1、如果对品牌有要求的话，选择宝马会合适一些，但是如果想要满足使用需求的话，最好是购买蔚来车型。选择宝马汽车的内饰跟燃油板并没有太大的差别，但是纯电版的车型，在细节方面进行了调整，看起来会更加的具有科技感。
2、而在之前的调查中显示，奔驰品牌的平均成交价格居豪华品牌第三位，达到486万元，仅次于保时捷和路虎。而蔚来品牌的平均成交价格居豪华品牌第四位，达到463万元，超过了第五的宝马。
3、万左右可以买到奥迪e-tron的入门版车型，而且像是360度全景影像、空气悬架、全景天窗、无钥匙进入、内饰三块大屏等都是全系标配。
4、万左右最好的车是奥迪S4，性价比很高。它的一体式运动座椅在功能性、细节和造型上都很突出，非常有力量。说奥迪A6L是奥迪在中国的门面很贴切，因为它把奥迪的风格展现的淋漓尽致。科技感是这款车的卖点。
我们今天的海选目标也定在了50-60万级新能源中大型轿车这个级别，这里面即有传统豪门，也有新晋贵族，看看这里面谁才是你的最爱。
飞凡F7和岚图追光则是新能源车市中的新晋小生，作为后来者，它们在汲取更多造车经验的同时，还融入了自身特色，同样值得消费者考虑。
月18日，比亚迪汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版正式上市。但在中大型轿车领域，走高端路线的极氪001和走低端路线的零跑C01也有着比较高的关注度。没想到，曾经是国产车软肋的中大型轿车，却在新能源时代被玩出了花。
海豹DM-i是比亚迪海洋网的首款B+级超级混动轿车，搭载了DM-i超级混动技术，拥有同级别顶格的大空间，展现出新一代主流中型轿车的全新风范。
官方售价：198-88万 零跑C01是零跑汽车的一款纯电中大型轿车，也算是造车新势力中最早掀桌子的，今年新款车型上市后，最令人震惊的就是将起售价定在了198万，一下子将20万级拉回到15万以内，这放在以前是不敢想象的。
而早于其他传统车企布局新能源的比亚迪，可谓占据“先发优势”。数据显示，比亚迪仅12月就卖出了92775辆新能源车，甩开第二位的特斯拉中国22173辆，稳居新能源厂商销量排行TOP 1。
1、从硬件层面来说，蔚来ET7有着绝对的优势，而这也让蔚来ET7拥有了达到更高级别辅助驾驶的能力。
2、综合来看，蔚来ET7全面碾压奔驰EQE。54万左右价格段 如果价格来到54万价格段，奔驰EQE的价格依然高出1万块，但是从配置的清单来看，豪华版相较于先锋版并没有实质性的变化。因此，这一价格段依然是蔚来ET7胜出。
3、蔚来汽车ET7使用的是比较厚实的后尾设计方案，质感较为明晰，可是运动风格略微差点意思。
4、作为汽车工业中影响力颇深的汽车品牌，奔驰在EQE上依旧延续了严谨的造车态度，并且结合新数字化体验带给消费者新式的豪华感，而在蔚来ET7上，则是通过更具科技感的体验以及更便捷的换电为消费者带来更直接的享受。
5、选奔驰。当然，能选E350e L毕竟是少数。跟车主聊了聊，根据需求短途出行100KM左右的纯电续航用以上下班，如长途用油就行，一般人到这选个比亚迪宋PLUS DM-i或哈佛枭龙MAX故事就此结束。
6、月24日，奔驰EQE正式上市，该车基于奔驰新一代EVA平台打造的纯电车型，共发布三款车型，售价区间为58-55万元。蔚来ET7在售车型，补贴后售价区间为466-534万元。
