特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付车辆，实际上是特斯拉与拼多多平台之间的博弈。特斯拉一方事先未授权该团购活动，认为该团购活动不应成立。即使表面上对特斯拉无损害，实际上触动其核心利益。
月14日，汽车民生网从多个渠道获悉，针对此前拼多多举办的团购特斯拉活动，特斯拉方面明确表示，已经拒绝向拼多多团购车主交付Model 3。
因为特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示，任何涉及转卖的订单，特斯拉有权单方面解除该协议。
针对拒绝向拼多多团购车主交付Model 3一事，记者向特斯拉方面进行求证，对方表示：特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示，特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道，且从未委托其他平台或商家进行销售活动。
1、实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由拒绝向车主交付。
2、拼多多回应特斯拉拒绝交付Model3：与商家核实车型为正品，补贴也是真实的。而宜买车方表示当天仅有五台黑色特斯拉参与此次秒杀活动，并且只能线上全款支付裸车价，不支持分期购买。
3、在一家名叫宜买车的旗舰店，“特斯拉中国-Model32019款标准续航后驱升级版”售价仅为218万元，而拼多多官方补贴后的售价还要便宜2万元左右。
4、月14日，特斯拉交付专员称，拼多多的行为违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单。
1、不过这件事好玩的在于，特斯拉的精神股东们会站队保护特斯拉的权益，声称取消购车资格保护自己的售价体系是对的；但是拼多多或者消费者这一边大家会觉得特斯拉这一次是违约行为应该受到不仅仅是重新提供车辆的惩罚。
2、根据相关媒体报道，特斯拉全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤在8月17日晚间于内部作出相应指示，表示拼多多补贴事件破坏了特斯拉的直营模式与价格体系，没有人能独善其身。
3、到这周提车过程中，未告知特斯拉自己接受拼多多补贴的上海车主秦先生顺利提到了车，而主动告知的武汉张先生提车被拒气抖冷，吃亏的永远是老实人。整件事正式上升到舆论层面。因此，拼多多与特斯拉的大战正式进入人们的视线。
4、当天，特斯拉发表声明称，未与“宜买车”或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与“宜买车”或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。
5、这个事件总共有4个主体参与，第一个，特斯拉，生产和销售事件中Model3的主体，其在这事件中的诉求是维持售价以及出售渠道的统一，保证自己对旗下车型生产、出售的绝对控制权。
6、本周一系列的热门话题脱离了汽车产品本身，聚焦在与消费者息息相关的购车模式上，特斯拉与拼多多事件持续发酵，背后是对于汽车直销模式的争论。而蔚来汽车在本周推出“电池即服务(BaaS)”，是将“车辆与电池”在销售合同上彻底分离的新模式。
1、实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由拒绝向车主交付。
2、在一家名叫宜买车的旗舰店，“特斯拉中国-Model32019款标准续航后驱升级版”售价仅为218万元，而拼多多官方补贴后的售价还要便宜2万元左右。
3、月14日，特斯拉交付专员称，拼多多的行为违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单。
4、特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付车，消费者当然可以维权。这个事件是在今年的七月份，拼多多上有一个名为宜买车的商家发起优惠的拼车活动，这个活动中的车价几乎比特斯拉的官方售价便宜了将近四万元。
5、月14日，针对特斯拉拒绝向拼多多限时秒杀频道团购车主交付Model 3，并声称消费者涉嫌违反特斯拉订购协议一事，拼多多方面回应称：支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。
6、拼多多回应特斯拉拒绝交付Model3：与商家核实车型为正品，补贴也是真实的。而宜买车方表示当天仅有五台黑色特斯拉参与此次秒杀活动，并且只能线上全款支付裸车价，不支持分期购买。
特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付车，消费者当然可以维权。这个事件是在今年的七月份，拼多多上有一个名为宜买车的商家发起优惠的拼车活动，这个活动中的车价几乎比特斯拉的官方售价便宜了将近四万元。
实际上构成向我司隐瞒真实下单信息，我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权，您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款。
特斯拉交付专员称，拼多多的行为违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单。 针对特斯拉拒绝交付新车的做法，拼多多也迅速发声。
就算不能履行交付的行为，也应该推出一些补偿消费者的补偿方式。