电动新能源车排名前十名：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。比亚迪 比亚迪推出了自研的刀片电池、DM-i混动技术、e0平台等核心技术。
起亚EV6，算得上是韩系品牌近两年最拿得出手的一款电动车，其整车造型尤为吸睛，三段式的进气口搭配犀利的大灯组，以及大尺寸轮圈，运动感尤为强烈。而值得一提的是，作为一辆两厢车，起亚EV6的轴距达到了2900mm。
特斯拉 特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。
宝马 近年来，宝马一直在大力投资新能源汽车领域。先后推出了ii225xe等纯电动和混动车型。仅2019年，宝马在全球的新能源销量就接近13万辆。
年最值得买的新能源汽车推荐如下：比亚迪海豚 海豚定位小型纯电动车，颜值和实用性超过本田飞度，全系车型提供磷酸铁锂刀片电池组，百公里耗电量低至3度电，拥有301km、401km和405km三种续航可选。
面对国产后快速热销的特斯拉Model 3，国内新能源车企都很焦虑，可谁也没想到，打败特斯拉的竟然是一款售价不到4万元的纯电小车，其上市第二个月的销量便突破5万台，11月销量更是突破3万台。
1、雷克萨斯ES有燃油版、油电混合版两类车。燃油版的最高车速为205-210km/h，油电混合版的最高车速为180km/h。上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6 凯迪拉克CT6厂商指导价397-497万元。
2、有了颜值自然也要时尚，动力上，ES使用了丰田引以为傲的油电混合系统：5升汽油机配合电动机，并且使用E-CVT变速箱，静谧平稳又成了它的一个卖点。
3、在60万左右的预算范围内，以下是一些推荐的新能源油电混合SUV车型：丰田RAV4混动版：丰田RAV4混动版是一款受欢迎的中型SUV，它采用了油电混合动力系统，提供了良好的燃油经济性和可靠的性能。
1、为什么说i4能够让我喜爱有加，最重要的就是我认为它是50万以内开起来最爽的一台车，能够以电动车的身份让我重拾驾驶激情。爽这件事其实用很多方法可以达成，加速凶悍就是最直接的。
2、所以，到了电动车身上，标轴的出现次数几乎为零，因为它已经不能再是操控的一种代名词。而一块100度左右的电池包，重量大概在500kg左右，差不多占到了一台新能源车整车重量的一半。
Taycan属于传统车企，超一线豪华品牌向新能源领域涉足的代表，售价88万元起，外观和配色也的确令人眼前一亮，带来不一样的视觉效果和感受。
奔驰 EQE 指导价：500-500万奔驰EQE是一款设计感强的豪华轿车，LED灯带贯穿式设计和智能数字大灯让前脸别具一格3D螺旋尾灯也非常有辨识度。
我们今天的海选目标也定在了50-60万级新能源中大型轿车这个级别，这里面即有传统豪门，也有新晋贵族，看看这里面谁才是你的最爱。
CLTC纯电续航里程最高达752km。要知道，这个加速成绩放在燃油车或许还能看，但在新能源车中，有些中庸了。从动力方面分析，奔驰EQE可能走的是家庭用车的风格，而低风阻造型或许只是为了或得更高的续航。
奔驰E级PHEV自上市以来就获得了不少的关注度，作为奔驰旗下新推出的新能源中大型轿车，它不仅外观漂亮，内饰也依旧充满豪华感，动力等各方面表现依旧出色。
新能源车是指使用非传统能源作为动力的汽车，如电动汽车、氢燃料电池汽车等。在当前国家推广新能源汽车的政策下，新能源汽车的销量逐年递增。据最新统计数据显示，2018年全年新能源汽车销量突破50万辆。
1、据中国汽车流通协会公布的新能源车保值率报告提供的数据：电动汽车一年的保值率为51%；二年的保值率为24%；插混汽车的一年保值率为53%；二年保值率为50.5%；总体来说电动汽车的保值率还是太低了。
2、电动汽车的贬值速度通常比内燃机汽车快。根据凯利蓝皮书数据显示，使用三年的电动汽车保有其价值的 63%，而使用内燃机的汽车保有 66% 的价值。五年后的折旧更为明显，电动汽车持有其初始价值的 37%，内燃机汽车持有 46%。
3、比起早些年的纯电动汽车，如今的纯电动汽车保值率已经有所提升了，特别是一些年份不长的车型，保值率甚至不输给主流的燃油汽车，比如最保值的纯电动汽车就是保时捷Taycan，这款车虽然只有410公里左右的续航里程，但3年的保值率高达75%以上。
4、从而提高其保值情况。总体而言，如果电动汽车能够得到适当的维护和保养，市场上的销售情况不错，政府出台的政策和补贴力度也足够大，那么电动汽车的二手车保值情况可能还是比较不错的。
5、但是从第3位开始，保值率就直接跌到50%以下。