1、海鸥的造型就比较男性化了，或者说更犀利一些。有着许多的转角折线，精致程度上来说似乎比缤果稍微强一些。但是车身的尺寸确实不大，比缤果小了一圈，轴距也更短。
2、而在夏季高温测试中，五菱缤果和比亚迪海鸥在高温下暴晒4小时后开启15分钟空调，分别降温了12℃和2℃，这两款车型的空调降温效率差距不小。
3、并且比亚迪海鸥的前脸还保留了进气格栅，还是有燃油车的影子，看上去十分的割裂和奇怪。所以就外观而言，五菱缤果要比比亚迪海鸥更有特点，也更符合年轻消费者对于个性化的追求。
4、和这些燃油产品相比，缤果、海鸥的尺寸较小，但空间和实用性并不吃亏，尤其是后排的座椅舒适度，缤果、海鸥其实都是比Polo、致炫要更优秀的，哪怕跟以空间见长的飞度比，实用性也各有所长。
5、对飞度来说，它的竞争对手除了传统燃油车的大众Polo，还多了比亚迪刚刚上市的纯电小型车海鸥，我们来对比一下这两台车，看看谁更胜一筹。
1、不能退车。三保法规定可以换车的是个人生活消费用车，其他用途的车辆是不允许换车的，包括商务或公务都不行。
2、车没有问题的话，一般是不能退款的。当新车提车后，你所有信息都已录入微机，并上传至厂家和交管部门，包括该车的所有信息。所以想换车是很困难的。
3、如果车子没有任何问题的话，大概率不能。因为三包政策中退换车的条件是，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。
4、新车有故障，可以申请退车，根据《汽车三包政策》。 换车，同一故障修理超过5次可换车。
5、刚买的新车可以退。中国消费者协会副会长刘俊海表示，实施15年之久的《消费者权益保障法》（《消法》）即将迎来首次大规模修改，购买汽车“有望”享有后悔权，也就是说车主购买汽车在使用一段时间，不满意可以享受退货。
而在其他营销话术中，五菱缤果和比亚迪海鸥的对比就有些更无厘头了。如空间部分，营销话术表示五菱缤果拥有同级别最大空间和最大利用率，而比亚迪海鸥的空间十分仓促，后排座椅不能五五分。
而对于比亚迪海鸥来说，它的实测结果为386公里，达成率为95%，相对来说还算不错但没有五菱缤果那么惊人。
空间方面，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580 毫米，轴距为2560毫米，定位同为A0级产品。空间数据上同样不出色，但在长度和轴距上都比比亚迪海鸥多出一些，让其内部空间更显宽裕。
空间对比：五菱缤果车身尺寸更占优势 从车身尺寸来看，五菱缤果在长度、高度和轴距上都占据领先优势，尤其长度相比海鸥多出170mm，拥有更宽裕的乘坐空间。
不难看出，五菱缤果虽然和比亚迪海鸥比起来，要窄7mm，但是车长、车高、轴距却分别长出170mm、40mm和60mm。也就是说，在实际乘坐中，尺寸更大的五菱缤果能带来更宽裕的车内乘坐空间。
对比之下，显然五菱缤果的整体尺寸更占优势，尤其是在60mm差距的轴距之下，两车的驾乘体验会有所区别。值得一提的是，两车均为4座版本，因此后排乘坐体验会相对舒适一些。
海鸥的底盘质感很一般，有一定的舒适性，适合在城市道路开，它在非铺装路面行驶，细小的颠簸没有很好的过滤掉。后备厢空间小了一点，相当于牺牲后备厢换取后排空间，并且后备厢不够高，放东西不多。
能够有如此上佳表现，得益于海鸥搭载的永磁同步电机，其最大功率55kW，峰值扭矩135N·m。不但体积小能耗低，而且0-50公里/时仅需9秒。此外，该车305km和405km的续航里程，城市出行毫无压力。
在第二排立起的状态下，海鸥的后备箱空间比较一般，官方没有给到具体的容量数据，目测可以放得下一个大号行李箱外加几个背包，但以这台车的定位来说，日常代步用绝对是足够了。
优点突出，同价位纯电代步车阵营里，目前你应该找不到比海鸥更稳更有韧劲的底盘。
而在转向手感上，海鸥也是偏轻盈的阻尼设定，女生开起来也会非常顺手，而且它还提供了三种驾驶模式、两档能量回馈强度、两档制动踏板调节，无论城市通勤，还是市郊休闲，驾驶者都可以找到自己最适应的驾驶节奏。
1、作为比亚迪海洋网旗下的全新小型车，比亚迪海鸥已经于前不久正式上市，新车共3个配置，售价38-98万元。近日，我们也到店实拍了这款车型，版本为售价98万的2023款飞翔版，一起跟小编来近距离感受下吧。
2、比亚迪海鸥值得买。比亚迪海鸥有四种创意颜色，分别被命名为“萌芽绿”“极夜黑”“蜜桃粉”“暖阳白”，四款颜色风格各异，可盐可甜。
3、很多人都拿这车去和五菱缤果对比，刚才已经分析过了，海鸥规格明显更高，无论从哪个方面……不过，缤果要比海鸥稍大一些。