1、事实上，ID.3的轴距和ID.4 X是一样的，第二排座椅的乘坐空间也相当大，在试驾过程中，ID.3后排最多挤下了三个穿羽绒服的媒体人，虽不宽松，但也可以接受。
2、本次量产版大众ID.3的抢先试驾由汽车之家特约撰稿人Juergen Zoellter完成，大家可以称呼他左岳德或者老左。作为在汽车媒体行业从业超过三十年的德国资深记者，他还拥有丰富的GP大奖赛以及拉力赛驾驶经验。
3、比如怀挡设计、包括诸多领先科技的大众IQ.科技等等，可谓是实用性、安全性、可玩性，一样不缺。另外，在空间表现方面，上汽大众ID.3也上演了空间魔术师一般的夸张表现，这款小车的后排空间丝毫不逊于常见的SUV车型。
1、大众旗下的轿车车型的最小离地间隙一般在120mm到150mm之间，这是汽车在空载状态下的离地间隙高度，如果在满载状态下的离地间隙会更低一点。
2、大众id3参数配置：大众ID.3匹配固定齿比变速箱，电动机总功率为125KW；电动机总扭矩为310N.m；该车车身尺寸是4261MM*1778MM*1568MM；配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)等安全配置。
3、入门级纯电车型的跨界变体可能会在2026年推出，有海外媒体表示该车或将被命名为ID.2 X。预计该车的离地间隙将比掀背版更高，以为其提供更佳的通过性能。
4、cm，16cm。根据查询大众官方资料显示，为了满足消费者的需求，将大众id4的最小离地间隙设置为20cm，而id6是id4的跟新产品，为了给消费者带来更好的体验，将id6的最小离地间隙设置为16cm。
5、大众id3前挡风玻璃尺寸是140cm×70cm 大众id3的长宽高分别为4793mm、1865mm、1571mm，而轴距为2765mm。这个就是前挡风玻璃的尺寸。
1、反观“无品质，不越级”的ID.3，12万的价格基础上，MEB平台一视同仁的架构体系，为其提供的2765mm轴距和ID.4 X一样，已经达到入门B级车的水平，相比A0级的海豚，已然是连跨两级的存在。
2、具体来看，ID.3将延续159万元起的价格；ID.4 X至高综合优惠2万，主销车型成交价在15-20万之间；ID.6 X至高综合优惠5万元，也进入了20万区间。通过价格优惠和德系品质实力，ID.家族或将引发又一轮热销浪潮。
3、在车机表现方面，比亚迪海豚也要明显优于大众ID.3。海豚的车机虽然比不上蔚来小鹏这些新势力，但是在传统车企里面表现的其实还算可以的。
4、如果你也在比亚迪海豚和ID.3之间犹豫不决，建议多试驾几次，毕竟后者有优惠的情况下，落地价格也是比较理想的。不过，ID.3也有很多不如海豚，各地之间的4S店价格差异较大，不如比亚迪海豚价格更加透明。
5、降价之后，ID.3售价159 万起，并且限量7000台，将饥饿营销这一套也加了进去，一时间吸引了不少消费者下单。
6、价格“焊死”在698万 面对国产宝马X5的产品竞争力，奔驰品牌不屑一顾，并推出了新款GLE。新车共有6款车型，其中包括48V轻混动力和插电式混合动力版本，丰富的动力配置满足了不同用户群体的差异化用车场景需求。
1、不过截止7月31日之前，上汽大众ID.3推出了限时限量7万现金优惠，优惠后售价为157-199万元，直接下探至海豚价格段，如果能在目前优惠时机入手，上汽大众ID.3是一款非常值得买的车型。
2、比亚迪海豚续航分别是301公里和405公里，而ID.3的续航在430公里，之后也将推出550公里长续航。ID3指导价19888-13888万海豚指导价38-118万。至少ID3让人觉得是电动高尔夫。
3、上汽大众ID3和比亚迪海豚相比，上汽大众ID3更好。硬件更靠谱 相比很多造车新势力而言，比亚迪和上汽大众在硬件方面的表现往往要更加出色，比如空调等基础配件。