月22日，有媒体报道称，疑似有比亚迪经销商泄漏了全新微型电动车海鸥的售价和上市信息，从图片可以看出，海鸥将会在4月18日上市，提供5个配置车型，售价区间为58-128万元，顶配赛道版还被标成了红色。
现在很多车企都在布局价格更为低廉的两厢小型电动车，这是比亚迪的产品空白区，不过即将在4月18日上市的比亚迪海鸥，将会填补这一空白。
官方已经辟谣了，“预售58万元起”以及“4月18日上市”等预售信息公报都是假的。海鸥的预计售价区间为8万-10万元，具体上市时间则还在规划当中。大家还是等官方的消息吧，别道听途说了。
作为海洋网系列目前的入门车型，比亚迪海鸥定位于五门四座A0级电动车，外观采用了更为年轻运动化的设计，续航或为300km以上。据悉，新车或将于4月18日正式上市发售，价格或在10万内起售。
虽然海鸥已经是比亚迪旗下目前最便宜的一台车了，但是消费者普遍认为这样一台比海豚还小的小型车卖38万元-98万还是有些不合理，性价比非常的低，因为同级别的五菱售价才98-38万，海鸥的起售价就贵了一万多。
可以说，五菱缤果是目前七八万纯电代步市场卖的最火的车型，热度一度盖过了比亚迪海鸥。作为五菱汽车旗下的小型纯电动车，五菱缤果最早于今年3月份上市，目前共有7款车型可选，售价区间为98万-48万元。
确实，这两款车绝对是10万内纯电车领域的领头羊，不过原本大家会更担心缤果，毕竟面对的是背靠比亚迪的海鸥。但事实却是，现在大家可能要更担心一下海鸥了。
月份的第一个完整销量月份，海鸥上险量只有8465辆，比直接竞品五菱缤果的首月低了很多，这让我对海鸥的潜力还产生了点小小的怀疑。如今6月成绩出炉，海鸥上险量翻倍至16599辆，压过了缤果目前的最佳成绩。
这台微型纯电动上市后平均月销量也才几百台。意识到售价不妥定位搞错之后，五菱又推出了定位高一级，空间更大但是价格和Air ev晴空差不多的五菱缤果（售价98-38万），这才算是走对了路。
1、通过本次的试驾体验，我认为比亚迪海鸥在空间、底盘调校方面的确能够给到我意想不到的惊喜，因此我们也可以判定它是一台综合实力非常强大产品，倘若你需要一个日常通勤的代步车，我相信它是一台非常不错的选择。
2、从实际体验来看，坐进比亚迪海鸥的第二排，给人的空间感受与传统A级轿车没什么两样，无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕。即便是在满载状态下，也完全不会觉得车内空间狭小，这在入门级纯电动代步车中极为少见。
3、总结通过本次的试驾活动可以了解到，比亚迪海鸥的成功热销并非偶然。虽说因为是比亚迪出品它才拥有着更高的关注度，但主要原因还是自身的产品实力过硬，得到了消费者的肯定。
4、在一些用车场景下会比较尴尬，比如开车接送孩子，按照道法规定儿童不能坐前排，而比亚迪海鸥是传统的四门造型，后排空间也还可以，就没有这方面的尴尬了。
