寸的前格栅，视觉上会充满浓厚的商务气息，出席论坛或会议等正式场合，再合适不过了。
4、腾势D9 EV600旗舰型配备了56英寸的多媒体中控屏，支持触摸操作和语音控制，可以控制车辆的多种系统和功能，例如导航、音响、空调、驾驶模式等，提高了驾驶的便利性和娱乐性。
5、续航里程不够长。虽然腾势d9的续航里程较一些传统燃油车型长，但是相比于其他同类电动车型还是略微不足，导致用户需要频繁的充电，使用体验不够便利。 充电时间较长。
6、从基础信息来看，岚图梦想家和腾势D9都同时提供纯电版、插电混动版车型，前者的指导价区间为399-699万，后者为358-458万，二者的价格区间还是存在高度重叠。
但腾势D9却只是平价车型较常见的前麦弗逊+后多连杆悬架，具备悬架软硬调节的可变悬架，在动态表现时的滤振高级感、驾控灵活性等，也难敌拥有空气悬架的岚图梦想家。
从基础信息来看，岚图梦想家和腾势D9都同时提供纯电版、插电混动版车型，前者的指导价区间为399-699万，后者为358-458万，二者的价格区间还是存在高度重叠。
从价格和定位来看，岚图梦想家全系指导价区间为399-699万，腾势D9指导价区间为358-458万，二者均定位为中大型MPV。
相比于腾势D9，岚图梦想家的动力明显占优。在关乎到一台MPV车型舒适度最根本的底盘悬架方面，腾势D9 的悬架组合是比较常规的麦弗逊独悬+多连杆独悬设定，整体结构和材质中规中矩，符合MPV车型的主流水准。
再结合更加出色的动力表现，岚图梦想家显然更接近于真正的豪华。在安全性方面，腾势D9和岚图梦想家均有超70%高强度钢材护体，但是梦想家在关键部位，材质强度达到了2000MPa，比腾势D9更强。
（岚图梦想家）（腾势D9）就外观而言，梦想家PHEV和腾势D9 DM-i的商务范儿和高端属性，都不是等闲之辈，相比GLV级和埃尔法这些热门老牌MPV，这两台车用于高端商务接待、出席正式场合等，均不会逊色。