1、年11月新能源乘用车销量排行榜 11月份新能源狭义乘用车销量11万辆，同比增长132%，环比增长22%；累计销量90.5万辆，同比下降9%。
2、我们回归到产品来说，在年度最畅销的十款车型中，自主品牌车型有我们的熟悉的哈弗H五菱宏光、长安CS75，作为中国 汽车 品牌的销量担当，它们能够取得这样的成绩不足为奇。
3、丰田RAV4和卡罗拉成为唯二的销量突破110万辆的车型，而排名第三的本田CR-V紧随其后，销量达到90.3万辆，成为了第一梯队。
1、从欧拉这个品牌和其所推出的欧拉R1就不难看出，长城对于轿车的发力的布局更着重在新能源市场，但尽管如此，欧拉R1的销量目前来看还是稍显逊色了一些。2019年全年欧拉R1累积销量为28498辆，位居年榜单第九。
2、特斯拉Model 3(全年销量300075台，2019年12月取得了单月销售53742？台的成绩) 特斯拉Model 3 全年销量300075台，取得了新能源汽车领域销量冠军的成绩。
3、第五名属于宝马，宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车，成为了2019年电动汽车销量最好的欧洲豪华车企。
第一名：荣威Ei5；1月销量3068辆 排名第一的是荣威Ei5，1月份销量3068辆，同比增长3%，很难想象，这样的成绩能拿下细分市场销量冠军。从目前新能源的整体市场趋势来看，2月份新能源的销量还很可能锐减大半甚至更多。
近日，乘联会公布了今年1月份新能源汽车的销量数据：1月份新能源狭义乘用车销量1万辆，同比下降59%，环比下降64%。1月零售受到春节因素影响最大，春节前有效销售时间仅有20天，理论上带来的零售同比损失近30%左右。
月国内新能源汽车销量约为28万辆。2023年1月国内新能源汽车销量约为28万辆，同比下降8%；动力电池装机量约159GWh，同比下降6%。
新能源市场的惨败，在销量TOP10车型中表现十分明显。从乘联会发布的销量榜单TOP10，不难看出来，荣威Ei5获得本月销量冠军，但是其销量仅仅为3068辆。这个销量可以市场非常之低。
年1月，新能源汽车产销分别完成45万辆和40.8万辆。环比分别下降46%和49%，同比分别下降9%和3%，市场占有率达到27%。与2022年春节月(2月份)相比，产销分别增长14%和22%。
北汽新能源在2020年1月份产销数据显示，今年1月份产销量分别为1602辆和2006辆，与去年同期相比想，1月份销量同比下滑554%。江淮汽车 江淮汽车1月纯电动汽车销量为2170辆，同比下降61%。
1、到了今年，也就是2023年，1-6月份这半年时间，比亚迪的新能源车型销量数据就已经超过了125万辆（具体为1256万辆），这个销量数据约占1-6月国内新能源车型总销量的三分之一。
2、月2日，比亚迪披露的产销快报显示，今年6月，比亚迪月销23万辆，首次突破25万大关。回顾2023年上半年，比亚迪共售出1256万辆新能源汽车。比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉，今年上半年的总交付量为89万辆。
3、因此，比亚迪海洋家族在今年6月份累计销售110045辆，2023年上半年累计销量526625辆。
