比如像腾势D岚图梦想家这些国产新能源高端MPV，也不断向GL8发起冲击，高端MPV市场出现了多家争雄的局面。而作为国产高端MPV车型的两个领军者，我们这次就横向对比腾势D9和岚图梦想家，看看谁的产品力更加全面。
不过在具体测试方面，岚图梦想家前不久经过了C-NCAP碰撞测试，成为了中国品牌新能源MPV中获得C-NCAP五星安全评价的首款车型，权威性与可靠性都更值得认可。
腾势D9和岚图梦想家，是中高端MPV市场中热度很高的选择，就产品力而言说实话选谁都没毛病，但通过对比我们其实能够发现，岚图梦想家的整体表现要更全能一些，包括空间、智能化、安全性、性能等部分。
1、综合来说，腾势D9的销量成功并非是偶然，拥有足够扎实过硬的产品力，才是自身能够立足的基础。而且358万元的起售价，也可以很好看出腾势D9的诚意。
2、同时，腾势D9还搭载了腾势Pilot，作为DiPilot的升级版本，标配16个传感器、高配22个传感器，即便是没有高精地图等额外高级硬件支持，但后者仍旧可以实现包括多场景自动泊车、遥控泊车以及自动变道超车等高级操作。
3、同时，腾势D9还拥有将近1000公里的综合续航，馈电油耗不过9-7L/100km，这样的表现令人心动。
4、腾势品牌的首款MPV车型——腾势D9在5月16日开启预售，据官方消息预售一周订单即破万，目前订单仍在持续上涨。
Denza正式成为比亚迪的高端品牌。腾势D9已经正式发布，预售已经开始。DM-i插电式混合动力版已推出四款车型，预售价格为335-45万元。电动汽车纯电动版已推出两款车型，预售价格为39-46万元。
中控大屏搭载腾势Link超智能交互，支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等10种情景模式、定制游戏车模式、OTA升级等。
腾势D9作为一款豪华中大型MPV，售价区间为398万元-498万元，共推出插混与纯电两款车型。此外，需要注意的是，在所有认购用户中，有60%为家庭用户，40%为企业用户，且80%的用户都选择了插混版车。
腾势D9作为该品牌首款中大型高端新能源MPV车型，动力系统采用当下最先进技术，混动两驱版搭载骁云-插混专用5T涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为102千瓦，最大输出扭矩为231牛米，最大净功率为96千瓦。
腾势D9首台量产车正式下线，即将开启交付，我对于这款车的性能和辅助配置特别期待，希望它能够为我带来良好的驾驶体验。